?帶式輸送機改向裝置的特點

帶式輸送機采用改向滾筒或改向托輥組來改變輸送帶的運動方向。

改向滾筒可用于輸送帶180°、90°或＜45°的方向改變。一般布置在尾部的改向滾筒或垂直重錘式的張緊滾筒使輸送帶改向180°，垂直重錘張緊裝置上方滾筒改向90°，而改向45°以下一般用于增加輸送帶與傳動滾筒間的圍包角。

改向滾筒直徑有250、315、400、500、630、800、1000mm等規(guī)格，選用時可與傳動滾筒直徑匹配。改向180°時，其直徑可比傳動滾筒直徑小一檔，改向90°或45°時，可隨改向角減小而適當(dāng)取小1-2檔。

改向托輥組是若干沿所需半徑弧線布置的支撐托輥，它用在輸送帶彎曲的曲率半徑較大處，或用在槽形托輥區(qū)段，是輸送帶在改向處扔能保持槽形橫斷面。

輸送帶通過凸弧段時，由于托輥槽角的影響，使輸送帶兩邊伸長率大于中心。為降低膠帶應(yīng)力，應(yīng)使凸弧段曲率半徑盡可能大，一般按織物芯帶伸長率為0.8%。

?輸送機托輥的作用

托輥的作用是支撐輸送帶和物料重量。托輥運轉(zhuǎn)必須靈活可靠。減少輸送帶同托輥的摩擦力，對占輸送機總成本25%以上的輸送帶的壽命起著關(guān)鍵作用。雖然托輥在帶式輸送機中是一個較小部件，結(jié)構(gòu)并不復(fù)雜，但制造出高質(zhì)量的托輥并非易事。

判斷托輥好壞的標準有以下幾條：托輥徑向跳動量；托輥靈活度；軸向竄動量。按材質(zhì)分為橡膠托輥、陶瓷托輥、尼龍托輥及絕緣托輥。

帶式輸送機的機動性

帶式輸送機的動態(tài)特性是：皮帶在張力作用下的變形與張力的變化速度有關(guān)。

帶式輸送機的動態(tài)特性表現(xiàn)出明顯的粘彈性特性。因此，建立帶式輸送機的動力學(xué)模型就是建立相應(yīng)的粘彈性模型。粘彈性是連續(xù)介質(zhì)粘性和彈性的綜合性質(zhì)。粘彈性使帶式輸送機的輸送帶具有類似固體的特性，如彈性、強度、穩(wěn)定性和類似液體的流動特性，如隨時間、溫度、負荷大小和速度的變化。為了分析帶式輸送機的特性，可以將其簡化為理想彈性模型和理想粘性模型。將它們結(jié)合起來，建立了帶式輸送機皮帶分析的動力學(xué)模型。理想的粘性模型，也稱為牛頓粘性體模型，當(dāng)活塞在阻尼器內(nèi)的粘性液體中運行時，通常用阻尼器來表示。運動速度與阻力成正比，也就是說，粘性液體中某一點的應(yīng)力與該點的應(yīng)變率成正比。煤炭開采大多位于地下，傳統(tǒng)的煤炭開采主要通過人工挖掘，使用運輸車運輸煤炭，煤炭的生產(chǎn)效率比較低。

簡單的模型可以組合成各種復(fù)雜的模型，然后建立各種材料的力學(xué)方程。然而，進一步的研究表明，并非所有的帶式輸送機材料性能都可以用簡單的模型組合來表示。相反，如果使用夏季雜項模型，則在數(shù)學(xué)建模中往往會遇到困難。因此，在實驗的基礎(chǔ)上，通常采用假設(shè)、實驗和理論的方法。推導(dǎo)了材料的力學(xué)方程。因此鏈條一旦發(fā)生故障，將直接影響設(shè)備的運轉(zhuǎn)，所以鏈條需要3-6個月進行一次檢查維護。

調(diào)試皮帶輸送機的步驟：

1） 各設(shè)備安裝后精心調(diào)試皮帶輸送機，滿足圖樣要求。

（2） 各減速器，運動部件加注相應(yīng)潤滑油。

（3） 安裝皮帶輸送機達到要求后各單臺設(shè)備進行手動工作試車，并結(jié)合起來調(diào)試皮帶輸送機以滿足動作的要求。

（4） 調(diào)試皮帶輸送機的電氣部分。包括對常規(guī)電氣接線及動作的調(diào)試，使設(shè)備具備良好性能，達到設(shè)計的功能和狀態(tài)。

了解爬坡皮帶輸送機的性能特點，對提高工廠各個物料運輸水平工人操作水平有著至關(guān)重要的作用和意義。