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大件運輸電話多重優(yōu)惠「多圖」

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發(fā)布時間:2020-12-25 13:59  







大件貨物運輸遇到的難題

大件貨物運輸遇到的難題突出表現(xiàn)在以下幾個方面:

1、全社會對大件物流業(yè)的認識不足。

由于大件設(shè)備(貨物)具有“不可解體的、超長、超寬、超高、超重的”的特點和屬性,大件物流過程風(fēng)險伴隨始終,與普通貨物運輸相比,大件物流作業(yè)難度大,車船、機具技術(shù)要求高,對物流企業(yè)的專業(yè)技能要有更高的要求。企業(yè)既需要擁有特種運輸車輛、船舶和專業(yè)技術(shù)裝備,又要具備進行線路勘測、方案設(shè)計、橋梁驗算、路橋加固、排障通行、聯(lián)系協(xié)調(diào)等專業(yè)化服務(wù)和一體化運輸能力。因而,大件物流業(yè)在國家各種重點工程項目建設(shè)中起著至關(guān)重要的支撐保障甚至是關(guān)鍵的作用。雖然疫情防控、生產(chǎn)生活必需品及關(guān)系國計民生的相關(guān)企業(yè)已經(jīng)正常上班,但還有大量的行業(yè)、企業(yè)沒有復(fù)工,大量的物資和人員還沒有到位。強大而有效的大件物流能力是大國國力強弱的重要標(biāo)志之一。

然而,無論從國家層面還是整個社會對此認識均不足,既缺乏頂層設(shè)計,行業(yè)規(guī)劃,更無優(yōu)惠政策來鼓勵扶持行業(yè)的發(fā)展,相反,在每年的公路整治超載超限的活動中,往往很容易將其當(dāng)成整治對象。據(jù)某風(fēng)電企業(yè)反映,曾有幾十輛風(fēng)電大件運輸車,因所謂的道路改造被禁止道路通行長達數(shù)十天,后經(jīng)多方協(xié)調(diào)才讓通行,大大延誤風(fēng)電工程的建設(shè)進度。大件配送不再愁,港惠想您所想,定制化的標(biāo)準(zhǔn)配送為大件商戶解憂。





2、市場競爭過度導(dǎo)致安全標(biāo)準(zhǔn)降低

隨著國內(nèi)能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的逐漸飽和,國內(nèi)大件物流市場需求局部和短期內(nèi)面臨“僧多粥少”的局面,市場競爭愈發(fā)激烈,大件物流企業(yè)為了生存不惜大打價格戰(zhàn)。

然而,更嚴(yán)峻的是,有相當(dāng)數(shù)量的大件物流需求方企業(yè)為了控制自身成本并轉(zhuǎn)嫁風(fēng)險和責(zé)任,盲目降低大件物流服務(wù)商的入圍門檻,致使少數(shù)物流企業(yè)不惜采不良手段,合同上承諾用高安全性能的車輛接貨,而實際上則用低性能車輛中途短倒,運輸安全難有保障。有些總包企業(yè)則將業(yè)務(wù)分包給不具備大件物流資質(zhì)的個體商戶來運作,造成服務(wù)質(zhì)量大幅度下降,各種安全事故頻發(fā)。付款簽收:先進集運系統(tǒng)將會為您實時跟蹤,電郵,微信,SMS多種方式聯(lián)系您。有物流企業(yè)反映,僅該公司統(tǒng)計,一年發(fā)生較大事故就超100起,每起事故損失少則幾十萬,多則高達上百萬,如果影響工程進度,賠償額甚至高達上千萬不等。


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以客戶為中心,量身定制全程物流服務(wù)方案,致力于減少物流環(huán)節(jié)成本、確保物流作業(yè)安全、提高物流服務(wù)質(zhì)量;專注透過提供靈活、可靠且適時的物流服務(wù),與信譽良好的客戶建立關(guān)系,為提高市場占有率和推動制造業(yè)物流外包作出努力。大件運輸電話

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香港集運,包裹到達集運倉庫后,2-5個工作日就可以集運到家相比傳統(tǒng)國際貨運,至少快1周以上

預(yù)報運單:購物后寄到集運倉

收貨入庫:倉庫收貨錄入系統(tǒng)

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