平臺(tái)液壓系統(tǒng)廠家

液壓系統(tǒng)是一種以油液作為工作介質(zhì)，利用油液的壓力能并通過(guò)控制閥門(mén)等附件操縱液壓執(zhí)行機(jī)構(gòu)工作的整套裝置，包括動(dòng)力元件、執(zhí)行元件、控制元件、輔助元件（附件）和液壓油。原動(dòng)機(jī)的輸出特性往往不能和執(zhí)行機(jī)構(gòu)的要求（力，速度，位移）理想匹配。因此，就需要某種傳動(dòng)裝置，將原動(dòng)機(jī)的輸出量進(jìn)行適當(dāng)變換，使其滿足工作機(jī)構(gòu)的要求。液壓系統(tǒng)就是用液壓原理來(lái)實(shí)現(xiàn)這種變換功能的裝置。

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威海；力建冶金帶您了解平臺(tái)液壓系統(tǒng)廠家

液壓傳動(dòng)是一門(mén)新的技術(shù)，起源于1654年帕斯卡提出的靜壓傳動(dòng)原理。它是以液體為工作介質(zhì)，通過(guò)能量轉(zhuǎn)換裝置來(lái)進(jìn)行能量傳遞的一種傳動(dòng)形式。液壓傳動(dòng)具有如下優(yōu)點(diǎn):

①工作液體可以用管道輸送到任何位置;

②執(zhí)行元件的布置不受方位限制,借助油管的連接可以方便靈活地布置傳動(dòng)機(jī)構(gòu);

③液壓傳動(dòng)能將原動(dòng)機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)變?yōu)橹本€運(yùn)動(dòng);

④可以方便地實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)調(diào)速;

⑤載荷控制、速度控制以及方向控制容易實(shí)現(xiàn),也容易進(jìn)行集中控制、搖控和自動(dòng)控制;

⑥液壓傳動(dòng)平穩(wěn)無(wú)振動(dòng);

⑦具有良好的潤(rùn)滑條件可提高液壓元件工作的可靠性和使用壽命;

⑧液壓元件有利于實(shí)現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化、系列化和通用化。

因此，液壓傳動(dòng)在國(guó)民經(jīng)濟(jì)各部門(mén)中得到了廣泛的應(yīng)用。

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平臺(tái)液壓系統(tǒng)廠家在設(shè)計(jì)和加工時(shí)應(yīng)該注意什么問(wèn)題

在設(shè)計(jì)和加工環(huán)節(jié)中要充分考慮影響泄漏的重要因素密封溝槽的設(shè)計(jì)和加工。美國(guó)汽車(chē)行業(yè)工程師協(xié)會(huì)(SAE)推薦以下兩種防止油口漏油的解決辦法。

①SAE直螺紋“O”形圈油口：密封靠“O”形圈，連接靠直螺紋;

②SAE4螺栓法蘭：適用于較大油口。

另外，密封件的選擇也是非常重要的，密封表面的粗糙度通常靜密封表為Ra3.2～Ra1.6，動(dòng)密封表面為Ra0.8～Ra0.4。如果不在最初多方面考慮泄漏的影響因素，將會(huì)給以后的生產(chǎn)中帶來(lái)無(wú)法估量的損失。

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