限高架通電后不運(yùn)行的原因

隨著現(xiàn)在對(duì)限高桿使用要求的增加，普通的限高桿已經(jīng)不在滿足我們的需求，所以廠家都會(huì)在原設(shè)備的基礎(chǔ)上添加一些加選配置，以此來促進(jìn)限高桿的使用，和滿足各個(gè)路段的使用需求。

限高架就是限制車輛通行的一個(gè)裝置，在使用的過程中可能會(huì)發(fā)生一些小故障。下面我們一起去了解一下限高桿通電后不運(yùn)行的具體原因是什么，我們應(yīng)該采取什么措施。

1、控制盒沒有輸出電壓：看控制盒內(nèi)的保險(xiǎn)絲是否燒斷；看控制板上的電子元件是否有明顯損壞。

2、電動(dòng)電容壞：按開/關(guān)按鈕后，電機(jī)有振動(dòng)聲，而不運(yùn)轉(zhuǎn)，可能是啟動(dòng)電容壞，予以更換。

3、電機(jī)燒壞，判別方法：測(cè)電機(jī)兩根引線是否導(dǎo)通；絕緣漆氣味是否強(qiáng)烈。

4、皮帶斷，找開箱門，看皮帶是否磨斷。一般簡(jiǎn)單的限高架故障可以按照以上4個(gè)方法解決，如果限高桿通電后不運(yùn)行時(shí)，先分析這四個(gè)原因。如果不是這四個(gè)原因，就需要專門的技術(shù)人員來修理了。

限高架高度到底應(yīng)該限多高

隨著國(guó)家對(duì)大氣污染治理的鐵手腕政策，各大城市加大了對(duì)液壓限高桿，升降限高架等一系列限高限寬設(shè)施的投入；目的在于限制大型貨車進(jìn)入主城區(qū)，很多大車司機(jī)望桿興嘆，也有人稱限高架為攔路虎，雖然在很多人眼里限高架設(shè)施不受待見，但我們不可否認(rèn)的是限高桿的投入，對(duì)霧霾環(huán)境的治理起到一定的作用，更重要的是保障了路人的路權(quán)及公路的使用年限，任何事物的存在都有兩面性，利弊大小不同只是取決于個(gè)人的位置而言。

限高架是限制該路段行車車輛的高度，可以注意觀察一下，有些高架橋的上下橋匝道曲線半徑較小，在未設(shè)超高的情況下，車輛拐彎很容易側(cè)翻；另一方面，部分高架橋，尤其是匝道，在設(shè)計(jì)時(shí)就不允許重車通過，重載車輛較高，用這種辦法限制這種車輛上橋。目前限制的高度是經(jīng)過歷年來的經(jīng)驗(yàn)結(jié)合科學(xué)的論證而來的，是完全合理的。

因?yàn)槌鲆淮位蛘邘状问鹿示鸵岣呦薷?，那么問題來了，提高限高后，車輛因?yàn)槌撸谀扯吻€半徑較小，而又未設(shè)超高的路段，側(cè)翻的概率必然會(huì)增大?！豆饭こ碳夹g(shù)標(biāo)準(zhǔn)》(JTG B01)3.6.1條規(guī)定“一條公路應(yīng)采用同一凈高。高速公路、一級(jí)公路、二級(jí)公路的凈高應(yīng)為5.00m;三級(jí)公路、四級(jí)公路的凈高應(yīng)為4.50m?！痹谶@個(gè)高度內(nèi)，不允許有任何障礙物，包括交通標(biāo)志、限高架都不行。如果有，說明這條公路是不合格的。不合格的公路不能交付使用。如果交付使用了，那么就是的。如果設(shè)置了限高架造成了車輛和人身損害，那么設(shè)計(jì)、建設(shè)、驗(yàn)收單位是要承擔(dān)責(zé)任的。

限高架的升降液壓系統(tǒng)也是關(guān)鍵所在

限高架的使用可以有效的提高工作的效率以及城市環(huán)境的保護(hù),但是在使用的過程中也避免不了會(huì)出現(xiàn)一些故障。所以，限高架在使用過程中，經(jīng)常會(huì)遇到以下故障：

由于維修不及時(shí)、不到位，限高架在使用中出現(xiàn)一些故障是很正常的。下面，將列舉一些限高架在使用過程中的常見故障，并與大家分享如何處理。

限位升高，限位桿有異響

限位桿出現(xiàn)異常噪聲是正常的現(xiàn)象。特別是智能升降限位桿使用壽命較長(zhǎng)的設(shè)備，產(chǎn)生異常噪聲的原因如下：

電機(jī)固定螺絲松動(dòng)：電機(jī)風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)發(fā)出聲音。如果固定電機(jī)的螺絲松動(dòng)，加上自身的振動(dòng)，電機(jī)會(huì)與其他部件相撞，發(fā)出聲音；各銷軸連接處干燥，缺少潤(rùn)滑油。鐵件之間的硬摩擦?xí)p壞零件并產(chǎn)生異常噪音。

所謂的自動(dòng)升降限高架也就是說在老式的固定式限高架的基礎(chǔ)上加裝升降橫桿，配置液壓升降系統(tǒng)，結(jié)合智能遙控器控制加遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，也可以加裝ETC藍(lán)牙卡識(shí)別系統(tǒng)或同行或掃二維碼操作升降都可以加裝，使升降橫桿可以做到升起降落，放行與攔截的作用，自動(dòng)控制方面的穩(wěn)定性能與限高架廠家使用的配置及配件不同升降柱廠家，智能化方面也是有所差別，使用網(wǎng)絡(luò)控制升降或者遙控器控制升降都是比較成熟的系統(tǒng)配置。

限高架的升降液壓系統(tǒng)也是關(guān)鍵所在，能夠掌握起升的平衡性能又是一個(gè)大問題，能夠解決的方案不多，廠家也是少之又少，希望在選購限高設(shè)備時(shí)不要只是重視價(jià)格，更要關(guān)注配置及質(zhì)量，避免安裝好的平衡性無法掌控。

使用升降限高架需要注意什么？

對(duì)于升降限高架，首先檢查混凝土基礎(chǔ)的軸線和基礎(chǔ)頂面的高程。提升零件的方法首先提升所有鋼柱。修正后，框架鋼梁依次吊裝，并通過吊裝進(jìn)行調(diào)整，然后進(jìn)行安裝和加固。

安裝前柱螺栓的構(gòu)造：檢查土木工程基礎(chǔ)的柱腳定位軸并嵌入地腳螺栓。為了保證地腳螺栓的準(zhǔn)確定位，地腳螺栓由鋼模板孔套固定固定，經(jīng)過反復(fù)驗(yàn)證，可以進(jìn)行混凝土澆筑。地錨螺栓暴露在地面的部分由塑料板保護(hù)。  

冬季與夏季使用的型號(hào)要區(qū)分開，可以預(yù)防限高架無法升降的問題。防止氣泡、雜質(zhì)進(jìn)入液壓油，否則會(huì)導(dǎo)致油缸堵塞。

一、智能控制配套設(shè)施：

配電箱內(nèi)置升降系統(tǒng)的總體結(jié)構(gòu)包括按鈕控制、遙控、遙控等藍(lán)牙識(shí)別系統(tǒng)、車牌識(shí)別系統(tǒng)、太陽能電池供電系統(tǒng)。此外，手動(dòng)應(yīng)急系統(tǒng)多功能控制完善，使用、安全。

二、應(yīng)急提升系統(tǒng)：

停電時(shí)，升降限高桿廠家必須安裝電動(dòng) 手動(dòng)升降系統(tǒng)，停電時(shí)可手動(dòng)升降架空桿。

三、行程開關(guān)介紹：

當(dāng)起重系統(tǒng)發(fā)生故障時(shí)，設(shè)備下降到一定高度后可停止降落，防止事故發(fā)生。

四、遠(yuǎn)程控制：

無線遙控手機(jī)或電腦或遙控升降功能有限。

五、高溫油箱油溫保護(hù)：

當(dāng)油箱油溫超過標(biāo)準(zhǔn)設(shè)定值時(shí)，自動(dòng)控制限高桿會(huì)發(fā)出暫停使用吊梁的信號(hào)。故障排除后，可以正常使用。