公司專業(yè)混凝土切割、鉆孔設備可對不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護欄、道路、煙囪、磚混結構墻體、建筑大梁、樓板等建筑構件實施無損切割拆除工程。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數百個，獲得廣大用戶的一致好評！同時，堅守法律法規(guī)底線，切實增強責任感使命感緊迫感，強化“較真碰硬”勁頭開展建設治理，堅決打贏搬遷攻堅。

   當節(jié)段比較長時，重量比較大時，可采用凸型(或凹型，單索面采用凸型，雙索面采用凹型)施工工藝。其構思是化整為零，即將斷面分成兩部分，部分先用傳統(tǒng)的懸臂施工工藝--掛籃轉移:斜拉橋拉索張拉到設計噸位錨固后，解除錨固系統(tǒng)的斜向拉桿;鋪好走行滑道，兩側滑到高差小于規(guī)定值;用錨固系統(tǒng)的垂直吊桿將掛籃桁架與底模及外側模等慢慢落在走行滑道上;解除錨固系統(tǒng)的垂直吊桿;在桁梁的尾部橫梁上，對稱安裝兩臺千斤頂，用這兩臺千斤頂，將調高楔塊頂離斜拉橋主梁底面，裝入走行輪并進行錨固;將穿心式千斤頂，用這兩臺千斤頂放在滑道前端的頂座上，并將精軋螺紋鋼筋一端連接其上，另一端與掛籃的走行牛腿相連接。千斤頂同時反復頂拉，使掛籃遷移。同時將主梁上的錨固系統(tǒng)部件移至下一段安裝位置;掛籃走行就位后，借助于千斤頂拆除走行輪，用錨固系統(tǒng)吊升，安裝掛籃到設計位置。橋梁支撐梁拆除費用服務熱線。拆卸時通過循環(huán)以小拆大技術成功解決了超限環(huán)境下塔吊不能自拆也不能互拆的施工難題。

 公司專業(yè)混凝土切割、鉆孔設備可對不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護欄、道路、煙囪、磚混結構墻體、建筑大梁、樓板等建筑構件實施無損切割拆除工程。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數百個，獲得廣大用戶的一致好評！此外，為了減小墩臺的受力，對于簡支梁橋，宜將固定支座布置在標高低的墩臺上。

種植鋼材錨固長度范圍的鐵銹、油污清除、打磨干凈。將兩種膠體配制均勻，配制容器應干凈，不得有油污、水、雜質等，配制膠體時1好沿同一方向攪拌，盡量避免混入空氣而形成氣泡，膠體應現制現用，垂直鉆孔用直徑6mm細鋼筋配合托膠板（干凈木板）往鉆孔內搗膠，錨固膠體填充量應保證鋼筋插入后周邊有少許膠體溢出。鋼筋用手植入孔內（慢慢單向旋入孔內中途不可逆向旋轉），必須使孔內空氣排凈，孔口部溢出的錨固膠體用抹子抹平，在為固化時間內不得擾動鋼筋，若有大擾動應重新種植。鋼筋種植后3-4天隨機抽檢，按檢驗批做拉拔實驗，直至滿足設計值即可。完全可以避免墻面后期裝修階段的抹灰工序，不僅節(jié)省了材料，也大大減少了人工費用的支出。

 公司專業(yè)混凝土切割、鉆孔設備可對不同規(guī)格橋梁、橋墩、建筑物、護欄、道路、煙囪、磚混結構墻體、建筑大梁、樓板等建筑構件實施無損切割拆除工程。 公司近年來先后承接公路高架橋、高速收費站、地鐵、隧道、酒店、電廠、商業(yè)中心、辦公樓等改造工程數百個，獲得廣大用戶的一致好評！依據墻定位控制線，從端部封板開始，按圖紙編號兩邊同時逐件安裝墻板。

、樓板、梁模板拆除工藝

拆除支架部分水平拉桿和剪刀撐，以便作業(yè)。然后拆除梁與樓板模板的連接。

下調支柱頂托螺桿后，拆下U形卡，再用鋼釬輕輕撬動模板拆下塊，然后逐塊逐段拆除。

嚴禁使拆下的模板自由墜落于地面。

三、柱模板拆除工藝

分散拆除柱模時，應自上而下、分層拆除。

拆除層時，用木錘或帶橡膠皮墊的錘，向外側輕擊模板上口，使之松動，脫離柱混凝土。

依次拆下一層模板時，要輕擊模邊肋，嚴禁用撬棍從柱角撬離。

拆掉的模板及配件用滑板滑到地面或用繩子綁扎吊下。

分片拆除柱模板時，要從上口向外側輕擊和輕撬連接角模，使之松動。

要適當加設臨時支撐，或在柱上口留一個松動穿墻螺栓，防止整片柱模傾倒傷人。