油石的比可適當增加

如果選用其他改性劑改性瀝青時，就要考慮到瀝青與改性劑的相容性；相容性如果不好就會影響到瀝青的改性效果。但如果是選用抗車轍劑，瀝青不但可以隨意選擇，而且不會影響到改性的效果，也不會影響在任何摻量下瀝青混合料的級配；在低摻量時，也就是說在0.3%-0.5%范圍內(nèi)，油石的比可維持不變，在0.5%以上屬于高摻量，所以在高摻量時，油石的比可適當增加01.-0.2%

瀝青混合料與抗車轍劑的配合設(shè)計比現(xiàn)階段

瀝青混合料與抗車轍劑的配合設(shè)計比 現(xiàn)階段在我國瀝青路面面層中大多采用密級配瀝青混合料，對于瀝青混合料的配比設(shè)計，應(yīng)該重點對瀝青混合料的體積指標進行試驗檢測控制抗車轍劑的使用一般采取“干法”的施工工藝，即在普通瀝青混合料拌和過程中直接添加。 拌和： （1）控制集料的加熱溫度為185～200 ℃。只有在高溫條件下，抗車轍劑才能被充分熔融和分散，發(fā)揮出效果。 （2）抗車轍與混合料的拌和時間以瀝青均勻裹覆礦料為度，干拌時間應(yīng)在原來的基礎(chǔ)上延長5～10s左右為宜。

抗車轍劑的本身物理指標

、從抗車轍劑的本身物理指標方面來檢測，檢測的內(nèi)容主要有外觀、密度、軟化點、熔融指數(shù)等。 第二、從抗車轍劑瀝青混合料的性能，可以從高溫穩(wěn)定性、低溫抗裂性、抗水損壞性等方面來判斷。如果在相同的摻量下，抗車轍劑瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性DS越高，說明它的質(zhì)量就越好；其他兩項性能指標也會一樣。但是在不同地區(qū)使用的抗車轍劑也有一定的區(qū)別的，在南方只需要考慮抗車轍劑的高溫性能，低溫和水穩(wěn)性能就不太著重考慮的；如果在北方就必須同時考慮這幾個指標。

瀝青抗車轍劑運輸時的注意事項

　隨著我國經(jīng)濟的大力發(fā)展，我國的交通行業(yè)也有了很大發(fā)展，道路建設(shè)的也越來越好了。相信大家也都知道，我國的道路大多都是柏油馬路，為了防止在路上留下各類車轍印，瀝青抗車轍劑就誕生了，瀝青抗車轍劑的誕生幫人們解決了這個頭疼的問題。那么大家對于瀝青抗車轍劑有多少了解呢?知不知道瀝青抗車轍劑在進行運輸時也有很多注意事項呢?接下來大家就和我一起去了解下吧。

　　1、瀝青抗車轍劑運輸時應(yīng)采用載重10噸以上的自卸車進行運輸，運輸車輛數(shù)數(shù)量應(yīng)足夠保證施工作業(yè)可以連續(xù)進行。運輸車輛應(yīng)該先將底盤及車輪清洗干凈，防止泥土雜物掉落在鋪裝施工范圍內(nèi);

　　2、為防止瀝青抗車轍劑粘于運輸車車廂底部，在裝料之前，應(yīng)使用專門的瀝青抗車轍劑隔離劑在車廂底部均勻涂一薄層，不得有隔離劑集中的現(xiàn)象;

　　3、在運輸過程中，加蓋帆布保濕。運輸車輛不得在鋼橋面急轉(zhuǎn)彎及調(diào)頭，運輸車輛必須按路線進入施工現(xiàn)場，在鋼橋面上行駛速度不超過10km/h;