危害識(shí)別

　　危害識(shí)別是安全風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估的重要部分。若不能完全找出安全事故危害所在，就沒(méi)法對(duì)每個(gè)危害的風(fēng)險(xiǎn)做出評(píng)估，并對(duì)安全事故危害做出有效的控制。

　　危害識(shí)別的方法有以下幾種。

　?。?）直觀經(jīng)驗(yàn)分析法。直觀經(jīng)驗(yàn)分析法又可分為對(duì)照、經(jīng)驗(yàn)法和類比法兩種。1）對(duì)照、經(jīng)驗(yàn)法：對(duì)照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、法規(guī)、檢查表或依靠分析人員的觀察分析能力，借助于經(jīng)驗(yàn)和判斷能力直觀對(duì)評(píng)價(jià)對(duì)象的危險(xiǎn)、有害因素進(jìn)行分析的方法。2）類比法：用相同或相似工程系統(tǒng)或作業(yè)條件的經(jīng)驗(yàn)和勞動(dòng)安全衛(wèi)生的統(tǒng)計(jì)資料來(lái)類推、分析評(píng)價(jià)對(duì)象的危險(xiǎn)、有害因素。

風(fēng)險(xiǎn)估算風(fēng)險(xiǎn)估算應(yīng)考慮到2個(gè)層面：風(fēng)險(xiǎn)惡件產(chǎn)生的幾率和很有可能導(dǎo)致的損害。風(fēng)險(xiǎn)惡件產(chǎn)生概率的尺寸用幾率來(lái)表明，很有可能的損害則用花費(fèi)損害或基本建設(shè)施工期拖之后表明。新項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)估算全過(guò)程如圖所示：風(fēng)險(xiǎn)估算的目地便是為了更好地加重對(duì)新項(xiàng)目自身和自然環(huán)境的了解，進(jìn)一步找尋完成項(xiàng)目目標(biāo)的行得通計(jì)劃方案確立可變性對(duì)新項(xiàng)目別的各個(gè)領(lǐng)域的危害使新項(xiàng)目全部的可變性和風(fēng)險(xiǎn)都?xì)v經(jīng)充足、系統(tǒng)軟件的了解另外，較為新項(xiàng)目各種各樣計(jì)劃方案或行動(dòng)線路的風(fēng)險(xiǎn)尺寸，從這當(dāng)中挑選出威協(xié)不大，機(jī)遇大量的計(jì)劃方案或行動(dòng)線路。

評(píng)估企業(yè)價(jià)值需要兩種技巧，1是分析能力，既需要明白及應(yīng)用數(shù)學(xué)模式去評(píng)估公司價(jià)值。也是更重要的，就是擁有良好的判斷能力。很多時(shí)候數(shù)學(xué)模式均帶有假設(shè)成分，很多資料如公司經(jīng)營(yíng)管理能力是不能量化的或沒(méi)有足夠數(shù)據(jù)去衡量，因此在運(yùn)用數(shù)學(xué)模式所得到的企業(yè)價(jià)值只能作參考。由于目前估價(jià)目的分狹窄，企業(yè)價(jià)值評(píng)估除了可以為產(chǎn)權(quán)交易提供一個(gè)合理的基礎(chǔ)價(jià)格外，更重要的是重組前后的價(jià)值對(duì)比可以成為企業(yè)管理層是否進(jìn)行戰(zhàn)略重組的決策工具。