托盤式穿梭車

托盤式穿梭車系統(tǒng)主要用于密集存儲(chǔ)，其收貨系統(tǒng)中主要包括輸送機(jī)（包括提升機(jī)）；儲(chǔ)存系統(tǒng)則包括貨架、穿梭車、提升機(jī)等，有些也采用堆垛機(jī)（AS/RS）完成穿梭車的換層；發(fā)貨系統(tǒng)包括輸送機(jī)及揀選系統(tǒng)等。有些系統(tǒng)比較簡(jiǎn)單，如穿梭板可以自行構(gòu)成系統(tǒng)，有些系統(tǒng)則比較復(fù)雜，如采用機(jī)器人完成入庫(kù)碼垛和出庫(kù)拆垛等。

托盤式穿梭車的應(yīng)用，徹底改變了密集存儲(chǔ)系統(tǒng)的概念，甚至可以說(shuō)是一種顛覆。從簡(jiǎn)單的穿梭板應(yīng)用，到子母車，再到四向車系統(tǒng)，其發(fā)展軌跡一直圍繞著密集存儲(chǔ)進(jìn)行。與傳統(tǒng)的AS/RS系統(tǒng)相比，根據(jù)方案不同，其存儲(chǔ)密度會(huì)提高30%～50%不等，而且優(yōu)勢(shì)是：四向穿梭車不受空間形狀的限制，幾乎可以在任意的空間中布置，這是AS/RS所無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。雖然AS/RS系統(tǒng)也有雙深度存儲(chǔ)技術(shù)以增加存儲(chǔ)密度，但無(wú)論存儲(chǔ)密度還是對(duì)空間的要求，都與穿梭車優(yōu)勢(shì)相去甚遠(yuǎn)。

輕型貨架的特點(diǎn)以及適用范圍有哪些

貨架立柱是鋼材制成，孔距離以50mm距離可調(diào)節(jié)高度，立柱圓孔用來(lái)連接層板用；貨架層板采用冷軋鋼板。輕型倉(cāng)儲(chǔ)貨架主要用于承重較輕的物品的擺放，承重量一般是在小于300kg，它是除角鋼貨架之外，承重量的倉(cāng)儲(chǔ)貨架（貨架載荷絕大多數(shù)是以層為單位的承載量計(jì)算）。輕型貨架具有外形美觀、組裝簡(jiǎn)易、鋼層板以55mm為間距上下任意可調(diào)節(jié)?？蓪⒍嘟M輕型貨架相連，以增加貨架的整體穩(wěn)定性。

輕型貨架

輕型貨架層板采用加強(qiáng)筋焊接，層載能力大，在相對(duì)長(zhǎng)度下每層層載能達(dá)到150kg/層。 輕型貨架頂部與底部層板與立柱采用角碼加螺栓連接，安全穩(wěn)固，中間層板則采用插銷與層板連接，簡(jiǎn)單方便，并可任意調(diào)節(jié)。輕型貨架表面處理采用拋丸表面除銹、除油，進(jìn)靜電粉末噴塑處理，可根據(jù)客戶顏色噴塑。具有色澤美觀、不易氧化、便于清潔等優(yōu)點(diǎn)。輕型貨架廣泛應(yīng)用于企業(yè)倉(cāng)庫(kù)、超市及事業(yè)單位，同時(shí)本產(chǎn)品以達(dá)到發(fā)達(dá)國(guó)家同列產(chǎn)品水平。輕型貨架還可在層板上加鋪防靜電設(shè)施，可做成防靜電貨架，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于電子企業(yè)（如南京偉創(chuàng)力電子、LG電子等均為我司典型客戶）。還可將同一方向的輕型貨架用螺栓連接，組成整條貨架。

重型貨架的構(gòu)成資料剖析

重型貨架的構(gòu)成資料剖析：

1、貨架的原料通常選用冷軋鋼型材為主,佳是國(guó)標(biāo)的，不過(guò)用國(guó)標(biāo)的廠家很少，簡(jiǎn)略方法是按照兩邊約好的承重來(lái)一個(gè)試驗(yàn)就行?！?/p>

2、貨架的外表處理,貨架外表噴涂處理要均勻且有較強(qiáng)的附著力，貨架的外表噴涂是不是均勻要看貨架立柱孔內(nèi)側(cè)邊際是不是有遺失沒有遺失才好，檢查時(shí)能夠用硬物輕敲如很容易就掉落則標(biāo)明貨架很容易生銹?！?/p>

3、貨架立柱要看截面的折彎是不是多且均勻，貨架約多約均勻?qū)ΨQ的構(gòu)造越好。貨架的橫梁要看橫梁的掛鉤構(gòu)造和橫梁掛到立柱的方式：橫梁的掛鉤要多些較好，越多受力約好。

4、焊接技術(shù)，必定要看焊口的均勻飽滿（魚鱗狀），無(wú)直接、無(wú)漏焊就行。