佛山拓工枕木廠家——火車鐵軌枕木

防腐枕木有哪些防腐處理方法

涂抹法：即將防腐劑涂刷或噴涂于木材表面，依靠溶液的擴散作用，逐漸滲透到木材內(nèi)部，故稱為防腐枕。

末端滲透法：就是把防腐劑放在木材的一端，從這里邊材組分管道逐步滲透。

浸漬法：將木料放入防腐劑中加熱幾小時，取出來冷卻，或快速取出，再放入冷水中浸泡幾小時，即zy12。

采用化學方法對木素枕木進行處理，將木素浸入煤焦油和蒽油的混合溶液中，經(jīng)過高溫高壓處理，木素吸飽了防腐劑，變得非常堅硬，非但不容易腐爛，而且防水因此木素經(jīng)防腐處理后不怕水。防腐蝕枕木的材料現(xiàn)在在鐵路上使用更多的是強度更高、更耐用的樟子松木和落葉松木，作為制作枕木的木材，木枕具有韌性，比其他軌枕更能吸收列車運行時產(chǎn)生的重量。

防腐枕木平臺鋪裝方法步驟

1、木結(jié)構(gòu)基層的處理：設(shè)計施工中應(yīng)充分保持防腐木材與地面之間的空氣流通，可以更有效延長木結(jié)構(gòu)基層的壽命。

2、制作安裝防腐木時，防腐木之間需留0.2-1CM的縫隙（根據(jù)木材的含水率再決定縫隙大小，木材含水率超過30％時不應(yīng)超過0.8CM為好）可避免雨天積水及防腐木的膨脹；

怎樣施工才能較大的減少對枕木的損害呢？

為防止木材未腐蝕而聯(lián)接件先腐蝕，然后影響聯(lián)接牢度，用不銹鋼、熱鍍鋅或銅制作五金件。在接線安裝時要先鉆孔，防止木材。枕木只有不開裂，完好，才能更好的保護。

不改變原來的尺寸和現(xiàn)狀，加工載割的零件要重新涂刷防腐本身就不是成品，在壓力下會出現(xiàn)毛細孔開張引起毛躁，這些毛躁部分可以在產(chǎn)品制作完成后用細砂紙打磨一下，但是風干是前提。

只在表面清潔干燥的情況下才可涂涂戶外保護涂料，如果保護涂料有顏色，要充分攪拌均勻，并禁止添加任何稀釋劑。無論下雨下雪都不要涂刷保護涂料，要等到天晴后才進行涂刷。

為保護木材表層保護膜，經(jīng)戶外保護膜或油基類涂料涂刷表面，以達到更好的效果，二日內(nèi)禁止人員移動或重物移動。若要達到更優(yōu)異的防污效果，可在面層上加兩道清漆處理。

防腐枕木是用化學方法處理過的，把木材素枕浸在煤焦油和蒽油的混合溶液里經(jīng)過高溫高壓，木材吸飽了這種防腐劑，變得非常堅硬，非但不容易腐爛，而且防水所以經(jīng)過防腐處理的枕木不怕水。

普通枕木的材質(zhì)現(xiàn)在鐵路路上多采用強度較高和較耐用的樟子松木和落葉松木作為制造枕木的木材，木枕富有韌蝕，比其他軌枕更能吸收列車行駛所產(chǎn)生的重量。

佛山拓工枕木出售——火車鐵軌枕木

防腐木枕是鐵軌鋪設(shè)時重要的材料，在施工時也許會對枕木有些損害，那么怎樣施工才能zui大的減少對枕木的損害呢？

1、為了防止木材未腐蝕而連接件先腐蝕，進而影響連接牢度，五金件應(yīng)用不銹鋼、熱鍍鋅或銅來制作。連接安裝時要先鉆孔，以防止木材開裂。只有木材不開裂、完整，才能zui好的保護枕木。

2、不改變原有的尺寸和現(xiàn)狀，經(jīng)過加工載割的部分要重新涂刷防腐本身不是一個成品，在加壓后會出現(xiàn)毛細孔開張導致毛躁，這些毛躁部分可在產(chǎn)品制作完成后用細砂紙砂光一下，不過風干是前提。

3、只有在表面干凈和干燥的基礎(chǔ)上才能涂刷戶外保護涂料，如果保護涂料時有顏色的，要充分拌勻，并禁止加入任何稀釋劑。在雨雪天氣都不要涂刷保護涂料，等天晴后在進行涂刷工作。

4、為了保護木材表層的保護膜，經(jīng)過戶外保護涂料或油基類涂料涂刷的表面為了達到zui優(yōu)的效果在兩天內(nèi)嚴禁人員走動或重物移動。如想取得更優(yōu)異的防臟效果，可以在面層加做兩道清漆處理。

軌枕起先采用木材制造，木材的彈性和絕緣性較好，受周圍介質(zhì)的溫度變化影響小，重量輕，加工和在線路上更換簡便，并且有足夠的位移阻力。經(jīng)過防腐處理的木枕，使用壽命也大大延長，在15年左右。所以，世界上90%的鐵路都使用木枕。據(jù)統(tǒng)計，在木枕使用高峰期，全世界大約鋪設(shè)了30多億根而且大多數(shù)是松木?，F(xiàn)在軌枕又有水泥軌枕以及鋼枕了，但是鋼枕在國內(nèi)基本上用的很少，國外有德國等少數(shù)國家還有使用。