濰坊濠瑞瀝青科技有限公司由中國石油大學提供專家技術，開發(fā)生產(chǎn)了HR系列天然巖瀝青產(chǎn)品。HR巖瀝青產(chǎn)品經(jīng)過了交通道路科學研究所和山東省公路工程檢測中心技術鑒定，證明其路用性能優(yōu)良。 

HR系列天然巖瀝青產(chǎn)品作為目前國內(nèi)較好的瀝青類道路巖瀝青，因其具有高硬度、高熔點、易溶及感溫性好等特性，可直接加熱攪拌溶入道路石油瀝青或混合料中，提高道路抗剝離性，耐高溫、抗車轍、抗老化性能，延長道路使用壽命，其使用性能經(jīng)中華人民共和國交通公路科學研究所測試，優(yōu)于國外同類產(chǎn)品。煤焦瀝青涂皮對動物體重增長的影響比石油瀝青為明顯，而煤焦瀝青皮膚涂搽又比其煙霧吸入對動物的危害為大。

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從國產(chǎn)天然瀝青對道路石油瀝青的改性機理及路用性能出發(fā),通過國產(chǎn)巖瀝青進行瀝青改性后的性能對比,分析了巖瀝青作為石油瀝青改性添加劑,不同于傳統(tǒng)改性劑的性能優(yōu)勢,尤其是解決目前高等級公路建設中,瀝青混合料抗車轍能力具有較大優(yōu)勢。為以后在高溫高應力以及轉(zhuǎn)變坡道等不利條件下的道路建設提供新的思路。濰坊濠瑞瀝青科技有限公司歡迎新老客戶來電資咨！按所用集料品種不同，可分為碎石的、礫石的、砂質(zhì)的、礦渣的數(shù)類，以碎石采用最為普遍。

礦粉粒徑小于 0.074毫米的礦質(zhì)粒料。多用于瀝青混凝土和瀝青碎石路面，其作用為填充空隙，防止熱瀝青流淌，增強瀝青材料的粘結(jié)力和熱穩(wěn)定性。礦粉也要和瀝青有良好的親和力（即粘著力），能抵抗水的剝蝕作用。的礦粉為石灰石粉。瀝青路面公路按照集料和礦粉混合比例的不同，可以分為多碎石瀝青混凝土面層（SAC)和瀝青瑪蹄脂碎石混合料面層（SMA)兩種。材料瀝青結(jié)合料是在瀝青混合料中起膠結(jié)作用的瀝青類材料（含添加的外摻劑、改性劑等）的總稱。

用廢輪胎膠粉對道路瀝青材料進行改性進行了文獻綜述，利用膠粉作為改性劑，可以改善瀝青路面高溫性能和低溫特性。經(jīng)過大量的實驗證明，利用精細廢膠粉改性道路石油瀝青是一條較好的途徑，既使瀝青路面抗車轍、抗推移、低溫下不易出現(xiàn)裂縫等能力增加，并且又可解決由于廢輪胎積存而導致的污染問題。鋪筑接縫時，可在已壓實的部分上面鋪設一些熱混合料使之預熱軟化，以加強新舊混合料的粘結(jié)。

天然瀝青是一種的路用瀝青改性外摻劑,能有效地改善瀝青材料的路用性能。通過系統(tǒng)試驗分析,研究天然瀝青對石油瀝青性能影響機理,進一步提高天然瀝青應用水平。針對盤錦基質(zhì)瀝青和摻加四種國內(nèi)外典型天然瀝青(包括四川、新疆和北美的巖瀝青,以及南美湖瀝青)的改性瀝青進行組分分析,發(fā)現(xiàn)摻入天然瀝青后的瀝青質(zhì)含量、瀝青質(zhì)與膠質(zhì)之比增大,同時膠質(zhì)含量減少,但瀝青質(zhì)與膠質(zhì)之和增加;采用差示掃描量熱分析法(DSC)分析了瀝青的聚集態(tài)以及瀝青在發(fā)生狀態(tài)轉(zhuǎn)變過程中的熱量變化與瀝青性能的之間關系,發(fā)現(xiàn)改性后瀝青粘流化溫度升高、吸熱量降低以及吸熱峰寬度變窄;凝膠滲透色譜(GPC)試驗表明改性后瀝青中重均分子量和數(shù)均分子量均有不同程度的增大。改性瀝青是摻加橡膠、樹脂、高分子聚合物、磨細的橡膠粉或其他填料等外摻劑（改性劑），或采取對瀝青輕度氧化加工等措施，使瀝青或瀝青混合料的性能得以改善制成的瀝青結(jié)合料。