乳化瀝青分為陽離子乳化瀝青、陰離子乳化瀝青和非離子乳化瀝青。陽離子乳化瀝青的瀝青微粒帶正電荷，陰離子乳化瀝青微粒帶負(fù)電荷。當(dāng)陽離子乳化瀝青與骨料表面接觸時，由于所帶電荷不同，產(chǎn)生異性相吸，兩者在有水膜的情況下能使瀝青微粒裹覆在骨料表面，仍能很好吸附結(jié)合。由于公路養(yǎng)護(hù)管理部門多年形成的觀念是，發(fā)現(xiàn)路面出現(xiàn)明顯的病害或路況明顯下降后再投入養(yǎng)護(hù)資金，并希望見到明顯的外觀效果，而霧封層作為一種預(yù)防性養(yǎng)護(hù)手段，雖然投資少、作用大，但外國效果不明顯，因此霧封層技術(shù)推廣還需要一定時間。

乳化瀝青是瀝青和乳化劑在一定工藝作用下，生成水包油或油包水（具體誰包誰要看乳化劑的種類）的液態(tài)瀝青。 乳化瀝青是將通常高溫使用的道路瀝青，經(jīng)過機(jī)械攪拌和化學(xué)穩(wěn)定的方法（乳化），擴(kuò)散到水中而液化成常溫下粘度很低、流動性很好的一種道路建筑材料。對于全自動連續(xù)式的乳化瀝青生產(chǎn)設(shè)備，皂液的各個組分（水、酸、乳化劑等）都是由生產(chǎn)設(shè)備本身設(shè)置的程序自動完成的，只要保證各材料的供給即可。可以常溫使用，也可以和冷、潮濕的石料一起使用。

所謂乳化瀝青碎石封層是指用專用設(shè)備即碎石封層車將單一粒徑的石料及乳化瀝青（或改性乳化瀝青）膠結(jié)料灑布在路面上，在膠輪壓路機(jī)或自然行車碾壓下，使膠結(jié)料與石料之間有充分的表面接觸，以達(dá)到他們之間zui大限度的粘結(jié)性，從而形成保護(hù)原有路面的乳化瀝青碎石磨耗層。它主要作為路面表處層使用，也可用于高等級公路的路面下封層。對瀝青的選擇建議：符合道路使用即時要求并易乳化的瀝青十分重要。

微表處改性乳化瀝技術(shù)特點：

微表處乳化瀝青可以提高路面的抗滑能力]阻止水分下滲、防止路面的老化與松散，從而有效地延長路面的使用壽命。 為路面表面的一層，其外觀質(zhì)量直接關(guān)系到路面的美觀與否，而且外觀質(zhì)量的好壞也直接反映了微表處內(nèi)在質(zhì)量的好壞。

微表處乳化瀝青使用可根據(jù)路面狀況實施單層或雙層攤鋪，微表處還可以填補(bǔ)已經(jīng)穩(wěn)定的車轍。微表處混合料攤鋪后可在較短的時間內(nèi)開放交通，具體的時間因各個工程的實際情況而有所不同。