三菱驅動器報AL32維修方法

三菱驅動器報AL32維修方法 AL32故障的意思是過電流，碰到這個問題，我司三菱驅動器維修師傅建議，應首先拆掉馬達線，即U、V、W線，看三菱驅動器還跳不跳故障，如果不跳了說明是線材問題或者外部問題，還跳的話就是驅動器故障了。 該故障是無法復位的，只能維修，一般來說跳過電流故障點就是兩方面，一是驅動部分，二是檢測部分，驅動部分就包括驅動電路正不正常，檢查的地方包括一些電容，二極管是不是好的，還有就是模塊，模塊壞了也會造成該故障，這個相對成本就會高些。 說完驅動部分再來看檢測部分，這個部分出問題會導致誤檢測，導致CPU判斷電流超過門限值從而報錯，容易出問題的也是在電檢，電容等地方，這就需要一個一個去排查。AL32故障如何解決今天就說到這了，相信也會有個基本的認識了，如果還有不明白的地方可以來電咨詢，我司三菱驅動器維修技術員會為您免費解答。

驅動器報警AL001代碼意思及維修方法

驅動器報警AL001代碼意思及維修方法 驅動器報警AL001意思是過流，這里包括伺服A2、B2、AB等市場上常用的系列，就是說這些系列的跳這個代碼的含義是一樣的，鑒于AL001這個故障出現(xiàn)的還是挺多的，我司驅動器維修人員也經(jīng)常能接到關于過流問題的咨詢，很多也問是什么問題引起的，是不是伺服的問題，還是其他問題導致的，該如何排查等一系列問題，那我司技術員得一遍一遍去說明，為方便廣大對這個故障的了解，也減少我司技術人員的時間壓力。

發(fā)那科服務器電流過大維修

發(fā)那科伺服器電流過大維修：在維修伺服器過電流故障前，我們都會先了解其原理。發(fā)那科伺服器上的電流控制和過流保護均基于所有三個階段的電動機電流測量。在FR9/CH61及更高版本的伺服器中，電流傳感器內置在IGBTSKIP模塊中，電流信號被合并并饋入下層ASIC板上的14位A/D轉換器。ASIC板通過光纖串行鏈路將電流水平發(fā)送到控制板。在FR8/CH5及以下的較小型伺服器中，測得的電流信號直接饋入控制板。所述SVX具有一個10位A/d轉換器和SPX有一個14位A/d轉換器。了解完原理后，對于伺服器電流過大故障維修起來應該會更快了吧。

安川伺服電機代理蓬勃興起

安川伺服電機代理蓬勃興起 安川伺服電機代理蓬勃興起伺服驅動器在發(fā)展了變頻技術的前提下，在驅動器內部的電流環(huán)，速度環(huán)和位置環(huán)(變頻器沒有該環(huán))都進行了比一般變頻更的控制技術和算法運算，在功能上也比傳統(tǒng)的變頻強大很多，主要的一點可以進行的位置控制。 在速度控制和力矩控制的場合要求不是很高的一般用變頻器，也有在上位加位置反饋信號構成閉環(huán)用變頻進行位置控制的，精度和響應都不高。現(xiàn)有些變頻也接受脈沖序列信號控制速度的，但好象不能直接控制位置。 伺服技術可以使系統(tǒng)跟隨外部指令進行人們所期望的運動，降低損耗，從而達到節(jié)能的效果。21世紀初，國際市場上穩(wěn)定、快速、精密的交流伺服技術逐漸成熟，國外眾多品牌涌入中國市場。