橋梁伸縮縫與壓縮式填縫的介紹

角鋼伸縮縫與壓縮式填縫的介紹

【橋梁伸縮縫】  角鋼伸縮縫

  此種伸縮縫與相鄰橋面板的上側，各以角鋼加強，其主要目的在于防止隅角的混凝土塊被行車震動所震壞?？p內(nèi)或為中空，或灌注柏油再以紫銅皮于下方封住，以利防水及防止柏油下落。此類型的伸縮縫能適用與跨徑較長的RC、PC橋與鋼橋。其伸縮量可達5cm。

 【橋梁伸縮縫】  角鋼伸縮縫 優(yōu)點：

   可免橋面板隅角處的混凝土受活載的沖擊而受損。

   施工容易。

   構造尚稱簡單，經(jīng)改良加強，上覆磨耗層效果甚佳。

   若縫間灌注柏油，其下加紫銅皮可以加強防水的作用。

  【橋梁伸縮縫】  角鋼伸縮縫  缺點：

   施工時欲使角鋼與混凝土接觸面平整很不容易，故易引起車輛跳動，并將角鋼焊接處震離混凝土，導致耐久性不佳。但經(jīng)改良，在角鋼間加鋼板后可以改善此缺點。

   需要長時間封閉交通的情況下進行維修。

   容易銹蝕。

柏油紫銅皮伸縮縫

柏油紫銅皮伸縮縫

   此類型的伸縮縫與前述柏油油毛氈伸縮縫相同，僅增加紫銅皮而已。紫銅皮的功用為防止柏油下落及防水，故此類型為前者的改良式。一般而言，此類型的伸縮縫適用與伸縮量在1～3cm的短跨鋼橋。

   優(yōu)點：

   ?防水性較前者為佳。

   ?構造簡單，造價低廉。

   ?施工容易。

   缺點：

   ?耐久性差。

   ?行車易生跳動。

   ?僅可用于短跨徑橋梁。

   ?伸縮縫處橋面板的隅角混凝土因受活載的輪重沖擊，因而易遭破壞。

   （C）TST碎石彈性伸縮縫裝置

   該縫適用于-25℃～ 60℃溫度地區(qū)，伸縮量在50mm以下的公路橋梁、城市立交橋、高架橋等橋梁伸縮縫。將的彈塑體材料TST加熱熔溶后灌入 經(jīng)清洗加熱的碎石中，形成“TST碎石橋梁彈性接縫”。碎石支持車輛荷載，TST碎石彈性接縫在-25℃～ 60℃條件下能夠被拉伸或壓縮，滿足伸縮要 求，粘合劑保證界面強度。

公路橋梁伸縮裝置的性能要求

公路橋梁伸縮裝置的性能要求

(1)伸縮裝置應能夠適應、滿足橋梁縱、橫、豎三向的變形要求，當橋梁變形使伸 縮裝置產(chǎn)生顯著的橫向錯位和豎向錯位時，要確定伸縮裝置的平面轉角要求和豎向轉角要求，并進行變形性能檢測。

(2)伸縮裝置應具有可靠的防水、排水系統(tǒng)，防水性能應符合注滿水24h無滲漏的要求。

公路橋梁伸縮裝置運輸與儲存

(1)伸縮裝置運輸中避免陽光直曬，防止雨淋雪浸，保持清潔，防止變形，且不能 與其他有害物質(zhì)相接觸，注意防火。