鋼管柱、鋼管支撐柱是地鐵車站端頭井支撐體系

鋼管柱、鋼管支撐柱是地鐵車站端頭井支撐體系，在地鐵車展的施工中，由于端頭井是盾構(gòu)隧道施工的工作井，其開挖深度和基坑的支撐體系均比標(biāo)準(zhǔn)段要復(fù)雜，因此，支撐體系在端頭井施工中起著十分重要的作用，他影響著整個(gè)基坑和周圍環(huán)境的安全。

基坑的支撐體系主要有鋼支撐體系，鋼筋混凝土支撐體系，鋼筋混凝土和鋼支撐的混合體系等類型，其布置方式主要有雙向井格型，斜撐加直撐型，斜撐型，式框架支撐型，圓弧形等。

環(huán)梁側(cè)模支設(shè)是工程的難點(diǎn)

環(huán)梁側(cè)模支設(shè)是工程的難點(diǎn)，因?yàn)槭芰焊呒拔恢玫淖兓绊懀こ讨袆?chuàng)作定名木模展開施工，定名木模使用小夾板拼裝，面覆平滑的薄膠合板，拼裝時(shí)應(yīng)留意接縫嚴(yán)格，表面弧度平滑簡(jiǎn)潔。

混凝土的澆筑使用泵送商品混凝土，混凝土骨料應(yīng)作為歷經(jīng)檢驗(yàn)的細(xì)骨料，振搗使用小型振動(dòng)棒，嚴(yán)苛按操作規(guī)程展開振搗，確?；炷恋拿軐?shí)。

適用范圍

和傳統(tǒng)節(jié)點(diǎn)做法相對(duì)，鋼管柱環(huán)梁節(jié)點(diǎn)具備無(wú)需于鋼管壁之上開洞、穿心，壓制鋼柱的承載力，沖擊砼的澆筑，施工便于、材料一般、質(zhì)量可信。廣泛局限在多層以及高層鋼管混凝土柱結(jié)構(gòu)的梁柱節(jié)點(diǎn)的優(yōu)化、小跨度車頂結(jié)構(gòu)、及多發(fā)區(qū)的建筑抗震性能的加強(qiáng)。

氣密性好:因?yàn)榘钐╀摴苤崞鞑捎瞄W光對(duì)焊焊接工藝和自動(dòng)弧

氣密性好：因?yàn)榘钐╀摴苤崞鞑捎瞄W光對(duì)焊焊接工藝和自動(dòng)弧焊焊接工藝焊接，焊口平滑、致密，沒有夾渣、氣孔等，焊接成型后氣密性較普通鋼管柱散熱器要好。耐腐蝕性能強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)：邦泰鋼管散熱器焊接后經(jīng)過(guò)自動(dòng)拋丸處理，消除了加工內(nèi)應(yīng)力，噴涂前經(jīng)清洗磷化處理，內(nèi)腔磷化層致密光滑，時(shí)間長(zhǎng)了也不會(huì)出現(xiàn)EPS線條的雜物堆積，影響散熱器散熱性能，更不會(huì)出現(xiàn)水道鋼管被嚴(yán)重腐蝕的現(xiàn)象。散熱器適用各類供暖水質(zhì)。且使用壽命長(zhǎng)。 外觀質(zhì)量好：采用全自動(dòng)清洗、磷化前處理流水線和日本進(jìn)口自動(dòng)涂裝設(shè)備，散熱器專用粉末涂料，經(jīng)180℃高溫二十分鐘烘烤固化，散熱器涂裝質(zhì)量好，涂層性能穩(wěn)定，涂膜附著力強(qiáng)。涂層細(xì)膩、光滑，觀感圓潤(rùn)。產(chǎn)品造型美觀，寬度較小能與建筑裝飾相協(xié)調(diào)，適于現(xiàn)代裝飾發(fā)展的需求。 安裝方便，產(chǎn)品重量輕，體積較小，不需要復(fù)雜的設(shè)備和安裝工具就能很方便的安裝，大大降低了安裝難度，節(jié)省了人力成本。