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太原杭叉叉車公司和您分享電動叉車內(nèi)容：

電瓶叉車的基本構(gòu)造由以下幾部分組成：1．動力裝置：蓄電池組。標準蓄電池電壓為24、30、48、72V。2．車架：是叉車的機架，用鋼板和型鋼焊接而成。叉車幾乎所有的零部件都安裝在機架上。作業(yè)時承受各種載荷作用，因此它應具有足夠的強度和剛度。3．傳動裝置：將電動機的動力傳到叉車的驅(qū)動輪。4．轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：控制叉車的行駛方向。5．制動系統(tǒng)：使叉車行駛減速及停車。6．電機及電氣系統(tǒng)：電氣系統(tǒng)是通過各種元件對電機進行控制，以達到叉車的起動、停止、換向和調(diào)速，并對油泵電機或液壓轉(zhuǎn)向油泵電機進行控制。7．工作裝置：是叉車進行裝卸作業(yè)的直接工作機構(gòu)。貨物的叉取卸放、升降堆碼，都由工作裝置完成。8．液壓系統(tǒng)：通過液壓裝置使貨叉升降，門架前后傾，驅(qū)動液壓傳動的屬具，以達到裝卸貨物和液壓轉(zhuǎn)向的目的。

叉車液壓油箱為行業(yè)通用的開式結(jié)構(gòu)，油箱內(nèi)氣體通過呼吸器與大氣相通，當回油管回油時，油箱內(nèi)多余空氣通過呼吸器排出。初步分析噴油原因是呼吸器通氣量不足，但拆下呼吸器工作一段時間后，問題依然存在。取下加油蓋進行試驗，工作一段時間后液壓油直接從加油蓋噴出。

   其制動泵、轉(zhuǎn)向器、多路閥和門架缸回油管口都布置在液壓油液面之上，且管口正對鋼質(zhì)吸油管。現(xiàn)場觀察發(fā)現(xiàn)，當工作裝置帶載下降時，大量油液快速回油，在通過回油管口后高速噴向吸油管，形成激烈的飛濺。在液壓油溫度升高后，油箱內(nèi)還會產(chǎn)生大量的油滴和油霧，使油箱內(nèi)空氣壓力急劇升高。這些油液、油滴和油霧，通過呼吸器快速排出。由于濾網(wǎng)的阻擋作用，油滴和油霧通過呼吸器時在濾網(wǎng)上越積越多，在油箱內(nèi)、外氣壓差的作用下，使液壓油從呼吸器高速噴出。

叉車的離合器使用非常頻繁。叉車駕駛員可以根據(jù)裝卸作業(yè)的需要，踏下或松開離合器踏板，使發(fā)動機與變速器暫時分離或平穩(wěn)接合，切斷或傳遞動力，滿足叉車不同工況的要求。

注意事項

(1)叉車行駛中，不論是換低檔，還是低檔換，禁止不塌離合器換擋。

(2)叉車行駛不使用離合器時，不得將腳放在離合器踏板上，以免離合器發(fā)生半聯(lián)動現(xiàn)象，影響動力傳遞，加劇離合器片、分離軸承等機件的磨損。

(3)如果不是十分必要的情況下，不得采取不塌離合器而制動停車的操作方法。

(4)經(jīng)常檢查并保持分離杠桿與分離軸承的間隙，并對離合器分離軸承、座、套等按時檢查加油。