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發(fā)歐洲專線物流給您好的建議“本信息長期有效”

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發(fā)布時(shí)間:2020-11-08 07:10  








選擇正確國際物流方式,少走彎路! 南城國際物流專線公司有很多種國際物流方式,不同物件應(yīng)該選擇什么樣的國際物流方式才實(shí)惠、呢?下面匯安貨運(yùn)給大家介紹一下! (一)小件物品,如10公斤以內(nèi)的物品 1、時(shí)效要求較高,無論遠(yuǎn)近,建議發(fā)快遞。城市中發(fā)快遞可以讓快遞公司上門提貨,比較好的快遞公司??爝f可到全國90%左右的縣區(qū),西部偏遠(yuǎn)地區(qū)由于需求少,很少有公司涉及。 2、如果時(shí)間要求很緊,例如500公里當(dāng)天到,可以到長途汽車站找大巴車司機(jī),他們可以提供順路帶貨服務(wù),但這樣的服務(wù)一般不負(fù)責(zé)提貨和配送,需要發(fā)貨人自己送到長途車站,提貨人在地點(diǎn)等待司機(jī)到來。易碎物品運(yùn)輸注意事項(xiàng): (1)包裝牢固,物品襯墊材料充實(shí),不易晃動、擠壓。 3、時(shí)間要求不緊,可以選擇中國郵政包裹,該服務(wù)有可到達(dá)地點(diǎn)廣的優(yōu)勢,同時(shí)比快遞便宜。 (二)中等物品,如100-200公斤范圍 1、如果距離5公里以內(nèi),可以尋找三輪車等渠道,直接和司機(jī)聯(lián)系比較經(jīng)濟(jì)。 2、如果是同城50公里以內(nèi),可以找拉貨的面包車??梢酝ㄟ^國際物流中介找車或直接找司機(jī)。 3、跨城運(yùn)輸有兩種選擇,專線公司和規(guī)模化的零擔(dān)國際物流公司,專線公司價(jià)格相對便宜,規(guī)?;銚?dān)國際物流服務(wù)好但價(jià)格貴。專線公司有一部分車輛,較大物品會上門提送貨,送不過來的時(shí)候需要自己去專線公司倉庫。零擔(dān)一般可以提貨,如果收貨或發(fā)貨地處于偏遠(yuǎn)地區(qū)也需要到附近城市發(fā)貨,提貨。 4、時(shí)間緊急的話,可以查詢航班時(shí)刻表,看兩地有沒有航班直達(dá)。如果存在直達(dá)航路或者同公司中轉(zhuǎn)可到達(dá)的航路,可以給航空公司打電話詢問能否訂艙,但需要注意該貨物需要自己在規(guī)定時(shí)間內(nèi)送到航空公司貨站,可發(fā)送品類和包裝有嚴(yán)格限定??紤]到快遞收貨后送到站點(diǎn)和站點(diǎn)送機(jī)場的時(shí)間,直接發(fā)空運(yùn)速度比經(jīng)過快遞公司時(shí)效性好一些,尤其是距離航班起飛半天左右的時(shí)候。 5、發(fā)空運(yùn)如果不熟悉流程或沒有時(shí)間送貨,可以委托給代辦公司。


國際物流必學(xué)知識:如今預(yù)防、降低貨損貨差率1.從標(biāo)簽角度上控制 在國際物流中,貨物種類五花八門,生活百態(tài)都涉及,如化工原料、服裝、食品、名貴產(chǎn)品、易碎物等。有時(shí)單憑外表難以區(qū)分貨物的特征,以至不知道其卸貨要求,這種情況應(yīng)當(dāng)由始發(fā)站用專用的標(biāo)簽標(biāo)識,指導(dǎo)到達(dá)站的裝貨人員卸貨。雖然很多貨物出廠時(shí)已有如“跟緊我”,“輕放勿壓”,但其分類不夠詳盡,應(yīng)當(dāng)增添更多的特殊標(biāo)簽,如液體標(biāo)識、向上標(biāo)志、桶裝標(biāo)志、豎放標(biāo)識等,讓這些標(biāo)簽?zāi)軌蛑庇^反映貨物特征及裝載要求,同時(shí)要對始發(fā)站和到達(dá)站的裝卸人員進(jìn)行培訓(xùn),讓他們能看得懂標(biāo)簽的意思。按照市場經(jīng)濟(jì)的基本要求,組織物質(zhì)產(chǎn)品的合理運(yùn)輸,可以使物質(zhì)產(chǎn)品迅速地從生產(chǎn)所在地向消費(fèi)所在地轉(zhuǎn)移,加速資金的周轉(zhuǎn),促進(jìn)社會再生產(chǎn)過程的順利進(jìn)行,保持國民經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定、健康地向前發(fā)展。 2. 經(jīng)常講述經(jīng)驗(yàn) 吃一塹長一智,對于曾經(jīng)因操作不當(dāng)造成的貨損,應(yīng)該成為以后防止發(fā)生同樣錯(cuò)誤的示例,在培訓(xùn)時(shí)應(yīng)該把每次貨損的原因分析給員工聽,讓其明白下次碰到同樣的貨時(shí)應(yīng)該注意什么。 3. 選擇經(jīng)驗(yàn)豐富的老員工帶領(lǐng)新員工一起裝卸 每個(gè)公司的貨物都有一定的規(guī)律性,雖然貨物種類五花八門,但多數(shù)貨比較固定,老員工接觸這些貨的時(shí)間長,更懂得如何裝卸。由經(jīng)驗(yàn)更豐富的老員工帶領(lǐng)新員工能起到很好的示范作用,同時(shí)也是對于老員工的一種肯定,增強(qiáng)公司的凝聚力。 二.專人監(jiān)管1.我們不可能保證所有員工都很自覺,因此我們需要有專人監(jiān)管。監(jiān)管的目的是在一定程度上對一線裝卸人員形成壓力,使其不敢亂丟亂放,有時(shí)監(jiān)管員只要一個(gè)眼神就能讓一線裝卸員做事更小心。但監(jiān)管人員也需要具有專業(yè)的裝卸知識,既是監(jiān)管,也是現(xiàn)場培訓(xùn)師,只有監(jiān)管人員自己懂得,裝卸人員才會服從你的指揮。2.所有的貨損貨差都應(yīng)該查出原因,是誰導(dǎo)致的,這里的誰應(yīng)該是一個(gè)集體,比如哪個(gè)分公司,哪個(gè)搬運(yùn)隊(duì),而非個(gè)人。有效的對一線裝卸工形成壓力,讓他們不至于以為自己損壞貨沒人知道。




您需要的是專線國際物流! 一直以來很多客戶都不知道什么是專線,您比如說美國專線吧,可能大家會簡單地以為專做美國國際物流的就是美國專線,其實(shí)并非如此。今天東莞國際物流專線小編給大家詳細(xì)科普專線國際物流! 專線運(yùn)輸 就是直達(dá)運(yùn)輸,是說某個(gè)城市到另一城市的直達(dá)運(yùn)輸。與專線運(yùn)輸相對應(yīng)的是中轉(zhuǎn)運(yùn)輸。所有的運(yùn)輸企業(yè)必然會有專線運(yùn)輸。另一方面,一些商品,如、、化學(xué)危險(xiǎn)品,由于保管不當(dāng),或泄漏也對周邊環(huán)境造成污染和破壞。 一個(gè)專線國際物流公司只會攬收起始點(diǎn)在線上的貨物,因?yàn)檫@樣的國際物流公司只在專線上才有他的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)。 1一般國際物流與專線國際物流的區(qū)別: 如果該公司也攬收到其他地方的貨,那么他們一定是把這項(xiàng)業(yè)務(wù)又賣給了其他的國際物流公司運(yùn);一般國際物流,就是普通的國際物流公司,他們的業(yè)務(wù)覆蓋地域要廣。相比較而言,專線國際物流在到達(dá)區(qū)域的網(wǎng)點(diǎn)多,貨物在途時(shí)間短,價(jià)格比一般國際物流要便宜,不足之處是因?yàn)榭癸L(fēng)險(xiǎn)能力要小一點(diǎn),公司的可信度稍低。而一般的國際物流公司到全國的網(wǎng)點(diǎn)都有,速度相對要慢一些,資信相對較高。 2業(yè)務(wù)流程大致如下: 1.接單(登記客戶和貨物信息,公路調(diào)度配載,空運(yùn)訂艙); 2.提貨發(fā)運(yùn)(統(tǒng)籌車輛,或者確定飛機(jī)艙位); 3.在途(司機(jī)信息反饋,空運(yùn)運(yùn)單查詢,到貨反饋); 4.到達(dá)簽收(貨物配送交接,向客戶反饋); 5.對賬結(jié)算(根據(jù)雙方協(xié)議或者合同內(nèi)容國際物流公司將運(yùn)費(fèi)交付承運(yùn)方,結(jié)賬完成后流程結(jié)束)。


應(yīng)急國際物流,您怎么看?

應(yīng)急國際物流,您怎么看? 南城貨運(yùn)公司:應(yīng)急國際物流是指為應(yīng)對嚴(yán)重自然災(zāi)害、突發(fā)性公共衛(wèi)生事件、公共安全事件及軍事沖突等突發(fā)事件而對物資、人員、資金的需求進(jìn)行緊急保障的一種特殊國際物流活動。 應(yīng)急國際物流與普通國際物流一樣,由流體、載體、流向、流程、流量等要素構(gòu)成,具有空間效用、時(shí)間效用和形質(zhì)效用。這種類型的儲備數(shù)量較大,儲備結(jié)構(gòu)也較完善,查實(shí)貨源及到貨情況,可以有汁劃地確定周轉(zhuǎn)儲備及保險(xiǎn)儲備結(jié)構(gòu)及數(shù)量。應(yīng)急國際物流多數(shù)情況下通過國際物流效率實(shí)現(xiàn)其國際物流效益,而普通國際物流既強(qiáng)調(diào)效率又強(qiáng)調(diào)效益。 如果是因?yàn)槭袌霾▌赢a(chǎn)生的應(yīng)急國際物流,企業(yè)需要預(yù)留一定的生產(chǎn)能力和國際物流能力來應(yīng)對,在需求高峰時(shí)間通過其預(yù)留的彈來滿足。如果是自然災(zāi)害或者“人禍”災(zāi)害,則企業(yè)需要全力配合政府主導(dǎo)的應(yīng)急國際物流,而不能再以企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益為首要考慮因素,生產(chǎn)與國際物流能力應(yīng)全力滿足緊急狀況的物質(zhì)需求,以承擔(dān)應(yīng)盡的社會責(zé)任。


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