粉體氣力輸送設(shè)備構(gòu)成“氣粉漿”

　在粉體輸送技能中管道的堵塞問(wèn)題、磨損問(wèn)題、靜電問(wèn)題以及輸送才能低、高濃度遠(yuǎn)距離輸送困難是普遍存在的問(wèn)題。對(duì)此進(jìn)行長(zhǎng)期技能攻堅(jiān)。由此設(shè)計(jì)制作的粉體氣力輸送設(shè)備使粉體在整個(gè)輸送過(guò)程中構(gòu)成“氣粉漿”，即氣、粉充沛混兼并呈懸浮狀況且高濃度霧化，在管道內(nèi)具有溶液特點(diǎn)，在水平氣力的推進(jìn)下，發(fā)生類似于輸送液體的狀況，根本完全消除堵塞問(wèn)題，增大了料氣比，并且輸送速度高，降低耗材成本。 　　粉體氣力輸送設(shè)備，外層為氣流層，內(nèi)層為帶有氣體折流器的氣流層，帶壓氣體進(jìn)入管子外層并通過(guò)類小孔進(jìn)入內(nèi)層，氣流碰到內(nèi)層的氣體折流器后通過(guò)第二類小孔進(jìn)入輸送管道，與送來(lái)的粉體物流充沛混合霧化后進(jìn)行輸送。

粉體氣力輸送管道的氣體會(huì)聚于管子中心

　　對(duì)某一管道橫截面來(lái)說(shuō)，從管子四周進(jìn)入粉體氣力輸送的輸送管道的氣體會(huì)聚于管子中心，壓力有所緩解，進(jìn)而在管子近壁處構(gòu)成一個(gè)氣體膜層，被帶壓氣體推送過(guò)來(lái)的粉體物流與管壁氣體充沛混合霧化，構(gòu)成具有漿態(tài)性質(zhì)的物流，物流在管道內(nèi)的運(yùn)動(dòng)類似于潤(rùn)滑平面的物體運(yùn)動(dòng)，相互間摩擦力近乎為零，并且由于第二類小孔密布，根本消除了管道堵塞問(wèn)題。

粉體氣力輸送設(shè)備是運(yùn)送粉狀物料的主要設(shè)備

　　粉體氣力輸送設(shè)備是運(yùn)送粉狀物料的主要設(shè)備。該設(shè)備對(duì)運(yùn)送粉狀物料非作用很大。

　　粉體氣力輸送設(shè)備消費(fèi)廠家從技藝和產(chǎn)品價(jià)值兩方面思索，逐漸發(fā)明產(chǎn)品的價(jià)值，增體氣力輸送設(shè)備的附加值，走出“低價(jià)錢(qián)競(jìng)爭(zhēng)”的循環(huán)。技術(shù)產(chǎn)品可分為兩類，一類是改良舊產(chǎn)品功用的產(chǎn)品，另一類是新產(chǎn)品，用戶未接觸過(guò)的產(chǎn)品。

　　粉體氣力輸送設(shè)備作為一種新的運(yùn)送設(shè)備，客戶在市場(chǎng)的反響還不錯(cuò)。客戶有多種選擇，能夠依據(jù)本身實(shí)踐請(qǐng)求來(lái)選擇合適的設(shè)備。

　　固然有外部環(huán)境的影響，粉體氣力輸送設(shè)備廠家要在市場(chǎng)開(kāi)展，除了憑仗國(guó)度環(huán)保政策、外部市場(chǎng)變化等要素外，重要的是企業(yè)本身的創(chuàng)新，揚(yáng)長(zhǎng)避短，增加企業(yè)的實(shí)力，不時(shí)改良粉體氣力輸送設(shè)備的性能。

粉體氣力輸送設(shè)備的磨損起因

　　在運(yùn)送原理上，粉體氣力輸送設(shè)備與其他運(yùn)送設(shè)備的明顯差異在于：其用于運(yùn)送的能量是經(jīng)過(guò)空氣傳遞給被運(yùn)送的物料的。為此，空氣在攪動(dòng)物料的同時(shí)需作動(dòng)量的交流。為了不使被運(yùn)送物料在運(yùn)送管底部停留，就要使物料保持有必定的移動(dòng)速度。這樣，在移交中的粒子與管壁之間就產(chǎn)生了磕碰和撞擊，這便是力量運(yùn)送設(shè)備中運(yùn)送管常說(shuō)的磨損起因。在力量運(yùn)送管中直管段內(nèi)的磨損很輕，易磨損部位首要發(fā)生在管道轉(zhuǎn)彎處，特別是固體顆粒沖擊管道轉(zhuǎn)彎的外側(cè)，這便是彎管磨損。