鋪路板具有很好的耐磨性、環(huán)保、防靜電、緩沖、高耐磨 、防潮、耐腐蝕、易加工 、吸震、無噪音、 經(jīng)濟(jì)、不變形、抗沖擊性、自潤滑性，環(huán)保防塵的新型工程塑料，替代鋪路鋼板?路基箱應(yīng)用于各個(gè)施工工程作業(yè)中，鋪路板是采用高分子復(fù)合材料聚乙烯鋪路板，是短期臨時(shí)施工專用防滑鋪路板保證20噸-380噸車安全運(yùn)行 復(fù)合鋪路板一種熱塑性工程塑料。路基箱價(jià)位一般能夠憑據(jù)薄厚推廣差異，也可單據(jù)用處來履行別離，并且還能單據(jù)表層圖鍍層實(shí)施區(qū)分，其運(yùn)用類型較為多，在我國的許多區(qū)域中運(yùn)用的都較為的遍及。鋪路鋼板的噪音非常大，重量也比較重，這個(gè)是比較麻煩的，鋪路板就不會(huì)出現(xiàn)這類問題，鋪路板具有重量輕、搬運(yùn)方便、高承重、耐磨損、耐腐蝕、抗沖擊、韌性好、減震、防潮等優(yōu)異性能,

路基鋼板的質(zhì)量好壞，在道路維修過程中更加突出。

有時(shí)，由于路基填充不當(dāng)，路基排水不良，壓實(shí)不足以及密度低，可能會(huì)損壞道路或損壞道路。此時(shí)，好的路基鋼板可以暫時(shí)承受過往車輛的載荷壓力。

因此，路基鋼板必須具有足夠的強(qiáng)度以及足夠的穩(wěn)定性和耐久性，以便從根本上保證道路的安全。  

據(jù)道路養(yǎng)護(hù)工程師介紹，為了確保道路在維修過程中的穩(wěn)定性，除了建造完整的排水設(shè)備和保護(hù)工程以排除地下水和地表水外，需要使用一定數(shù)量的路基來承受經(jīng)過站點(diǎn)的車輛的負(fù)荷。

填埋作業(yè)車輛的維護(hù)費(fèi)用下降

在運(yùn)用道砟途徑的時(shí)分，推土機(jī)直觸摸摸面是道砟，對車身的磨損清楚清楚，車輛履帶、鏟板由于長期的磨損而使其損壞和替換頻率較高。在啟用鋼板路基箱后，推土機(jī)的直觸摸摸面為軟基的廢物，車輛磨損逐步在減小，一同對廢物也起到了壓實(shí)的作用。

運(yùn)送車輛在啟用鋼板路基箱后，輪胎直接與鋼板路基箱觸摸。在鋼板路基箱上設(shè)置的防滑條也增大了車輛的安全系數(shù)，也防止了車輛與道砟的直觸摸摸，使車胎的磨損程度減小到很低，增大了車胎的運(yùn)用壽數(shù)，使整套廢物作業(yè)節(jié)省了費(fèi)用。

移動(dòng)便當(dāng)：鋼板路基箱的運(yùn)用使作業(yè)更便當(dāng)。更有利于分單元作業(yè)的體現(xiàn)。在一作業(yè)區(qū)域作業(yè)完之后可直接將途徑直線移動(dòng)，移至另一作業(yè)區(qū)域。擺脫了以往道砟途徑的捆綁。

鋼板路基箱運(yùn)用后，也便于后期沼氣的打井。在前期運(yùn)用道砟途徑時(shí)，一旦進(jìn)行沼氣打井，一貫會(huì)觸摸到道砟層，對沼氣井向深度推進(jìn)有必定的阻擋，不只對1打井鉆頭發(fā)作了相當(dāng)大的磨損，而且下降了沼氣的收集率。運(yùn)用鋼板路基箱后不存在以上諸類問題。