空壓機的設(shè)置要求

l  對人有危險的所有外露運動件應(yīng)設(shè)防護裝置，如需要時，應(yīng)在飛輪罩上開一孔，以便盤車和接近所需觀察的定時標(biāo)記，飛輪中心和其他部位。

l  高架平臺和樓板應(yīng)由金屬板或柵板構(gòu)成，其所有敞開的邊應(yīng)設(shè)置安全圍欄，圍欄分別由高為 1 050 mm和600 mm的欄桿以及高約100mm的護板構(gòu)成，多于4個梯級的梯子，至少應(yīng)在一側(cè)設(shè)有扶手。

l  螺桿式空壓機的門、蓋應(yīng)確保運行時不得開啟或拆卸。

l  活塞式空壓機與儲罐間的止回閥、冷卻器、油水分離器、排空管應(yīng)完好、有效。

l  PE線應(yīng)連接可靠。

空壓機開機調(diào)試是為什么？

很多使用空壓機的人，都有這個疑問，當(dāng)企業(yè)新購買了空壓機設(shè)備，安裝好之后都要做開機調(diào)試，這是為什么呢？

雖然每臺螺桿式空壓機在出廠前都會進行多次運行測試，裝運前還會進行嚴(yán)格的檢驗，但并不能完全保證在運輸中不發(fā)生損壞。因此，做好螺桿式空壓機的開機調(diào)試就顯得尤其重要。那具體要檢查哪些東西呢？

檢查空壓機的外觀、結(jié)構(gòu)、部件等有無損壞，并檢查油氣桶的油位，不能過多也不能過少。此外，在剛開始運行的幾小時中，要注意觀察機組的運行情況。檢查空壓機的螺栓、管道、接頭處等是否有接好，是否有松動的情況，待重新加固后，再進行調(diào)試。

若螺桿式空壓機次與某個電源連接，應(yīng)檢查驅(qū)動電機的轉(zhuǎn)向。打開機門，檢查轉(zhuǎn)向，如果其轉(zhuǎn)向不對，應(yīng)馬上按緊急停機按鈕，將機組停止運行。否則壓縮機可能會受到嚴(yán)重的損壞。

在調(diào)試時，一定要確保無人滯留在電機或壓縮機旁的危險地帶。在運行螺桿式空壓機時，必須關(guān)閉門和面板，做好安全措施。由于上一次運行的緣故，安全閥可能還處于熾熱的狀態(tài)，動能性檢查必須在工作壓力下進行，小心泄露的空氣，防止事故的發(fā)生。

二、雙級壓縮空壓機優(yōu)勢2：降低排氣溫度

   考慮到空壓機潤滑、部分組件或者是輸送氣體的物化性質(zhì)，壓縮機的出氣溫度都有著一定的限制。根據(jù)空氣壓縮的壓縮曲線可以知道，排氣溫度與壓力比有著正相關(guān)的關(guān)系，因此可以通過限制各級的壓力比來控制排氣壓力不超過限定值。

三、雙級壓縮空壓機優(yōu)勢3：提高壓縮機的容積效率

   雙螺桿壓縮機存在著余隙容積的影響，壓力比越高，氣體泄露越多，因此，采用雙機壓縮，可以有效的減少內(nèi)泄露。

四、雙級壓縮空壓機優(yōu)勢4：可以使氣體作用力更小更均勻

   壓力比低的時候，每個壓縮腔受到的氣體作用力更小，更均勻。這的好處是可以使壓縮機機體的磨損更小，各個組件的壽命更長，工作也更加可靠。

   綜上所述，壓縮機采用雙級壓縮機頭與傳統(tǒng)的雙螺桿壓縮機相比有著上述的幾個優(yōu)點。油品的積炭傾向性能是各項指標(biāo)的綜合表現(xiàn)，影響因素很多，其中添加劑也應(yīng)盡量選用無灰型添加劑。當(dāng)然，因為雙級壓縮機機頭得結(jié)構(gòu)更加復(fù)雜，相應(yīng)的成本也更高，選擇的時候應(yīng)該綜合考慮多種因素。有一個大趨勢是，隨著機械制造的發(fā)展，雙級壓縮機頭的制造成本勢必會越來越低，雙級壓縮的應(yīng)用必定會越來越廣泛。