說到移動餐車，許多人會想到街頭小販的早餐和夜宵車。車上的食物不僅經(jīng)濟(jì)而且美味。與此同時，它給人們帶來了一種全新的食物體驗(yàn)，但缺點(diǎn)是當(dāng)它受到天氣影響或有管子干擾時，會限制它的正常使用。如果有一輛不受天氣和某些管道影響的移動餐車呢？今天，邊肖將帶你感受這種叫做移動餐廳的餐廳，多功能拖車——科斯鯨豚餐廳。

這不僅僅是一輛餐車，它還有一個獨(dú)立的衛(wèi)生間，一臺超大的室外電視，以及一輛集成了一系列烹飪設(shè)備的多功能移動餐車。它也是一輛拖車式移動餐車，適合城市街道和戶外烹飪。

我們在中國市場上看到的小吃車可以說是移動餐車的雛形，但是不具備國外餐車自行上下水、油煙分離、油水分離的能力，不環(huán)保，阻礙了城市建設(shè)的發(fā)展需要。在國外，移動餐車上路要辦理很多手續(xù)，接受統(tǒng)一的管理。如果中國移動餐車有了生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到政府相關(guān)部門的要求，就可以像惠民工程放心早餐一樣，出現(xiàn)在我們的視野中，方便我們的日常生活。

移動餐車是生活所需，也能為企業(yè)經(jīng)營拓寬渠道。對于企業(yè)而言，市場很大，但是進(jìn)軍市場需要實(shí)現(xiàn)消費(fèi)需求與企業(yè)需求的雙贏，需要企業(yè)間的通力合作。據(jù)悉，達(dá)客汽車先人一步，以定制化的方案解決中國移動餐車存在的疑難問題。將餐飲與汽車結(jié)合，開發(fā)出與環(huán)保部門要求、企業(yè)需求、消費(fèi)需求相匹配的現(xiàn)代化移動餐車。究竟達(dá)客餐車攜手餐飲品牌推出的現(xiàn)代化的移動餐車與主流市場上的餐車有何不同？

流量衍生與循環(huán)體系的構(gòu)建基于新零售時代的四大元素：互聯(lián)、科技、物流，當(dāng)然還有餐飲業(yè)本身。線下市場流量廣闊，企業(yè)由于自身的專一性、單一性，單打獨(dú)斗力量薄弱，合作則會產(chǎn)生1 1>2的效果。達(dá)客汽車在縝密分析市場與消費(fèi)需求之后，將互聯(lián)、科技、餐飲與物流結(jié)合，創(chuàng)造出全新的商業(yè)形態(tài)，重構(gòu)餐飲業(yè)生態(tài)格局，兼顧衍生行業(yè)在利益面的雨露均沾。達(dá)客汽車以自身研發(fā)團(tuán)隊的科技實(shí)力為后盾，利用餐飲與汽車兩大行業(yè)的優(yōu)勢——對于餐飲的自然需求、物流的及時與便捷性，直擊消費(fèi)的核心點(diǎn)——多快好省的消費(fèi)體驗(yàn)，研發(fā)出全新的商業(yè)形態(tài)——移動餐車模式。