根據中國醉新營養(yǎng)早餐調查報告；“沒時間”、“沒胃口”和“準備早餐需要太多精力”已經成為中國消費者不吃早餐的三個主要原因。上班族經常選擇社區(qū)、地鐵出口和樓下的商店來解決早餐問題。Zui推出了新的商務便利服務設施——移動餐車。在不影響公眾出行和造成交通擁堵的同時，食品安全得到控制，以使人們感到更加安全和放心，并解決消費者不吃早餐的三個主要原因。吉野的出境品牌“林佳樹送”帥，登陸金融街，將首先進行移動餐車試點運營。以饅頭、豆?jié){、煎餅等傳統早餐和招牌套餐為主要產品，售價從幾元到十多元不等。

我們在中國市場上看到的小吃車可以說是移動餐車的雛形，但是不具備國外餐車自行上下水、油煙分離、油水分離的能力，不環(huán)保，阻礙了城市建設的發(fā)展需要。在國外，移動餐車上路要辦理很多手續(xù)，接受統一的管理。如果中國移動餐車有了生產標準，達到政府相關部門的要求，就可以像惠民工程放心早餐一樣，出現在我們的視野中，方便我們的日常生活。

移動餐車是生活所需，也能為企業(yè)經營拓寬渠道。對于企業(yè)而言，市場很大，但是進軍市場需要實現消費需求與企業(yè)需求的雙贏，需要企業(yè)間的通力合作。據悉，達客汽車先人一步，以定制化的方案解決中國移動餐車存在的疑難問題。將餐飲與汽車結合，開發(fā)出與環(huán)保部門要求、企業(yè)需求、消費需求相匹配的現代化移動餐車。究竟達客餐車攜手餐飲品牌推出的現代化的移動餐車與主流市場上的餐車有何不同？

餐車搶的是人潮，人潮即錢潮，一般逛夜市人潮多集中在晚上7~12點，8~9點為尖峰，9點一過人潮開始逐漸減少消退，10點后人潮明顯消退。若不是特殊節(jié)慶日，一般擺攤餐車生意星期一至星期四生意清淡，星期二、星期四如又逢月底生意冷，星期五生意會開始好做，星期六人潮。

線下流量成為新戰(zhàn)場

線量觸及天花板，獲客成本極高，且行業(yè)間競爭日趨激烈，線上市場陷入發(fā)展瓶頸，流量“只可遠觀不可褻玩”。新零售時代，線下流量成為新戰(zhàn)場，對于企業(yè)來講，經營思維要符合新零售的思想，布局，建立企業(yè)流量衍生與循環(huán)體系——整合線下門店，優(yōu)化線下場景后通過社交平臺反哺線上，將線量引到線下，達到線上線下的流量衍生與循環(huán)。