環(huán)氧云鐵中間漆是厚漿型防腐涂料，漆膜為灰色，含有云母氧化鐵成分，呈片狀緊密排列，具有非常好的屏蔽防腐特性，可提高抗?jié)B透性、耐候抗紫外線、抵抗腐蝕介質(zhì)特性。環(huán)氧云鐵中間漆是工業(yè)防腐領(lǐng)域常用的中間涂層，附著力優(yōu)異，連接底漆和面漆?？勺鞲咝阅芊冷P底漆的中間層，如環(huán)氧鐵紅底漆、環(huán)氧富鋅底漆、無機鋅底漆，以保護底漆漆膜，增強整個涂層的保護性能?？刹捎脟娡抗に?，一次性成膜厚度大，增加涂裝體系的整體厚度，同時節(jié)約材料成本。

厚漿型環(huán)氧云鐵中間漆要防止云鐵含量不足

很多防腐及重防腐工程中，作為中間漆的環(huán)氧云鐵，往往要求膜厚在100μm以上，而普通的環(huán)氧云鐵中間漆一次噴涂厚度在60～80μm。厚漿型環(huán)氧云鐵中間漆一次噴涂膜厚可達100μm～150μm，對施工機具的要求高。

當(dāng)前重防腐工程中的出現(xiàn)的問題——為滿足施工機具的要求而降低涂料的顏料含量

長效涂層體系設(shè)計中間層厚度120—150 μm，按常規(guī)應(yīng)噴2道(2×60—80μm)成型。當(dāng)前大部分涂裝工程采取一道成型，因此采用云鐵含量低、厚漿型(黏度≥100 KU)、高固體分(≥80%)的中間漆，以提高施工速度，減少施工工時，但涂層的質(zhì)量下降，究其原因，盡管高固體分，但仍有溶劑，噴涂涂膜厚度越大，不僅固化速度慢，固化程度降低，而且溶劑逸出后，留下的孔隙、氣孔，使涂層密實程度差，影響涂層的質(zhì)量。由于片狀云鐵的作用，涂膜表面有較好的粗糙度，有利于底涂層和面涂層的黏結(jié)，增強層間附著力。噴涂2道就可以避免上述弊病。

采用電子能譜研究發(fā)現(xiàn)，在涂膜固化過程中，氟原子發(fā)生遷移而富集到涂膜表面，起到屏蔽保護-C-C-鍵的作用．使其免受紫外光和化學(xué)介質(zhì)的破壞、侵蝕。另外，由于紫外光的光能小于氟碳( F-C)共價鍵能，因此紫外光照到FEVE涂層上，除少量被吸收外，95%的紫外光透過FEVE氟碳面漆（60-70μm）到達環(huán)氧云鐵中間涂層，經(jīng)片狀云鐵的屏蔽和反射，保護或衰減光對成膜物（環(huán)氧樹脂）的破壞和老化，延長涂層體系的使用壽命。環(huán)氧富鋅底漆 環(huán)氧云鐵中間漆 灰lv粉石墨醇酸面漆，該配套體系為鐵路設(shè)施、鐵路鋼橋常用防腐方案。如果不用片狀云鐵或者減少涂層中片狀云鐵的含量，環(huán)氧云鐵中間漆的屏蔽功能下降，勢必加速紫外光和化學(xué)介質(zhì)對整個涂層體系的破壞作用。