英國(guó)標(biāo)準(zhǔn)BS7962：2000對(duì)道路標(biāo)線涂改材料的性能要求

　　該標(biāo)準(zhǔn)名稱為《BlackmaterialsformaskingexistingroadmarkingsSpecification》，譯 成中文為《涂改現(xiàn)有路標(biāo)的黑色材料規(guī)格》。這里所指的黑色涂改材料可以是熱熔型標(biāo)線涂料、各種類型涂料、膠帶或其他材料，可以是移動(dòng)式的或固定的。該標(biāo)準(zhǔn) 只規(guī)定了在瀝青路面上的涂改材料的性能要求，并未規(guī)定施工方式，材料生產(chǎn)商自定和提供施工方式，換言之，不管用什么材料和施工方式，只要涂膜性能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求即可。該標(biāo)準(zhǔn)的檢測(cè)方法既適用于實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)，也適用于路面現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)。白天的視認(rèn)性取決于顏料的優(yōu)劣，夜晚的可視認(rèn)性，即反光性，首先取決于玻璃珠的撒布質(zhì)量和涂料中玻璃微珠的含量，玻璃珠撒布應(yīng)均勻，適量，過(guò)多或過(guò)少都會(huì)影響標(biāo)線的反光效果，經(jīng)驗(yàn)表明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果好。

為什么涉及到居民自身安全的防護(hù)欄多數(shù)高層住戶不愿安裝呢？記者走訪發(fā)現(xiàn)，部分居民對(duì)安裝防護(hù)欄存在一定的爭(zhēng)議。

  新居宅附近一新建高層的住戶趙女士向記者苦訴了自己的煩惱：“剛買房的時(shí)候，因?yàn)樾^(qū)是高層住宅，就買了12樓，可每次看到孩子在窗臺(tái)上攀爬，心中不免多一些擔(dān)憂，也考慮過(guò)安裝防護(hù)欄，可后來(lái)還是放棄了，選擇高層就是看中的視野好，安裝防護(hù)欄，遮擋了視線，家里跟坐牢似的，再說(shuō)，經(jīng)常警告孩子遠(yuǎn)離陽(yáng)臺(tái)飄窗地帶，并時(shí)刻緊盯，不會(huì)出現(xiàn)安全問(wèn)題的。當(dāng)然姜還是老的辣，這墻角橡膠護(hù)角自然還是橡膠反光護(hù)角這原始的質(zhì)量好了。”

有提出，有部分道路標(biāo)識(shí)陳舊，部分道路交通標(biāo)識(shí)的變換、更改不及時(shí)，有些還在沒(méi)有完全清除原有標(biāo)線的道路上“畫上”新標(biāo)線，易給駕駛員造成困惑，引發(fā)“無(wú)辜”。市支隊(duì)曹鳳陽(yáng)表示，伴隨著時(shí)間的推移，一些路口的道路標(biāo)線需要重新規(guī)劃、重新劃線，但由于舊線很難清除，確實(shí)容易造成新線和舊線都存在的情況。但當(dāng)這種情況出現(xiàn)時(shí)，部門對(duì)抓拍的行為是不予處罰的。最近幾年國(guó)家對(duì)交通行業(yè)這塊逐漸的重視了起來(lái),提出了不少與其相關(guān)和優(yōu)惠政策,車輪擋輪器這些改變不僅進(jìn)一步提高了人們出門時(shí)候的安全保障,還吸引了好多創(chuàng)業(yè)人才到交通設(shè)備這一行業(yè)中,促進(jìn)了交通設(shè)備事業(yè)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。

人們總是對(duì)能力之外的事物有著恐懼的天性，隨著時(shí)間的流逝，人們掌握了科研技術(shù)，利用技術(shù)來(lái)打破我們的恐懼，給我們想要的安全感。防撞塊就是這樣出現(xiàn)的。

橡膠防撞塊主要應(yīng)用在裝卸貨平臺(tái)、物流園、客運(yùn)站、碼頭、地下車庫(kù)、工廠車間等一系列場(chǎng)所。它采用橡膠壓制而成，耐磨、彈性大，能保護(hù)墻角、墻面和車子不被損壞。而它在貨車司機(jī)裝卸貨物的時(shí)候也起到瞄準(zhǔn)作用，若是不安裝防撞塊，貨車司機(jī)倒車的時(shí)候心里就沒(méi)有底，若是撞上去可不僅僅是墻破損的后果。我國(guó)路面情況比較復(fù)雜，有硬損的路面，金屬車輪的行走，及道路表面的砂粒、渣土，都對(duì)路面標(biāo)線的耐磨耗性有較高要求。

橡膠防撞塊的構(gòu)思就是站在貨車司機(jī)的角度，去思考去感知，然后研究出來(lái)，不僅保護(hù)了墻體和車子不被損壞，也把反彈的沖擊力降小，還給了貨車司機(jī)想要的安全感，盡管不是很安全，但那已經(jīng)足夠了。