清洗油路是一項(xiàng)必不可少的保養(yǎng)項(xiàng)目，但并不是每次保養(yǎng)都要做的。就拿洗頭來(lái)說(shuō)，每天洗一次頭是愛(ài)干凈，每周洗一次頭是惡心人，但每小時(shí)洗一次頭就沒(méi)有必要了，不光沒(méi)有必要，還會(huì)對(duì)頭發(fā)造成損害。

      油路的清洗也是一樣，有些車(chē)主大大咧咧，覺(jué)得清洗油路沒(méi)有用，從不清洗油路，長(zhǎng)時(shí)間會(huì)造成上文提到的惡果。鑒別機(jī)油清潔度有法一是聞味法：抽出機(jī)油尺湊近鼻子聞一聞，若有極強(qiáng)的酸臭味，說(shuō)明機(jī)油已經(jīng)變質(zhì)，應(yīng)該更換。也有些像文章開(kāi)頭所說(shuō)的車(chē)主，聽(tīng)信某些只顧牟利的黑心修理店，清洗過(guò)頻。看起來(lái)是“愛(ài)干凈”，實(shí)際上完全沒(méi)必要，不僅沒(méi)有必要，由于清洗劑中含有大量化學(xué)成分，過(guò)頻清洗還會(huì)對(duì)三元催化器造成很大損害，對(duì)車(chē)輛造成不必要的損傷。

     手動(dòng)檔汽車(chē)熄火故障排除方法：

      1、對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，半路熄火不是什么新鮮話題，主要的排除方法就快速磨合后提高自己的駕駛技術(shù)。

      2、使用高標(biāo)高質(zhì)合格的燃油。

      3、徹底把油路清洗一便，包括噴油嘴，節(jié)氣門(mén)，油箱等。有可能是你加的油品質(zhì)量不過(guò)關(guān)，膠脂太多，把油路堵了，攻油不暢造成的。汽車(chē)維修養(yǎng)護(hù)網(wǎng)

      4、對(duì)于汽車(chē)怠速狀態(tài)下熄火的故障原因主要是由于空氣中灰塵過(guò)多，發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)怠速馬達(dá)閥芯與節(jié)氣門(mén)座處沉積有許多污垢，當(dāng)污垢積存過(guò)多時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)出現(xiàn)怠速過(guò)低，怠速穩(wěn)定性差，行駛時(shí)就會(huì)出現(xiàn)怠速熄火。積碳和沉積物會(huì)堵塞噴油嘴針閥、閥孔，影響噴射系統(tǒng)精密部件的性能，導(dǎo)致噴油不暢，霧化不良，動(dòng)力性能下降等。解決這個(gè)問(wèn)題方法很簡(jiǎn)單：只要清洗怠速馬達(dá)即可。

  發(fā)現(xiàn)溫度過(guò)高或溫度指示燈不停地閃亮,要停車(chē)檢查,看水箱冷卻水是否正常,水箱、水管及各接頭處有無(wú)滲漏現(xiàn)象。若通過(guò)外表檢查均未發(fā)現(xiàn)異常,即可按規(guī)定補(bǔ)足冷卻水后再繼續(xù)行駛。首先要對(duì)底盤(pán)進(jìn)行徹底的清潔，如果底盤(pán)上的泥污過(guò)多，還要用去油污的清潔劑洗一遍，使底盤(pán)露出原有的“本色”，這樣防銹護(hù)理才可以開(kāi)始進(jìn)行。倘若行駛一段距離后,仍發(fā)現(xiàn)溫度過(guò)高,停車(chē)檢查又發(fā)現(xiàn)冷卻水減少甚多,這多半是因氣缸體的水套有砂眼或穿孔而流失。發(fā)現(xiàn)此故障后,應(yīng)進(jìn)行維修,切莫掉以輕心。

  發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)高時(shí),可用手去觸摸上水管與水下管的溫度來(lái)判斷故障所在。若兩水管溫差甚大,即可判為節(jié)溫器不工作。在途中若一時(shí)購(gòu)不到配件,可拆除節(jié)溫器應(yīng)急,待回單位后立即更換。

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