舉人升高平臺(tái)車租賃高空車：DG54登高平臺(tái)消防車底盤采用原裝德國(guó)奔馳，采用電控模塊控制、液壓助力換擋，操作平穩(wěn)可靠，伸縮臂 曲臂的組合臂，具有5節(jié)伸縮臂和1節(jié)曲臂，實(shí)現(xiàn)了伸縮臂的同步伸縮，保證了運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)性，跨越障礙物能力強(qiáng)，采用了先進(jìn)的電液比例控制技術(shù)，操作時(shí)具有動(dòng)作平穩(wěn)，微動(dòng)性好。極限位置可自動(dòng)減速、停止功能，避免了執(zhí)行機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)沖擊。其控制元件均從歐洲進(jìn)口，其控制操作既可在轉(zhuǎn)臺(tái)上又可在工作平臺(tái)中進(jìn)行。

所謂高空作業(yè)，按照中華人民共和國(guó)《高處作業(yè)分級(jí)》GB/T3608-1993規(guī)定：凡在墜落高度基準(zhǔn)面2m以上(含2m)有可能墜落的高處進(jìn)行的作業(yè)，稱為高處作業(yè)。因此，在一般企業(yè)中，特別是在建筑施工企業(yè)，這個(gè)概念涉及的范圍是十分廣泛的。凡在離地面2m以上處進(jìn)行作業(yè)，即使在2m以上的架子上進(jìn)行操作，都可認(rèn)定為高空作業(yè)。

高空作業(yè)是企業(yè)中常見的作業(yè)之一，其墜落事故時(shí)有發(fā)生。高處墜落的致因有多種多樣。比如，當(dāng)操作人員在離地面很高的位置，即使是在高10m處施工，如果周圍是封閉的或者防護(hù)措施很有效，也不會(huì)發(fā)生墜落事故；反之，如果缺少防護(hù)措施，即使是在離地面僅2m左右的地方施工，也會(huì)失足墜落的嚴(yán)重后果。舉人升高平臺(tái)車租賃在建筑安裝工程施工中，要根據(jù)建筑企業(yè)施工的特點(diǎn)，對(duì)建筑物和構(gòu)筑物結(jié)構(gòu)范圍以內(nèi)的“臨邊”，以及攀登、懸空作業(yè)等均應(yīng)作為高處作業(yè)來(lái)進(jìn)行安全防護(hù)，確保操作人員在施工過(guò)程中的安全。  

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