汽車衡秤臺(tái)和基礎(chǔ)部分

檢查汽車衡秤臺(tái)下部的區(qū)域，查看是否有散料的聚集、（特別注意冬季可能由于煤灰、散料的聚集可能會(huì)與秤臺(tái)凍1結(jié)，造成顯示數(shù)據(jù)變化及稱重不準(zhǔn)確）。檢查汽車衡的周邊排水溝、集水井、排水泵（如有），同時(shí)檢查排水系統(tǒng)工作是否正常？檢查秤臺(tái)是否存在臺(tái)面裂紋、腐蝕、銹蝕、局部變形和焊接裂紋等現(xiàn)象？在日常檢測(cè)中,我們發(fā)現(xiàn)不少用戶缺乏對(duì)電子汽車衡接地重要性的認(rèn)識(shí),簡(jiǎn)單接地甚至沒有接地,結(jié)果是經(jīng)常受到雷擊造成損壞。檢查秤臺(tái)與秤臺(tái)的連接處的搭接頭是否有損壞？檢查秤體是否能自由晃動(dòng)？檢查縱橫向限位限位裝置，查看縱向和橫向限位系統(tǒng)間隙是否正常，如果需要的話，請(qǐng)按需調(diào)整，一般限位間隙3-5mm。

汽車衡特點(diǎn)

數(shù)字式電子汽車衡解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題--數(shù)字化通訊①模擬式傳感器的輸出信號(hào)1大一般在數(shù)十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。春季及夏季應(yīng)做好防水工作，無基坑的電子汽車衡接線盒內(nèi)放置干燥劑。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗干擾能力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問題

②采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米;

③總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中1多可接32只稱重傳感器。

對(duì)傳感器等級(jí)的選擇必須滿足下列兩個(gè)條件：　　

1.滿足儀表輸入的要求。稱重顯示儀表是對(duì)傳感器的輸出信號(hào)經(jīng)過放大、A／D轉(zhuǎn)換等處理之后顯示稱量結(jié)果的。③總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中最1多可接32只稱重傳感器。因此，傳感器的輸出信號(hào)必須大于或等于儀表要求的輸入信號(hào)大小，即將傳感器的輸出靈敏度代人傳感器和儀表的匹配公式，計(jì)算結(jié)果須大于或等于儀表要求的輸入靈敏度。

2.滿足整臺(tái)電子秤準(zhǔn)確度的要求。一臺(tái)電子秤主要是由秤體、傳感器、儀表三部分組成，在對(duì)傳感器準(zhǔn)確度選擇的時(shí)候，應(yīng)使傳感器的準(zhǔn)確度略高于理論計(jì)算值，因?yàn)槔碚撏艿娇陀^條件的限制，如秤體的強(qiáng)度差一點(diǎn)，儀表的性能不是很好、秤的工作環(huán)境比較惡劣等因素都直接影響到秤的準(zhǔn)確度要求，因此要從各方面提高要求，又要考慮經(jīng)濟(jì)效益，確保達(dá)到目的。產(chǎn)品制作的使用原材料(鋼材)會(huì)影響汽車衡產(chǎn)品優(yōu)與劣，汽車衡價(jià)格也會(huì)隨之而受到影響。