波形護(hù)欄板的功能介紹 

護(hù)欄板大家都知道，在高速上都見到過護(hù)欄板，那么護(hù)欄板既然用在高速公路上就是為了保證高速公路上車輛行駛的安全性，而所做的防護(hù)措施；用專業(yè)的角度講就是說護(hù)欄板就是利用立柱的變形而吸收撞擊所帶來的能量，并迫使被撞的車輛改變?cè)瓉淼男旭偡较?，從而防止車輛被撞出高速公路外面，從而有效的保護(hù)了車輛和乘客，將事故的損害降到1低。交通護(hù)欄的發(fā)展趨勢城市交通護(hù)欄的最終發(fā)展將越來越少，基于兩點(diǎn)：道路設(shè)計(jì)功能更為完備，立體化或多層化，不同交通方式將在不同的道路平面上。

   高速公路上的波形護(hù)攔板是與失控車輛首先接觸的構(gòu)件，通過波形梁的傳遞把碰撞力分散給多根立柱，通過立柱把力傳給地基上。其線條流暢、簡潔美觀、富有濃郁的現(xiàn)代氣息，讓電廠聲1色，讓庭院生輝，讓隔離區(qū)域具有時(shí)代的高品位。失控車輛與護(hù)攔的作用隨著時(shí)間的推移，不斷改變著作用位置，波形梁主要承受的是拉伸力，在碰撞車輛沖擊作用下，波紋被展開，吸收能量，波形梁除了滿足抗拉強(qiáng)度要求外，還應(yīng)具有好的導(dǎo)向和吸收能量的性能。因而需要正確的設(shè)計(jì)，才有可能實(shí)現(xiàn)以下功能：

(1)阻止車輛越出路外，對(duì)于中央分隔帶護(hù)攔而言，它阻止車輛穿越中央分隔帶闖入對(duì)向車道；同時(shí)，還要防止車輛從護(hù)攔板下鉆出，或?qū)⒆o(hù)攔板沖斷；

(2)護(hù)攔板應(yīng)能使車輛回復(fù)到正常行駛方向；

(3)發(fā)生碰撞時(shí)，對(duì)乘客的損傷為1小程度；

(4)能誘導(dǎo)駕駛員的視線。

　pvc護(hù)欄開始是在一些大中城市的高1檔小區(qū)中得到應(yīng)用的，這種護(hù)欄通過使用可以看見其使用時(shí)間長并且可以長久的保持鮮亮的顏色，而且在維護(hù)和清洗上非常的方便和快捷。pvc護(hù)欄材料的主要特點(diǎn)就在于其有很好的接卸性能，而且在強(qiáng)度和穩(wěn)定性上都很不錯(cuò)的。材料具有遇熱軟化，冷卻后又能固化成膜的特性，主要是物理性熔融塑化成膜過程。現(xiàn)在將pvc護(hù)欄廣泛應(yīng)用在護(hù)欄中，改變護(hù)欄顏色需要通過涂漆的方式進(jìn)行維護(hù)的，而pvc護(hù)欄材料本身就可以帶有不同的顏色。pvc護(hù)欄樣式款式新穎，美觀大方，很受歡迎。

武漢PVC護(hù)欄以特種PVC型材作為主要構(gòu)件的一種復(fù)合材料。其主要材料組分從國外進(jìn)口，可保證護(hù)欄足夠的強(qiáng)度和耐候性。PVC是一種無1毒、無害，節(jié)能和可回收的綠色環(huán)保材料。它的性能如下:

　　1、PVC護(hù)欄不會(huì)泛黃，因?yàn)檎麄€(gè)型材斷面中都加入了大量進(jìn)口光、熱穩(wěn)定劑和紫外線吸收劑。

　　2、PVC護(hù)欄按企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行軟、硬重物撞擊試驗(yàn)；而陽臺(tái)欄桿則按BOCA，ICBO，SBCCI或NES等國際測試機(jī)構(gòu)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行載荷試驗(yàn)。能承受一般的撞擊。但仍要按公司的安裝說明書進(jìn)行正確安裝。如因意外重大打擊而，也很易更換。請(qǐng)注意它是終身保修的。除此之外，為考慮夜間駕駛員車輛行駛安全，專門設(shè)計(jì)了防眩板護(hù)欄，柵片采用S型條板設(shè)計(jì)，柵片呈45度角焊接在橫桿上，可以隔離對(duì)向車輛強(qiáng)烈又刺眼的燈光。

　　3、PVC護(hù)欄設(shè)計(jì)能抗一般的風(fēng)載荷。抵抗風(fēng)載荷的大小取決于立柱和水平橫桿的安裝，以及護(hù)欄的型式。柵條稀疏的護(hù)欄能抵抗風(fēng)載荷。按說明書要求安裝，護(hù)欄就能抵抗正常風(fēng)載荷。公司的產(chǎn)品經(jīng)過專門機(jī)關(guān)測定，抗風(fēng)載能力合格。

　　4、大部分PVC護(hù)欄在寒凍時(shí)柔曲性能降低，但是除非受到非正常打擊，在寒凍時(shí)PVC不會(huì)、開裂。產(chǎn)品的設(shè)計(jì)適應(yīng)中國南、北各地的天氣變化。東北和華南使用的配方會(huì)有所不同。

　　5、PVC護(hù)欄的立柱既可以挖地坑后用混凝土固定，也可以在混凝土地面上直接用膨脹螺絲固定。柵欄片與立柱采用專用榫式連接。完全不用普通螺絲和釘子。