如何辨別小區(qū)電動(dòng)車充電站

小區(qū)電動(dòng)車充電站成為很多人日常生活的必用設(shè)備，很多人看到了廣闊的前景，很多資本相繼進(jìn)入；使得行業(yè)競爭越來越激烈，對(duì)于想購買小區(qū)電動(dòng)車充電站的運(yùn)營商或物業(yè)來說，怎樣辨別呢？辨別小區(qū)電動(dòng)車充電站主要看以下幾個(gè)方面：

充電站廠家經(jīng)驗(yàn)。市場(chǎng)是一般無形的手，有利潤的時(shí)候很多資本都會(huì)涌進(jìn)來。小區(qū)充電站行業(yè)也是這樣。但實(shí)際上每個(gè)行業(yè)都需要積累，很多公司看到有利潤紛紛涌進(jìn)來，但往往售后和技術(shù)跟不上，每年都會(huì)有小區(qū)電動(dòng)車充電站廠家倒閉。倒閉的很多都是沒經(jīng)驗(yàn)的新公司，導(dǎo)致很多不明就里的運(yùn)營商購買設(shè)備后再也無法得到售后服務(wù)。每個(gè)充電站平臺(tái)和設(shè)備又不一樣，就算找別的廠家，對(duì)方也無能為力。

四、小區(qū)電動(dòng)車充電站保險(xiǎn)。一定要看設(shè)備有無產(chǎn)品險(xiǎn)。小區(qū)電動(dòng)車充電站運(yùn)營商和加盟商很多都是希望通過投資得到穩(wěn)定、細(xì)水長流的收入，達(dá)不到電動(dòng)汽車充電樁那樣的體量；所以產(chǎn)品有責(zé)任險(xiǎn)，一旦發(fā)生事故，如果鑒定結(jié)果確實(shí)是設(shè)備本身的問題，有保險(xiǎn)能夠保障運(yùn)營商的利益。

總得來看，如果是購買幾臺(tái)設(shè)備，客戶可以多方面考察驗(yàn)證下，如果是加盟代理，加盟商還是需要到廠家實(shí)地考察下，親自試用一下設(shè)備，多方面了解，為以后運(yùn)營打好基礎(chǔ)。每個(gè)行業(yè)都有自己的規(guī)律，小區(qū)電動(dòng)車充電站也一樣。

目前市面上的電動(dòng)車充電站包括電動(dòng)車快速充電站（快充）和小區(qū)電動(dòng)車充電管理系統(tǒng)（慢充）。

其中，看似快充效率，如一般1元錢充電10-15分鐘，但短時(shí)間內(nèi)給電動(dòng)車充電，相當(dāng)于瞬時(shí)超大電流送電，很好的滿足了電動(dòng)車暫時(shí)對(duì)電量的需求，但其實(shí)長此以往或多或多少對(duì)電動(dòng)車電池有影響。特別是對(duì)于搭載鉛酸電池的電動(dòng)車來說，快速充電的方式對(duì)電池傷害非常大。因?yàn)榭焖俪潆娖饕话愣疾捎酶邏捍箅娏髅}沖充電，因此當(dāng)用大電流給鉛酸電池電動(dòng)車充電時(shí)，會(huì)加速電池極板的極化速度，從而減少電池壽命。

而對(duì)于不少選擇給電動(dòng)車傳統(tǒng)方式慢充的車友們來說，這種小區(qū)電動(dòng)車充電管理系統(tǒng)（慢充）的方式，如1元充電3-4小時(shí)，看似雖然比較慢，但其實(shí)是可以很好的起到對(duì)電動(dòng)車電池的保護(hù)，起碼沒有對(duì)電池壽命損害那么大。

電動(dòng)車火災(zāi)事故頻發(fā)，為預(yù)防電動(dòng)車火災(zāi),政府出臺(tái)了一系列相關(guān)政策，要求新建小區(qū)建設(shè)充電設(shè)施或預(yù)留充電位置。禁止電動(dòng)車在樓梯口電梯間或者飛線充電。雖然解決了車主安全充電的難題，但還有一些問題不容忽視。

充電樁使用率低

1.室外充電電動(dòng)車容易丟失：現(xiàn)在有小投專門投電動(dòng)車電瓶，一旦丟失找回?zé)o望，所以車主不愿意把車停在車棚充電，大家更寧愿把電動(dòng)車推到屋里充電。

2.電價(jià)不合理：電動(dòng)車充電需要收取一定的費(fèi)用，由于區(qū)域差異、運(yùn)營人的不同制定的電價(jià)也略有差異，個(gè)別地區(qū)電價(jià)可能稍高，導(dǎo)致很多車主不愿意使用。

3.物業(yè)管理不到位：小區(qū)雖然安裝了充電樁，但物業(yè)沒有適當(dāng)引導(dǎo)、鼓勵(lì)車主使用充電樁或者充電樁出現(xiàn)問題不及時(shí)修理等都會(huì)導(dǎo)致充電樁使用率低。

作為一名從事充電站行業(yè)的工作人員，深知投幣充電站正在走下坡路，但其極低的設(shè)備價(jià)格卻還是備受消費(fèi)者青睞，甚至還有許多政府合作項(xiàng)目在選擇投幣充電設(shè)備。這里個(gè)人的看法是，投幣設(shè)備并非不好，但相比之下，投幣充電站不宜大面積鋪設(shè)。

投幣充電站功能不完備

誠然，投幣充電站也是可以解決電動(dòng)車充電難題的，但在實(shí)際應(yīng)用中，面對(duì)廣大群眾對(duì)于新時(shí)代的要求，投幣充電站的功能稍顯不足：

1、投幣充電方式很明顯較為落后，現(xiàn)在以及未來的主流是微信、支付寶這樣的無現(xiàn)金支付，智能便捷也不用找零錢；

2、“功率”上限問題，目前許多車子都是“超標(biāo)車”，60V、72V之類的電動(dòng)車有很多，但投幣充電站大都不支持大功率充電；

3、“預(yù)警”功能問題，如插頭松動(dòng)、被人投電等情況，車主都是難以察覺的，不能及時(shí)處理；

4、“不能實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)收益”，導(dǎo)致電站管理員需要手動(dòng)記賬，很麻煩！