螺旋管道的安裝大大減少了管道之間的連接點，減少了管件的泄漏。典型的螺旋風(fēng)管長度為3~6m，而典型的矩形風(fēng)管長度僅為1 ~ 1.5m；并且連接兩個螺旋風(fēng)管只需要一個管接頭，而傳統(tǒng)的矩形風(fēng)管連接往往需要一個獨立的雙法蘭系統(tǒng)。

    螺旋圓形風(fēng)管管件(管件和接頭)的生產(chǎn)已經(jīng)高度自動化和系統(tǒng)化，并具有工業(yè)質(zhì)量控制。

    圓形風(fēng)管系統(tǒng)的安裝時間僅為同類矩形風(fēng)管的1/3。

在不增加任何壓降的情況下，相同安裝空間內(nèi)直徑200mm的圓管可以代替直徑250×150mm的矩形管。在不增加額外安裝空間的前提下，幾根平行的圓管可以代替扁矩形管?？紤]到各種因素，在大多數(shù)情況下，圓管所占空間小于矩形管。對于相同的壓力特性，幾根圓管的安裝空間往往等于或小于一根矩形管的安裝空間。許多矩形管道系統(tǒng)安裝時需要4螺栓系統(tǒng)，因此在管道的所有方向上增加40

~ 80毫米。

    減壓:眾所周知，圓形風(fēng)管的風(fēng)阻比矩形風(fēng)管小得多。

鑄件工藝中為什么要使用浸滲設(shè)備

　　浸滲就作為一種常見的處理氣孔的方法，在微孔密封技術(shù)領(lǐng)域，相對于5mm鑄件壁厚，我們將直徑在0.254mm以下的孔稱之為微孔。這些孔通常用肉眼是很難發(fā)現(xiàn)的。在汽車動力系統(tǒng)及氣動液壓系統(tǒng)鑄件中，微孔的存在將導(dǎo)致被密封介質(zhì)的浸漏，增加機(jī)加工刀具的磨損，同時也會增加生產(chǎn)成本，使產(chǎn)品的質(zhì)量容易出現(xiàn)問題。

　　浸滲設(shè)備能解決鑄件出現(xiàn)的氣孔問題，浸滲劑具有零件微孔密封能力，并且可以減少熱、油、化學(xué)的侵蝕。這種處理過程可以使用在原料、已機(jī)加工零件上。不會導(dǎo)致尺寸變化，或是鑄件被污染。

　　浸滲范圍：鋅合金、銅合金、鋁合金、鑄鐵件、鑄鋼件等漏氣漏油的浸滲。典型的浸滲件如發(fā)動機(jī)缸體、缸蓋、進(jìn)氣歧管、油泵、油嘴、水泵、閥蓋、鑄造油底殼、化油器殼體、變速箱殼體、曲軸箱、壓縮機(jī)、ABS控制器、動力轉(zhuǎn)向器、汽車輪轂、燃料泵、控制閥、液壓閥、冷卻泵、密封的飛機(jī)儀器、及電子儀器護(hù)罩、氣制動零件和其他氣體儀表等。這些鑄件經(jīng)過浸滲劑注入微孔進(jìn)行密封，其承壓能力達(dá)到鑄件的強(qiáng)度。

　　浸滲原理：浸滲又叫含浸、滲透。通過浸滲設(shè)備將其浸滲膠（浸滲劑）滲入工件微孔中，填充微孔間隙，以免工件出現(xiàn)泄漏或者腐蝕現(xiàn)象，從而達(dá)到密封補(bǔ)漏的目的。

如何解決不銹鋼風(fēng)管工程的3大問題？

主要影響：

整個系統(tǒng)的風(fēng)量損失太大，無法滿足風(fēng)量要求，功率嚴(yán)重受損。

1.如果風(fēng)道系統(tǒng)采用組合式法蘭風(fēng)道，則可能是咬合接頭和法蘭嵌件的接頭以及孔的間隙未用密封膠密封； 管段的咬合殘量超過規(guī)格要求等。

2.磚結(jié)構(gòu)風(fēng)管與金屬風(fēng)管的連接處無埋物，或密封間隙過大或連接處不緊密。

如何解決不銹鋼風(fēng)管的三大難題？

解決方案：

1.中壓風(fēng)道可以使用紐扣式咬合； 高壓風(fēng)道或清潔系統(tǒng)風(fēng)道在四個角處使用拐角咬合或接頭角咬合。

2.空氣管道的咬合接頭，無凸緣嵌件的接頭和孔的縫隙必須用密封膏密封，以防止空氣泄漏。

3.在施工過程中，根據(jù)需要在磚塊和結(jié)構(gòu)風(fēng)管與金屬風(fēng)管的交匯處設(shè)置嵌入式零件，或要求土木工程部門合作阻塞它們以確保緊密連接。