高壓稀油智能潤滑系統(tǒng)的具體實(shí)施

PLC控制系統(tǒng)為潤滑系統(tǒng)的指揮控制中心，其主要功能包括設(shè)備啟停、潤滑周期、潤滑時(shí)間和潤滑油量等的控制、運(yùn)轉(zhuǎn)實(shí)時(shí)監(jiān)控顯示、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)信息收集、設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)參數(shù)修改和輸出報(bào)警等。

滑潤泵站為潤滑系統(tǒng)的壓油設(shè)備，其主要功能是將專用潤滑油加壓經(jīng)各管路送達(dá)各預(yù)定潤滑點(diǎn)，再經(jīng)噴嘴將霧化后的潤滑油均勻噴涂于鋼絲繩表面。

管路系統(tǒng)是連接整個(gè)系統(tǒng)、輸送滑潤油的通路。

執(zhí)行機(jī)構(gòu)主要由流量調(diào)節(jié)閥和噴嘴組成，用于潤滑油霧成型和噴涂。

通信線將各個(gè)潤滑泵站、主站控制系統(tǒng)和主機(jī)連接成通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

卸船機(jī)鋼絲繩智能高壓稀油潤滑系統(tǒng)不僅改變原有的潤滑方式，還改換潤滑介質(zhì)，并優(yōu)化潤滑控制方式。（3）噴嘴點(diǎn)設(shè)定在各滑輪組上方，可利用油霧在滑輪組繩槽內(nèi)的積聚和短時(shí)貯油功能，實(shí)現(xiàn)鋼絲繩下部的適當(dāng)潤滑。與常見的油脂涂刷潤滑方式相比，該系統(tǒng)具有全自動(dòng)智能化控制、潤滑效果好、設(shè)備故障率低和受自然環(huán)境影響小等優(yōu)勢，且其高壓噴涂的潤滑方式能有效降低自然環(huán)境中1風(fēng)速對(duì)潤滑效果的影響。在實(shí)際使用過程中，在卸船機(jī)允許作業(yè)風(fēng)速（6級(jí)風(fēng)速）下，該系統(tǒng)能正常工作，大幅提高卸船機(jī)鋼絲繩的潤滑效果。

稀油集中潤滑系統(tǒng)組成——強(qiáng)迫停止主機(jī)運(yùn)行當(dāng)備用油泵啟動(dòng)后，如果系統(tǒng)油壓仍繼續(xù)下降（低于工作壓力）（0.08~ 1.25MPa）則油泵自動(dòng)停止運(yùn)行并發(fā)出信號(hào)；強(qiáng)迫主機(jī)也停止運(yùn)行，同時(shí)發(fā)出事故警報(bào)信號(hào)，紅燈亮、電笛鳴?？刂七B鎖由電接觸點(diǎn)壓力計(jì)；壓力繼電器控制主機(jī)操作電氣回路。啟動(dòng)備用油泵、強(qiáng)迫主機(jī)停轉(zhuǎn)等，常是采用電接觸壓力計(jì)及壓力繼電器來進(jìn)行控制的。稀油集中潤滑系統(tǒng)組成——油箱加熱控制。