【山西鼎天重型減速機】本公司是一家以生產(chǎn)礦用減速機為主，同時兼生產(chǎn)DCY、ZSY等系列產(chǎn)品的企業(yè)，本公司有一批專業(yè)技術(shù)素質(zhì)高，實踐經(jīng)驗豐富的生產(chǎn)技術(shù)工人，技術(shù)力量雄厚。

減速機廠家的齒輪傳動裝置藝術(shù)造型設(shè)計主要表現(xiàn)在f專動裝置箱體設(shè)計上，因此在討論齒輪傳動裝置的藝術(shù)造型設(shè)計時·首先應(yīng)丁解傳動裝置箱體設(shè)計的基本要求。

成形工藝要求

箱體通常用灰鑄鐵制造，對于重載或沖擊載荷的箱體也可采用鑄鋼。單件生產(chǎn)的齒輪傳動裝置，為了簡化工藝、降低成本，可采用鋼板焊接的箱體。

一般包括下列內(nèi)容。

1、對材料、毛坯、熱處理的要求，如化學(xué)成分、力學(xué)性能、鍛造比、晶粒度齒面和齒心硬度、有效硬化層深度等；也可以按GB/T8539一2000注明齒輪材料及熱處理質(zhì)量檢驗的質(zhì)量等級(ME、MQ或ML)。

2、視圖中難表達的尺寸、形狀和位置公差。

3、対有關(guān)結(jié)構(gòu)要素的統(tǒng)一要求，如圓角、倒角尺寸等。

4、對齒輪表面質(zhì)量的要求，如噴丸、鍍層、涂層等。

5、對齒輪個別結(jié)構(gòu)要索的特殊要求，如齒輪修形、滲碳淬火齒輪齒根底部不磨削等，

6、對齒輪校準、調(diào)整方面的要求，如錐齒輪配對要求、靜平衡或動平衡的技術(shù)指標等。

7、對齒輪探傷方面的要求，如探傷方法、探傷部位、缺陷等級的限定等，

8、對加工：的特殊要求，如配鉆、配鉸等。

9、承載能力試驗的試驗條件和方法等匕

10、其他說明。

大模數(shù)齒輪的開齒調(diào)質(zhì)

大模數(shù)齒輪采用整體毛胚調(diào)質(zhì)時，由于受到鋼材淬透性的限制，往往在齒根部位不能獲得要求的調(diào)質(zhì)組織和硬度，因此，當齒輪模數(shù)較大時，如滲碳素鋼模數(shù)大于12MM時應(yīng)采用先開齒槽在調(diào)質(zhì)的工藝，其齒輪的加工工藝路線如下：毛胚鍛造-退火-粗車-精車-粗洗齒-調(diào)質(zhì)-精洗齒

傳統(tǒng)衡量減速機性能的三個主要因素是：負載能力、疲勞壽命和運轉(zhuǎn)精度，往往忽略了傳動噪音。隨著ISO14000、ISO18000兩項標準的相繼頒布， 控制減速機傳動噪音這一因素的重要性日趨明顯，工業(yè)發(fā)展與需求對減速機的傳動誤差要求更為嚴格，對噪聲控制的要求也越來越高。目前,減速機噪音形成因素， 大致可從內(nèi)、外嚙合齒輪的設(shè)計、制造、安裝、使用維護等幾個方面進行分析。減速機一般用于低轉(zhuǎn)速大扭矩的傳動設(shè)備，把電動機、山西減速機廠內(nèi)燃機或其它高速運轉(zhuǎn)的動力通過減速機的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達到減速的目的，普通的減速機也會有幾對相同原理齒輪達到理想的減速，大小齒輪的齒數(shù)之比，就是傳動比。