盤點(diǎn)藍(lán)牙讀卡系統(tǒng)和車牌識(shí)別系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)

在目前的停車場(chǎng)設(shè)備市場(chǎng)中，主要使用兩種設(shè)備系統(tǒng)：藍(lán)牙讀卡系統(tǒng)和車牌識(shí)別系統(tǒng)，現(xiàn)在就讓小編介紹一下這兩個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)缺點(diǎn)：

      藍(lán)牙卡系統(tǒng)，只需要在出入口裝一臺(tái)讀卡器，車上再裝上注冊(cè)的藍(lán)牙卡。車輛開(kāi)進(jìn)識(shí)別范圍內(nèi)后，讀卡器識(shí)別到藍(lán)牙卡，控制道閘開(kāi)啟。那么也就是說(shuō)，車上有卡的能被識(shí)別是小區(qū)內(nèi)部車，開(kāi)門，沒(méi)卡的就不開(kāi)門。那么如果有外來(lái)車輛或者沒(méi)辦卡的業(yè)主車就只能人工解決了。

優(yōu)點(diǎn)：

      內(nèi)部車判斷較準(zhǔn)確，安裝環(huán)境要求低。

缺點(diǎn)：

     1.系統(tǒng)功能有限(只認(rèn)有卡車，局限性大)；

     2.后期成本高(車載藍(lán)牙卡對(duì)于用戶大的小區(qū)，每車一個(gè)的話數(shù)量會(huì)直接提高成本，而且用久了會(huì)沒(méi)電，失靈等需要更換的情況)；

     3.安全性低(看似穩(wěn)定識(shí)別業(yè)主，其實(shí)認(rèn)卡不認(rèn)車的系統(tǒng)只要有卡誰(shuí)的車都一樣放，而卡是可以輕松取下交接。另外，現(xiàn)在藍(lán)牙卡太容易了。)

     4.管理和收費(fèi)漏洞(沒(méi)有注冊(cè)卡的車輛只能依靠人工，系統(tǒng)只認(rèn)識(shí)卡不認(rèn)識(shí)車這些因素可以有太多歪腦筋可以動(dòng)。比如我用別人的藍(lán)牙卡給沒(méi)卡的車開(kāi)門，偷逃費(fèi)用，私自放行)

通道閘市場(chǎng)需求分析

在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)現(xiàn)，小區(qū)出入口通常是車道和人行道共用，這也引發(fā)了一些潛在的秩序和安全問(wèn)題。因此，近年大手正式推出了通道閘產(chǎn)品，幫助小區(qū)、景區(qū)、車站等場(chǎng)所解決了一系列的行人問(wèn)題。

通道閘市場(chǎng)需求主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1.可以樹(shù)立應(yīng)用場(chǎng)所的規(guī)范化管理形象，提高管理檔次。通過(guò)通道閘管理人行通道，可以做到有效地控制通道的權(quán)限、的同時(shí)，可以實(shí)現(xiàn)門禁、考勤、限流、收費(fèi)等功能。

2.有效管理行人秩序，保障財(cái)產(chǎn)安全和避免尾隨現(xiàn)象發(fā)生。通道閘以“一個(gè)憑證一行人”的模式，一次開(kāi)閘只能允許一個(gè)人進(jìn)入，因此不僅能夠很好地規(guī)范行人進(jìn)出，對(duì)于車站、景區(qū)等場(chǎng)所，能夠起到杜絕逃票的現(xiàn)象發(fā)生，對(duì)于小區(qū)、機(jī)關(guān)場(chǎng)所來(lái)說(shuō)，杜絕尾隨現(xiàn)象可以保障財(cái)產(chǎn)和人員的安全。

3.人員管理便捷。該功能對(duì)于公司人事來(lái)說(shuō)效果更加明顯，公司通過(guò)感應(yīng)卡或者其他介質(zhì)作為憑證，只有刷取憑證之后才能夠進(jìn)入，在簽到、倉(cāng)庫(kù)管理等方面都能夠發(fā)揮重要作用。

停車場(chǎng)管理系統(tǒng)怎么選擇道閘

停車系統(tǒng)中選擇道閘總體來(lái)說(shuō)要注意以下幾個(gè)原則：

1、外殼堅(jiān)固耐用，防水防銹。

2、防砸車功能。

3、停電等緊急情況 方便手工操作

4、內(nèi)部力矩結(jié)構(gòu)防銹

5、閘桿美觀易見(jiàn)

公司閘機(jī)工藝

A、外殼用45＃以上的冷軋鋼，厚度在2MM以上，噴漆采用汽車金屬漆工藝,這樣才能做到防水防銹，經(jīng)久耐用，堅(jiān)固穩(wěn)定。

B、防砸車功能

   地感防砸：道閘連接地感，當(dāng)車在道閘下，即使誤操作道閘桿也不會(huì)下降，避免了道閘砸車；遇阻反彈：當(dāng)閘桿砸到車時(shí)，閘桿會(huì)自動(dòng)反彈，這樣避免了道閘砸車。

C、停電后可以用鑰匙打開(kāi)，手動(dòng)搖起道閘，放行車輛。

D、內(nèi)部力矩時(shí)間久了容易生銹，一旦生銹閘機(jī)的接近報(bào)廢，我公司力矩表面采用鍍鎂鋁合金，做到10年內(nèi)部生銹。

E、閘桿上下帶有閃燈，在夜間及視線不好的時(shí)候清晰可見(jiàn)，減少避免了車撞閘桿事件，閘桿山下是軟塑料圓邊，中間是鋁合金組成，即使車和閘桿有接觸，不會(huì)給車留下任何痕跡閘桿輕巧對(duì)電機(jī)的負(fù)荷小，從而延長(zhǎng)電機(jī)壽命。

道閘門之正確安裝道閘系統(tǒng)

道閘廠家講述道閘系統(tǒng)的維護(hù)

相信大家都發(fā)現(xiàn)了，現(xiàn)在很多小區(qū)門口以及停車場(chǎng)都安裝了道閘系統(tǒng)。道閘系統(tǒng)是專門用于道路上限制機(jī)動(dòng)車行駛的通道出入口管理設(shè)備 ，現(xiàn)廣泛應(yīng)用于公路收費(fèi)站、停車場(chǎng)、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來(lái)管理車輛的出入。下面說(shuō)說(shuō)道閘系統(tǒng)的維護(hù)方式。

一、閘桿：若閘桿不水平或不垂直，需調(diào)整道閘桿限位位置；若閘桿有彎曲變形應(yīng)予糾正，反光膜有破損的地方進(jìn)行修復(fù)。

二、平衡調(diào)節(jié)：在斷電確保安全的情況下，手工轉(zhuǎn)動(dòng)減速機(jī)輸入軸皮帶輪，判斷升桿與降桿的力度，若有明顯差別，可通過(guò)調(diào)節(jié)平衡臂上的鏈、條掛接的位置來(lái)增加或減小彈簧的拉力，從而達(dá)到平衡。平衡彈簧的拉力與閘桿的長(zhǎng)度有關(guān)。

三、皮帶調(diào)節(jié)：如果傳動(dòng)皮帶太松而打滑，可松開(kāi)電機(jī)座與箱體之間的固定螺絲，將電機(jī)向下移動(dòng)。皮帶要保持松馳狀態(tài)，不可繃緊。

四、控制電路：PCB控制板在確保供電的情況下，PCB板上RUN(運(yùn)行)，指示燈應(yīng)點(diǎn)亮，操作PCB板上的“升”、“降”“?！苯逾o，“UP(升)”、“DOWN(降)”“STOP（停）”燈應(yīng)點(diǎn)亮，電閘應(yīng)作相應(yīng)動(dòng)作。若不動(dòng)作，則需檢修。

五、運(yùn)轉(zhuǎn)電容：在PCB控制板正常的情況下，路閘動(dòng)作時(shí)，電機(jī)接線端子上有220V交流輸出，電機(jī)發(fā)出嗡嗡電流聲但不轉(zhuǎn)動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng)無(wú)力，即使在無(wú)皮帶空載的情況下亦如此，此可能為運(yùn)轉(zhuǎn)電容失效需更換。

六、保險(xiǎn)絲：PCB上保險(xiǎn)絲為220V2A，熔斷后應(yīng)更換同規(guī)格的保險(xiǎn)絲。

七、加油：拆開(kāi)控制箱頂蓋打開(kāi)箱門，補(bǔ)充齒輪箱內(nèi)機(jī)油，對(duì)各傳動(dòng)部件加油潤(rùn)滑。

八、其他：打開(kāi)齒輪箱蓋，檢查齒輪磨損情況及限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作的可靠性。堅(jiān)固各電線接頭，清潔控制箱和擋車桿的灰塵。檢查控制箱箱門，箱蓋密封是否良好。