重慶60礦用輪式扒渣機，行走靠輪胎，但是礦山的道路狀況比較惡劣，畢竟在隧道內(nèi)都是沒有經(jīng)過水泥處理的碎石渣路，對扒渣機的輪胎磨損度是比較大的，所以經(jīng)常會碰見80型扒渣機輪胎被扎破漏氣的情況。

    特別是大型的礦山工程，使用的的扒渣機肯定不止一臺，若是工程較長需要開好幾個分洞出來，那礦山上各種行走的扒渣機械，挖掘機械，運輸車輛都是比較多的，對更換輪胎技術(shù)需要有一定的技巧，不然車胎沒氣會耽誤很長的施工時間。

   襄陽玖博扒渣機建議在工地可以準(zhǔn)備一臺小型扒胎機，即使遇到車胎扎破情況也不至于還請維修人員帶著工具到款山上來，耽誤施工時間不說，還麻煩。有了扒胎機自己就可以給輪胎補補充氣解決問題。

 四川攀枝花防爆安全扒渣機能使用的皮帶有哪幾種

很多礦山經(jīng)常出現(xiàn)的小坡度輪式扒渣機使用的皮帶都是基礎(chǔ)款的，表面比較平整沒有形狀的，因為目前很多的隧道挖掘的坡度標(biāo)準(zhǔn)是下降或上升高度在3%左右，坡度基本沒有的所以使用的皮帶都是標(biāo)準(zhǔn)型。襄陽扒渣機質(zhì)量受到客戶認(rèn)可，引水工程，礦山工程使用的扒渣機，可以前來了解購買。但其實，小型扒渣機使用的輸送皮帶也是有種類可以選擇的，還有另外兩種是人字形和花紋形的。

  像花紋型煤礦專用扒渣機的皮帶買的人還是不多，主要是機械作為在隧道內(nèi)實用為主的，基本也不怎么講求皮帶美得好看了。只是“人”字型皮帶還是用的偏多些，像一些礦山出來的渣比較碎，使用這種形狀能增加一部分摩擦力，有防滑防漏渣溜渣的作用。

  首先在進行挖掘隧道工作的加長型輪式扒渣機滾筒在輸送工作的時候會產(chǎn)熱是正常的情況，就像電腦運行久了cpu內(nèi)存過大發(fā)熱一樣的，有一個動能轉(zhuǎn)化成熱能的過程。特別是福建的引水工程，國家水利九局承接的大型引水隧道挖掘工程，去年下班年開始跟玖博扒渣機合作，到目前120扒渣機已經(jīng)買了12臺，出渣效率客戶還是很認(rèn)可的。不過這個熱度是人體溫度所能承受的，大概在35度左右算正常情況，但是當(dāng)用手去接觸滾筒時，襄陽電動液壓扒渣機有明顯的燙手情況存在，那就在立馬停止工作檢查問題了。

 由于滾筒過燙時間久了會對整個輸送扒渣機的各項功能造成損壞影響，所以正確的做法是要關(guān)閉電源停止扒礦機挖掘輸送裝車等一些列工作。

一般來說滾筒太燙有是三個原因：

1，油箱的油量太少，供油量有限而工作速度不變，液壓滾筒則是在內(nèi)耗消耗自己存儲的功能，會過度產(chǎn)熱。

2，也是油的問題    液壓油比較臟，同上一條一樣的原理。此時建議舊油全部清理掉，換上干凈的油

3，散熱器故障    散熱器故障，才會導(dǎo)致滾筒散熱不及時，熱量積累到發(fā)燙。檢查散熱器的運行問題即可

      zwy系列扒渣機按照工作屬性是歸在挖掘機械系列內(nèi)的，而從設(shè)計結(jié)構(gòu)和樣式上來說在所有的大中小型輪式扒渣機里體格算小巧型的了。小巧靈活，結(jié)構(gòu)緊湊配置組裝設(shè)置的有條理，能保證扒碴機在狹窄隧道內(nèi)工作的挖掘部分和輸送部分能夠有條不紊的。

    襄陽小巧型電動扒渣機，確實是比較適合在隧道進行挖掘工作，主要是扒渣機自帶獨立的裝車工作就已經(jīng)很加分。