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對(duì)于場(chǎng)地不足的問(wèn)題，雖然依靠機(jī)動(dòng)調(diào)整作業(yè)空間和產(chǎn)品存放空間，不斷重復(fù)利用人力進(jìn)行場(chǎng)地轉(zhuǎn)移，但是對(duì)于露天存放金屬結(jié)構(gòu)產(chǎn)品出現(xiàn)的銹蝕，需要耗費(fèi)很多資源來(lái)翻新，以保證產(chǎn)品出廠前的外觀質(zhì)量完整。另外要投入較大人力物力才可以確保車間應(yīng)急通道暢通和產(chǎn)品存放有序。從結(jié)構(gòu)上講，坑地道工程是利用工程上部覆蓋層與工程支護(hù)（被復(fù)）結(jié)構(gòu)共同組成的承載結(jié)構(gòu)的工程。這些不但造成擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模的制約，還存在較多安全隱患。

掘開(kāi)式人防工程，根據(jù)工程上部地面是否有地面建筑，又分為單建式人防工程和附建式人防工程。單建式人防與附建式工程在構(gòu)筑方法上沒(méi)有什么區(qū)別，僅在工程設(shè)計(jì)取定荷載時(shí)考慮的因素有所不同罷了。

附建式人防工程與地面建筑界限的劃分，一般以人防工程頂板上表面為界，頂板上表面以上部分應(yīng)歸入地面建筑計(jì)算。