軋制將完畢時(shí)軋機(jī)減速，當(dāng)鋼帶尾部抵達(dá)機(jī)前卷取機(jī)方位時(shí)，機(jī)組泊車，榜首道次完畢。測(cè)厚儀、測(cè)速儀退出軋制線，軋機(jī)壓下抬起，鋼帶張力解除，冷卻潤(rùn)滑劑中止供應(yīng)，壓板抬起。第二道軋制時(shí)，鋼帶反向運(yùn)動(dòng)，機(jī)前機(jī)后方位互換。第二道次作業(yè)開端機(jī)遇后卷取機(jī)反向運(yùn)行將機(jī)前鋼帶頭部送人機(jī)前卷取機(jī)卷筒鉗口，鉗口鉗住帶頭后，機(jī)前卷取機(jī)滾動(dòng)將鋼帶在卷筒上環(huán)繞2—3圈;然后，軋機(jī)供應(yīng)冷卻潤(rùn)滑液，軋機(jī)壓下，機(jī)前后卷取機(jī)傳動(dòng)給出后張力，機(jī)前后測(cè)厚儀、測(cè)速儀進(jìn)入軋制線，機(jī)組作業(yè)開端第二道次的軋制。從第二道次開端，軋制就在機(jī)前后卷取機(jī)和二十輥軋機(jī)之間往復(fù)進(jìn)行。當(dāng)軋機(jī)的主動(dòng)厚度操控(ACC)體系投入作業(yè)時(shí)可以完成全主動(dòng)操控。當(dāng)軋制進(jìn)程中鋼帶有缺點(diǎn)的部位過軋輥時(shí)，軋時(shí)機(jī)主動(dòng)減速。軋制終了，軋時(shí)機(jī)主動(dòng)泊車。

　　冷軋鋼帶的一個(gè)特點(diǎn)是張力軋制;沒有張力就無法進(jìn)行鋼帶的冷軋。張力可以降低軋制壓力，改善板形，安穩(wěn)軋制進(jìn)程。張力準(zhǔn)則關(guān)于鋼帶冷軋十分重要。選用小直徑作業(yè)輥軋制的二十輥軋機(jī)(及多輥軋機(jī))，軋制進(jìn)程的工藝特點(diǎn)則是選用大張力軋制。

　　有必要選用大的單位張力，是因?yàn)楸卉堉瀑Y料具有物理—力學(xué)性能各向異性現(xiàn)象，或在小變形弧長(zhǎng)度內(nèi)作業(yè)輥具有不大的傾斜，這樣沿帶材寬度呈現(xiàn)壓下和延伸的不均衡性。在壓下量小的區(qū)域內(nèi)從頭散布張力時(shí)，張力到達(dá)屈服極限，井或許使帶材寬度方向的延伸均衡。

軋機(jī)中軸承的保養(yǎng)有哪些需要特別注意的

　　一、空氣的濕度，如果濕度過高的話那么肯定會(huì)造成軋機(jī)軸承出現(xiàn)腐蝕和生銹，所以儲(chǔ)存軋機(jī)軸承的倉庫濕度必須保持在45%-60%之間。

　　二、空氣的溫度，因?yàn)檩S承在出廠之前都需要涂抹一層防銹油，如果溫度過低或者過高的話，必定會(huì)導(dǎo)致防銹油出現(xiàn)變質(zhì)的情況，所以室內(nèi)的溫度控制在0-25 ℃之間。

　　三、定期的檢查，按照軋機(jī)軸承對(duì)于防銹檢查的規(guī)定，10-12個(gè)月之間一定要定期的對(duì)其進(jìn)行檢查，如果發(fā)現(xiàn)油封的包裝表面出現(xiàn)生銹的話，應(yīng)該對(duì)油封進(jìn)行重新的包裝。

   　每當(dāng)軋機(jī)在進(jìn)行工件軋制的時(shí)候，都會(huì)有股反作用的力增加到絲桿上，終導(dǎo)致軋機(jī)的絲桿出現(xiàn)松動(dòng)；還有就是因?yàn)榻z桿和絲母之間，因?yàn)槟Σ恋臓顟B(tài)比較嚴(yán)重，終導(dǎo)致絲桿發(fā)生松動(dòng)的現(xiàn)象，但是如果絲桿出現(xiàn)損壞的時(shí)候，同樣會(huì)影響整個(gè)緊固性。

　　不是軋機(jī)絲桿出現(xiàn)松動(dòng)是因?yàn)槭裁矗浣K造成的結(jié)果都是相同的，那就是影響整個(gè)軋機(jī)的運(yùn)行和加工，因此還會(huì)影響軋件的加工精度，嚴(yán)重的話還會(huì)直接導(dǎo)致軋件出現(xiàn)變形，而發(fā)現(xiàn)這類問題的時(shí)候，我們應(yīng)該首先找出原位的起因，然后采取相應(yīng)的措施和解決方式，有效的將軋機(jī)絲桿出現(xiàn)松動(dòng)的問題得以解決。