“天龍動(dòng)力”乃是一代經(jīng)典

“天龍動(dòng)力”乃是一代經(jīng)典 早的這批東風(fēng)天龍，正是很多用戶初次換掛車的時(shí)候，那時(shí)候9.6米后八載貨車依舊還吃香，買得起掛車的一般都是有家底的人，而東風(fēng)天龍重卡憑借著它高舒適性的駕駛室與強(qiáng)勁動(dòng)力，不畏高原與極寒，逐漸成為一款走遍祖國(guó)東西南北的車型。 這臺(tái)東風(fēng)天龍搭載的是東風(fēng)雷諾DCI340-30發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為11.12L，屬于國(guó)三的排放標(biāo)準(zhǔn)，輸出功率250kw，扭矩為1500Nm，340馬力，匹配的是法士特12擋手動(dòng)變速箱，13噸單級(jí)減速后橋，速比為3.42，整車采用的是3/4少片板簧，輪胎規(guī)格為12R22.5，這在當(dāng)年也是屬于輕量化的產(chǎn)品了，只適合物流的標(biāo)載運(yùn)輸。

國(guó)六龍擎動(dòng)力鏈可靠性更高

動(dòng)力方面搭載排量10.8L的東風(fēng)龍擎系列DDi11E465-60發(fā)動(dòng)機(jī)，滿足時(shí)下為嚴(yán)苛的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)，功率465馬力，扭矩2200N.m。

東風(fēng)自主的龍擎動(dòng)力鏈，所具備的出色動(dòng)力品質(zhì)可見(jiàn)一斑，所具備的低轉(zhuǎn)速、大扭矩以時(shí)效著稱，十分適合冷藏運(yùn)輸業(yè)務(wù)。

與之相匹配的是龍擎系列AMT變速器，具體型號(hào)為DT1422DD，擋為擋，在高速、國(guó)道工況下都有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。

據(jù)了解，這款車型還可以根據(jù)卡友們的行駛線路以及工況，選擇福伊特液力緩速器，特別是在長(zhǎng)距離坡道工況，可以實(shí)現(xiàn)更好的輔助制動(dòng)效力。

東風(fēng)天龍KX國(guó)六牽引產(chǎn)品

東風(fēng)國(guó)六牽引產(chǎn)品

東風(fēng)天龍KX的后橋使用的是東風(fēng)德納雙440單級(jí)橋，后橋速比在2.69，允許載荷是18000公斤。懸架選用二后三的少?gòu)棓?shù)設(shè)計(jì)，在保證承載力的前提下，也達(dá)到了減輕整車自重的目的。外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上天龍KX 600馬力車型較之老款車型也有了不小的升級(jí)，東風(fēng)天龍KX國(guó)六600馬力車型在外觀設(shè)計(jì)上沿襲了老款的造型，導(dǎo)流罩、后圍擾流板、一體式后視鏡可以在行駛過(guò)程中降低風(fēng)阻。

在舒適性上，新車配備了LED晝間行車燈，LED室內(nèi)燈，LED臥鋪閱讀燈、方向盤背光燈、7寸娛樂(lè)屏、全景影像、自動(dòng)空調(diào)、多功能方向盤、電動(dòng)車窗、電動(dòng)加熱后視鏡等配置，高頂雙臥駕駛室打造寬綽的空間，駕乘舒適性。

東風(fēng)康明斯ISB22040發(fā)動(dòng)機(jī)排量5

天龍載貨車

該車發(fā)動(dòng)機(jī)為東風(fēng)康明斯的ISB220 40，發(fā)動(dòng)機(jī)排量5.9L，直列6缸，發(fā)動(dòng)機(jī)大功率220馬力，大扭矩800N.m，大扭矩轉(zhuǎn)速范圍1500-1600rpm。燃油噴射系統(tǒng)采用電控高壓共軌技術(shù)，通過(guò)SCR后處理技術(shù)達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。

變速箱為法士特的8JS85E變速箱，變速箱大輸入扭矩850N.m，頭擋速比10.36，高擋速比0.80。該變速箱擋位清晰，換擋流暢，且?guī)в形敫?，十分適合剛學(xué)車出來(lái)的卡友。后橋?yàn)?0噸級(jí)東風(fēng)435單級(jí)減速橋，速比為5.286，輪胎為12.00R22.5的18層級(jí)子午線輪胎。經(jīng)計(jì)算，變速箱在高擋，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速1300-1600轉(zhuǎn)時(shí)，對(duì)應(yīng)的車速范圍為62-77km/h。這樣的經(jīng)濟(jì)車速范圍僅適合國(guó)道不趕時(shí)間的普通貨物運(yùn)輸。