根據(jù)通風(fēng)管道的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范和工程中常用圓形風(fēng)管的尺寸，本文對橫截面尺寸為200mm的圓形彎頭內(nèi)，不同送風(fēng)速度下，粒子直徑為1到100μm，湍流擴散的情形下，粒子運動軌跡進行模擬。通風(fēng)管道內(nèi)氣粒流動過程是典型的湍流氣固兩相流動。研究兩相流問題基本上有兩種方法。一是歐拉-歐拉方法，不同的相在計算中被看作是可以互相貫穿和摻混的連續(xù)介質(zhì)。二是歐拉-拉格朗日法，該方法是把流體當(dāng)作連續(xù)介質(zhì)，流場采用歐拉方程進行計算，而將占據(jù)很低的體積系數(shù)的顆粒作為離散相處理。

此方法可以對大量不同粒徑大小的顆粒在流場中的運動進行跟蹤，甚至可以模擬出顆粒與墻壁的彈性碰撞，對復(fù)雜的幾何流場適應(yīng)性特別強。由于本文模擬對象中顆粒直徑較小，濃度較低，顆粒對氣體流場的影響不大，本文采用拉格朗日離散模型，在計算中忽略顆粒與顆粒之間的作用以及顆粒對氣相流場的影響，而只考慮氣相流場對顆粒的作用。

局部排風(fēng)系統(tǒng)由以下幾部分組成：

　　(1)除塵、凈化設(shè)備

　　為了防止大氣污染，當(dāng)排出空氣中有害物量超過排放標(biāo)準(zhǔn)時，必須用凈化設(shè)備處理，達到排放標(biāo)準(zhǔn)后，排人大氣。凈化設(shè)備分除塵器和有害氣體凈化裝置兩類。

　　(2)風(fēng)機

　　風(fēng)機向機械排風(fēng)系統(tǒng)捉供空氣流動的動力。為了防止風(fēng)機的磨損和腐蝕，通常把它放在凈化設(shè)備的后面。

如果只對局部地點進行排風(fēng)或送風(fēng)，即局部通風(fēng);如果對整個車間進行排風(fēng)或送風(fēng)，則為通風(fēng)。通常，按通風(fēng)系統(tǒng)的作用范圍不同，可將通風(fēng)分為局部通風(fēng)、通風(fēng)和事故通風(fēng)。局部通風(fēng)系統(tǒng)又分為局部進風(fēng)和局部排風(fēng)兩大類，它們都是利用局部氣流，使局部工作地點不受有害物的污染，造成良好的空氣環(huán)境。