鼓風(fēng)機(jī)

增速機(jī)機(jī)殼；⑥高速轉(zhuǎn)子；⑦增速齒輪；⑧軸承；⑨進(jìn)氣機(jī)殼及指明的一些部件和其它相關(guān)零部件組成。

　　1.3GM45H*3鼓風(fēng)機(jī)的主要特點(diǎn)力0.13~0.25MPa的工作區(qū)域單級葉輪壓比居國內(nèi)水平。采用三元半開式混流葉輪，空氣氣流平緩地斜向流出，不易產(chǎn)生渦流，流動損失小。GD2?。和鈴奖纫话汶x心葉輪小30%~40%，故轉(zhuǎn)子GD2小，GM45H*3鼓風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子飛輪矩為173.4kg結(jié)構(gòu)緊湊，占地面積?。翰捎脝渭壗M裝式整體結(jié)構(gòu)底座兼油箱，占地面積小，質(zhì)量輕，安裝方便。因無滑動部件，故長時間無需維修，即便維修，因其結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量輕也易于操作。

通風(fēng)設(shè)備

表2空冷器風(fēng)機(jī)停機(jī)原因調(diào)查結(jié)果空冷器風(fēng)機(jī)停機(jī)原因次數(shù)可恢復(fù)性故障不可恢復(fù)性故障3問題解決與改造方案經(jīng)查閱資料，變頻器內(nèi)部有故障輸出端子TA和TB當(dāng)變頻器工作正常時TA-TB閉合，當(dāng)變頻器發(fā)生故障時TA-TB斷開。

　　KM狀態(tài)、變頻器TA和TB端子狀態(tài)與空冷器風(fēng)機(jī)狀態(tài)對應(yīng)表見表3表3KM、TA、TB與風(fēng)機(jī)狀態(tài)對應(yīng)表序號KM狀態(tài)TA和TB端子狀態(tài)風(fēng)機(jī)狀態(tài)注：導(dǎo)通狀態(tài)為1斷開狀態(tài)為0空冷器風(fēng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)為1停止?fàn)顟B(tài)為0子狀態(tài)和空冷器風(fēng)機(jī)狀態(tài)的邏輯關(guān)系：由于KM狀態(tài)和變頻器狀態(tài)都是開關(guān)量，因此實(shí)現(xiàn)功能的的電路就是把KM狀態(tài)和變頻器狀態(tài)串連后作為DCS狀態(tài)顯示的輸入。改造后的電路圖如所示。

江門車間廠房如何降溫

制衣









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廠房降溫的方式可分為兩種:自然方式降溫和設(shè)備降溫。

自然的方式包括在車間地面灑水、和開窗通風(fēng)等。目前，也有企業(yè)車間直接購買大冰塊來達(dá)到廠房降溫目的。此外，還可以在車間頂部或四周搭建棚架種植藤類植物;或者在廠房四周種植樹木遮擋陽光。不過上述自然方法慢，而且效果不明顯，只能遮擋陽光而無法吸收車間內(nèi)部產(chǎn)生的熱量。

設(shè)備降溫方式則主要是通過直接降溫設(shè)備和通風(fēng)降溫設(shè)備等設(shè)備來達(dá)到廠房降溫的目的。直接降溫設(shè)備包括空調(diào)，濕簾等;通風(fēng)降溫設(shè)備主要是各種通風(fēng)機(jī)和風(fēng)扇等。