微硅粉混凝土用在交通公路路面的搶修上，具有極強(qiáng)的耐磨特性  

   用普通混凝土澆筑道路，需要28天才能正常通車，一般早強(qiáng)混凝土也要3天才能通車,混凝土公路路面損壞是不可避免的。用常規(guī)的方法修復(fù)，常常要造成交通中斷，從而帶來嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。而使用具有早強(qiáng)及耐磨特性的微硅粉混凝土，經(jīng)實(shí)際運(yùn)用效果十分理想。2、硫化儀測試數(shù)據(jù)顯示,與半補(bǔ)強(qiáng)炭黑相比，在正硫化時(shí)間基本相同的情況下，YY85-95的加工安全性和模內(nèi)流動(dòng)時(shí)間更長，優(yōu)于其它填充劑，是部分或全部替代半補(bǔ)強(qiáng)炭黑的理想材料。飛機(jī)場的跑道要求使用80MPa以上的混凝土并且耐磨性能好，微硅粉也可大顯身手。

    硅微粉與微硅粉市場現(xiàn)狀    當(dāng)前，世界上只有中國、美國、德國等少數(shù)國家具備硅微粉生產(chǎn)能力，中國硅微粉的市場主要還是在國內(nèi)，集中在安徽鳳陽，浙江湖州，江蘇連云港等地，出口量相對來說比較小，多出口韓國和日本。

    由于硅微粉具備耐溫性好、耐酸腐蝕、導(dǎo)熱性差、高絕緣、低膨脹、化學(xué)性能穩(wěn)定、硬度大等優(yōu)良的性能，被廣泛用于化工、電子、集成電路（IC）、電器、塑料、涂料、油漆、橡膠、等領(lǐng)域。隨著高技術(shù)領(lǐng)域的迅猛發(fā)展，硅微粉亦將步入新的歷史發(fā)展時(shí)期。

    在建筑行業(yè)的應(yīng)用

    在建筑中，微硅粉硅酸鹽保溫隔熱涂料主要用于內(nèi)外墻體保溫。保溫涂料通常呈纖維稠狀膏體，涂敷在墻體表面，干燥后形成有一定強(qiáng)度及彈性的保溫層，其具有導(dǎo)熱系數(shù)低、施工方便、造價(jià)低廉、保溫效果顯著的特點(diǎn)。微硅粉(又稱硅灰或凝聚硅灰)，是在冶煉硅鐵或工業(yè)硅過程中產(chǎn)生的氣相物質(zhì)經(jīng)過濾、氧化、冷凝、沉淀而形成。由于微硅粉硅酸鹽復(fù)合保溫隔熱墻體涂料，具有較小的導(dǎo)熱系數(shù)、較好的隔熱性及優(yōu)異的保溫性能，并具有很高的粘結(jié)強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度和剪切強(qiáng)度，得到了廣泛的應(yīng)用。