物料從進(jìn)料斗進(jìn)入河卵石制砂機(jī)。給料機(jī)把材料分成兩部分一部分從分配器中間進(jìn)入高速旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子它在高速轉(zhuǎn)子中加速很快，其加速度可以達(dá)到重力加速度的數(shù)百倍然后以60-70m/s的速度從高速轉(zhuǎn)子的三個(gè)均勻分布的流道中噴出，首先在分配器周圍自行收集一部分落下的物料受到?jīng)_擊和破碎，然后一起沖擊到破碎腔內(nèi)的物料襯板上材料襯片反彈，斜向上沖擊到渦流腔頂部，然后改變其運(yùn)動(dòng)方向，向下偏轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，高速轉(zhuǎn)子流道排出的材料形成連續(xù)的材料幕。這種材料在旋轉(zhuǎn)粉碎室中受到兩次或兩次以上的沖擊、摩擦和研磨的機(jī)會(huì)碎料從下出料口排出。在整個(gè)破碎過程中，物料相互撞擊，轉(zhuǎn)子部分不直接破碎，破碎室側(cè)板上的物料層起著撞擊板材的作用超高速材料與材料內(nèi)襯之間的沖擊和摩擦將減少角度污染，延長(zhǎng)機(jī)械磨損時(shí)間。根據(jù)破碎機(jī)工作場(chǎng)所不同--露天作業(yè)或室內(nèi)作業(yè)，可以考慮配置支架或不配置支架。破碎室內(nèi)的氣流自動(dòng)循環(huán)，消除粉塵污染。

河卵石制砂機(jī)安裝在混凝土基礎(chǔ)或鋼結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上，基礎(chǔ)可承受整個(gè)重量的4倍。根據(jù)損壞機(jī)場(chǎng)的位置，可以在車間或露天安裝安裝時(shí)，應(yīng)將破碎機(jī)調(diào)平，使其主軸垂直于水平面制砂機(jī)上方應(yīng)設(shè)置起重裝置提升裝置的容量應(yīng)根據(jù)破碎機(jī)的重量來考慮。制砂機(jī)上方應(yīng)預(yù)留吊裝空間。3、工程領(lǐng)域的水利水電、高等級(jí)公路、高速公路、高速鐵路、客運(yùn)專線、橋梁、機(jī)場(chǎng)跑道、市政工程、高層建筑的機(jī)制砂生產(chǎn)和石料。制砂機(jī)一側(cè)應(yīng)留有適當(dāng)?shù)木S修空間機(jī)器安裝前，按裝箱單進(jìn)行檢查，檢查零件在運(yùn)輸過程中有無損壞，零件、備件是否齊全。

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制砂機(jī)渦動(dòng)破碎腔。渦動(dòng)破碎腔的結(jié)構(gòu)形狀為上、下兩段圓柱體組成的環(huán)形空間，葉輪在渦動(dòng)破碎腔內(nèi)高速旋轉(zhuǎn)，渦動(dòng)破碎腔內(nèi)也能駐留物料，形成物料襯層，物料的破碎過程發(fā)生在渦動(dòng)破碎腔內(nèi)，由物料襯層將破碎作用渦動(dòng)破碎腔壁隔開，使破碎作用于物料之間，起到耐磨自襯的作用。觀察孔是觀察葉輪流道發(fā)射口處耐磨塊的磨損情況及渦動(dòng)破碎腔頂部襯板的磨損情況，破碎機(jī)工作時(shí)必須將觀察孔密封關(guān)嚴(yán)。分料器固定在渦動(dòng)破碎腔的上部圓柱段。雖說設(shè)備的質(zhì)量與價(jià)格息息相關(guān)，但人們較希望的還是買到物美價(jià)廉的產(chǎn)品。葉輪高速旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生氣流，在渦動(dòng)破碎腔內(nèi)通過分料器、葉輪形成內(nèi)部自循環(huán)系統(tǒng)。

制砂機(jī)安裝使用時(shí)需要注意哪方面的內(nèi)容：一、制砂機(jī)安裝在混凝土基礎(chǔ)上，基礎(chǔ)應(yīng)承受好幾倍的整機(jī)重量。根據(jù)制砂機(jī)場(chǎng)地不同可安裝在廠房?jī)?nèi)作業(yè)或是安裝在室外作業(yè)。安裝時(shí)，應(yīng)將制砂機(jī)調(diào)平使其主軸與水平垂直。制砂機(jī)上方應(yīng)設(shè)置起吊設(shè)備，起吊設(shè)備重量按制砂機(jī)較大重量考慮，在制砂機(jī)上方應(yīng)留有起吊空間，在制砂機(jī)一側(cè)應(yīng)留適當(dāng)空間以備檢測(cè)時(shí)用。在制砂現(xiàn)場(chǎng)安裝后仍應(yīng)該進(jìn)行檢查。檢查潤(rùn)滑油管是否連接牢靠，試運(yùn)裝前應(yīng)重加一次油，加入車用潤(rùn)滑或3#鋰基脂。從而解決軸承發(fā)熱等問題，使主軸軸承保持恒溫，延長(zhǎng)維護(hù)周期和使用壽命。檢查格部件潤(rùn)滑油管是否連接牢靠，仔細(xì)檢查葉輪上是否有異物。

中國(guó)制砂機(jī)發(fā)展。實(shí)際上各地規(guī)劃的目標(biāo)更高。像廣東、四川、內(nèi)蒙古、云南規(guī)劃的高速公路都在1萬公里左右。如果將各地規(guī)劃的高速公路匯總，根據(jù)有關(guān)測(cè)算，接近20萬公里。高速公路的修建離不開，大量砂石料的供應(yīng)，而天然的沙石料早已供不應(yīng)求。道路工程中使用的碎石料主要有碎石和砂兩種。碎石料是各種泥凝土，一般而言，粒度在2mm以上的稱為礫石，2-0。一機(jī)多用、應(yīng)用靈活—獨(dú)有的進(jìn)料破碎結(jié)構(gòu)，擁有多種破碎腔型，可很方便的實(shí)現(xiàn)'石打石'和'石打鐵'的轉(zhuǎn)換，從而解決了一機(jī)多用的難題。074mm的則為砂。砂是水泥砂漿、水泥褐凝土、瀝青混凝土和瀝青砂的主要原料，砂的來源有天然砂(山砂、河砂、海砂)和人工砂(機(jī)制砂)兩種。