灰口鑄鐵可分為：普通灰鑄鐵，石墨呈片狀；球墨鑄鐵，石墨呈球狀；可鍛鑄鐵，石墨成團(tuán)絮狀；蠕墨鑄鐵，石墨呈蠕蟲(chóng)狀?；诣T鐵的熱處理后只能改變基體組織，不能改變石墨的形態(tài)，因而不可能明顯提高灰鑄鐵件的力學(xué)性能。灰鑄鐵的熱處理主要用于消除鑄件內(nèi)應(yīng)力和白口組織，穩(wěn)定尺寸，改善切削加工性能，提高表面硬度和耐磨性等。

廣州尚達(dá)五金機(jī)械有限責(zé)任公司關(guān)鍵商品以生產(chǎn)制造汽車(chē)、摩托車(chē)鋁合金零部件（如汽車(chē)缸頭、摩托車(chē)缸頭、殼體、汽車(chē)壓縮機(jī)機(jī)殼、活塞桿、汽車(chē)機(jī)濾油器）；電動(dòng)車(chē)電機(jī)座及一體式窗框零部件；純電動(dòng)車(chē)汽車(chē)水冷散熱電機(jī)風(fēng)罩及頂蓋；大中型地鐵站離心風(fēng)機(jī)零部件；氣動(dòng)工具本身、休閑娛樂(lè)家具用品、家用中央空調(diào)氣缸套、家用中央空調(diào)前后左右蓋、草坪機(jī)缸頭、伐木機(jī)汽缸頭、瓷器中缸、汽艇轉(zhuǎn)化器零部件等產(chǎn)品系列。因?yàn)榻饘俨牧箱X合金具備非常好的流通性和延展性，并且鑄造生產(chǎn)加工是在有工作壓力的鋁壓鑄機(jī)中鑄造，因而鋁合金鑄造件能夠作出各種各樣較繁雜的樣子，也可做出較高的精密度和光滑度，進(jìn)而非常大水平的降低了鑄造件的機(jī)械加工制造量和金屬材料鋁合金的鑄造容量，不但節(jié)約了電力工程、金屬?gòu)?fù)合材料、還大大的節(jié)約了勞動(dòng)者成本費(fèi)；而鋁合金具備的傳熱性，較小的比例和高可工藝性能；進(jìn)而鋁合金鑄造件被廣泛運(yùn)用于汽車(chē)生產(chǎn)制造、摩托車(chē)生產(chǎn)制造、電機(jī)生產(chǎn)制造、傳動(dòng)系統(tǒng)機(jī)械設(shè)備制造、儀器儀表、建筑裝飾設(shè)計(jì)等每個(gè)領(lǐng)域。

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有時(shí)精密鑄造表面會(huì)出現(xiàn)凹陷的情況：不銹鋼鑄件熱節(jié)段充填(內(nèi)部有空洞)，收縮時(shí)，表面雖然具有一定的強(qiáng)度，但在不的情況下，仍受內(nèi)部收縮的作用而出現(xiàn)凹陷，即所謂縮凹。

常見(jiàn)的精鑄缺陷有氣泡，精鑄中出現(xiàn)的氣泡是指精鑄中個(gè)別部位出現(xiàn)缺陷。泡沫通常在機(jī)加工后才能被發(fā)現(xiàn)。

組成原因：

1.多數(shù)情況下出現(xiàn)氣泡的主要原因是外型殼體精煉后焙燒不充分，在澆注鋼水時(shí)，外型殼體瞬時(shí)產(chǎn)生大量氣體無(wú)法順利排出，從而進(jìn)入金屬液中形成氣泡；

2.由于制殼過(guò)程的原因，或由于殼型數(shù)據(jù)的原因，型殼的透氣性太差，型腔內(nèi)的氣體難以排出，從而進(jìn)入金屬液中形成氣泡；

澆注鋼水時(shí)所牽涉的空氣不能排出鑄件所形成的氣泡。

解決辦法：

在精密鑄造條件允許的情況下，在結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鑄件的頂部設(shè)置排氣孔；

二、在設(shè)計(jì)澆注系統(tǒng)時(shí)，應(yīng)充分考慮到型殼的排風(fēng)要求；三、型殼的焙燒溫度、時(shí)間應(yīng)合理，保溫時(shí)間應(yīng)適當(dāng)；

4.除蠟時(shí)應(yīng)清除蠟料；

5.適當(dāng)降低從澆包口杯到澆口杯的間隔，平均澆注速度，以確保鋼程度穩(wěn)定地充滿(mǎn)型腔，盡可能少地卷入鋼水中，使型腔內(nèi)和鋼水中的氣體平穩(wěn)排放。

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在非標(biāo)零件加工行業(yè)，精度是反應(yīng)廠(chǎng)家加工能力的，然而溫度是影響加工精度的因素。在實(shí)際非標(biāo)零件加工生產(chǎn)過(guò)程中有各種熱源的作用下，機(jī)床、刀具、加工工件等在溫度發(fā)生變化時(shí)會(huì)產(chǎn)生熱變形，從而影響工件與刀具間的相對(duì)位移，造成加工誤差，進(jìn)而影響零件的加工精度。接下來(lái)揭秘非標(biāo)零件加工對(duì)溫度的要求。