通過(guò)計(jì)算，我們可以根據(jù)實(shí)際的振型情況調(diào)整我們的設(shè)計(jì)方案，通過(guò)增減軸承跨距、減輕懸伸端附加件的質(zhì)量、減小電機(jī)轉(zhuǎn)子尺寸等方式來(lái)調(diào)整振型，以獲取我們需要的結(jié)構(gòu)和結(jié)果。

　　第二步，根據(jù)我們調(diào)整后的結(jié)構(gòu)，設(shè)計(jì)出圖紙，進(jìn)入加工階段，從材料的選用到熱處理工藝的選擇對(duì)于終主軸品質(zhì)的影響都是巨大的，在零部件的動(dòng)平衡階段，一定要嚴(yán)格的控制高速旋轉(zhuǎn)部件的動(dòng)不平衡質(zhì)量，目前業(yè)內(nèi)慣用的標(biāo)準(zhǔn)是按照G0.4級(jí)對(duì)軸系進(jìn)行動(dòng)平衡，這一步事關(guān)將來(lái)主軸產(chǎn)品的品質(zhì)，非常重要，因此也被稱為主軸四大技術(shù)之一。

車床主軸軸承損壞檢測(cè)方法

　一、車床主軸軸承損壞檢測(cè)方法　　

　　1、聽(tīng)聲音：在 MDI 模式下空轉(zhuǎn)主（副）軸，聽(tīng)聽(tīng)軸承部位是否有異常的聲音或震動(dòng)（轉(zhuǎn)數(shù)為機(jī)臺(tái)加工時(shí)常用轉(zhuǎn)數(shù)），可以多試幾個(gè)轉(zhuǎn)速進(jìn)行判斷和確認(rèn)。如果聲音比較尖銳或較大的噪音，主背軸有明顯的震動(dòng)感，都可能與軸承不良有關(guān)。

　　2、精度測(cè)量：檢測(cè)主（副）軸內(nèi)孔的圓跳動(dòng)，要求正常0.005mm以內(nèi)。

　　3、用千分表測(cè)量：檢測(cè)主（副）軸內(nèi)孔受力時(shí)的表針的變化，用千分表測(cè)主（副）軸上下左右晃動(dòng)及前后受力時(shí)的竄動(dòng)。檢查時(shí)需要將表座吸在主（副）軸腔體上，以消除絲桿及線軌的影響，要求正常為0.005mm以內(nèi)。

　　4、看負(fù)載：手動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)主背軸，轉(zhuǎn)動(dòng)是否靈活。打開(kāi)機(jī)臺(tái)參數(shù)畫面，看看主（副）軸空轉(zhuǎn)時(shí)的負(fù)載是否超差，空轉(zhuǎn)或加工時(shí)負(fù)載一般在 30% 以內(nèi)。

　　5、看外形：主軸軸承表面蹲到或滾動(dòng)體出現(xiàn)皮料剝落或內(nèi)外圈在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中嚴(yán)重傾斜等損傷時(shí)，需要進(jìn)行更換。

     如果以上幾項(xiàng)檢查完成后，發(fā)現(xiàn)有一項(xiàng)超出數(shù)值或符合現(xiàn)象，都要考慮主軸軸承可能已經(jīng)磨損或發(fā)生損壞，需要更換軸承。

主軸軸承預(yù)緊力的測(cè)量方法

主軸軸承預(yù)緊力的測(cè)量方法　　

　　1、起動(dòng)扭矩法：也叫啟動(dòng)力矩法，通過(guò)用拉力計(jì)測(cè)量啟動(dòng)切向力，計(jì)算得到啟動(dòng)扭矩。適用于大預(yù)緊力的測(cè)量，比如滾珠絲杠固定，因?yàn)樘〉念A(yù)緊力，測(cè)量誤差大。得到扭矩后，通過(guò)啟動(dòng)扭矩和預(yù)緊力的關(guān)系估出預(yù)緊力。

　　2、推力靜剛度法：施加軸向力，測(cè)量軸向位移，得到靜剛度。此方法適用于球軸承預(yù)緊力測(cè)量，因?yàn)榍蜉S承剛度，隨預(yù)緊力變化較大。而圓柱滾子軸承剛度，隨預(yù)緊力變化不大。

　　3、固有頻率法：通過(guò)軸向給振動(dòng)激勵(lì)測(cè)量頻率。這個(gè)方法，適用于角接觸球軸承，測(cè)量靈敏度高，但容易受到裝配，固定夾具的影響。主軸固有頻率與軸向彈性系數(shù)的關(guān)系是正相關(guān)。