兩對轉子同時做功，打氣速度快，出氣量大，這點是單級無可替代的優(yōu)勢。而且由于雙級壓縮，每級的壓縮比較單極壓縮要小很多，轉子和軸承受到的壓力小，再加上轉子直徑大、轉速低，所以運行更可靠。壓縮后的氣體進入冷卻通道，與大量油霧接觸，兩對轉子同時做功，打氣速度快，出氣量大，這點是單級無可替代的優(yōu)勢。雙極壓縮機批發(fā)同等功率的電機做工產(chǎn)生的出氣量來說，雙級普遍比單級高13%-15%，相當于90KW的一臺雙級壓縮空壓機同等能耗下能產(chǎn)出一臺110K單級壓縮空壓機的氣量。

雙級壓縮也是有缺點的，雙級壓縮因為使用了兩對轉子，所以體積上會比傳統(tǒng)的單級要龐大，另外，兩對轉子，使雙級的制造成本增加，相應首期投資也增加，導致很多小型企業(yè)不愿意接受。與同功率，同等排氣壓力的單級壓縮螺桿機相比，雙級壓縮螺桿機的壓縮比低，這就確保大大降低了回流泄露量，排氣流量大大提高，意味著效率提升，即比功率的降低。而且出氣量高13%~15%，一般用氣量不大的工廠體現(xiàn)不是很大，但在某些用氣量很大工廠這百分之十幾是相當可觀的，13%換算成電費大概一年8W-10W左右，所以說為什么現(xiàn)在很多大企業(yè)都選擇雙級的原因，就在于此。

事物都有他的兩面性，空壓機也一樣，雙級壓縮省電節(jié)能省錢，只是是投資大，成本高。

雙級壓縮機的優(yōu)點和缺點

談到雙級壓縮機的優(yōu)點和缺點，我們得先了解雙級壓縮的工作原理。其實二級壓縮就是把一級壓縮轉子和二級壓縮轉子組合在一個機殼內，并分別通過斜齒輪直接傳動。引入部分軸向進氣設計，使螺桿參與壓縮的有效長度充分得到運用，同時減少主機的運行噪音，有效減少徑向不平衡力，延長主機以及軸承壽命。定溫壓縮不但可以減少消耗的功，還能降低壓縮后氣體的溫度，使空壓機材料的使用更為寬廣和經(jīng)濟，使空壓機的運行更為可靠。但是定溫壓縮，就降溫后的壓縮氣體進入第二級轉子，進行二次壓縮，被壓縮到終排氣壓力。

后通過排氣法蘭排出

壓縮機，完成整個壓縮過程。

雙級空壓機雙級永磁變頻空壓機永磁變頻空壓機變頻空壓機雙級螺桿空壓機

永磁變頻雙級空壓機均通過國家測試，能效達到超一級能效，綜合節(jié)能高達30%。兩級壓縮降低了每級壓縮比，減少內漏泄，提高容積效率，降低了軸承負載，提高了主機壽命。

兩級壓縮級間噴射簾冷卻，壓縮過程更接近等溫壓縮，效率更高。將一級壓縮轉子和二級壓縮轉子組合在一個機殼內，并分別通過斜齒輪直接傳動，使每級轉子都能獲得佳線速度，壓縮傳遞。兩級壓縮制冷循環(huán)中，制冷劑的壓縮過程分兩個階段進行，即將來自蒸發(fā)器的低壓制冷劑蒸氣(壓力為p0)先進入低壓壓縮機，在其中壓縮到中間壓力pm，經(jīng)過中間冷卻后再進入高壓壓縮機，將其壓縮到冷凝壓力pk，排入冷凝器中。榮獲的油潤滑系統(tǒng)，將壓縮腔和軸承供油獨立分開，壓縮腔采用普通清潔度潤滑油，軸承部分采用高清潔度潤滑油，確保軸承高可靠性。