對于道路交通標(biāo)志而言，反光膜材料有著無可替代的功能優(yōu)越性。簡單地說，或許很多辦法都能讓交通標(biāo)志在夜間看得見、看得清，而反光膜卻是、實(shí)用、可靠、穩(wěn)定的一種材料。它不需要供電，可以直接借助車輛的燈光形成高亮度的逆反射。反光膜的分類：根據(jù)反光膜反光單元的結(jié)構(gòu)，將反光膜劃分為兩大類別，玻璃珠型反光膜和微棱鏡型反光膜，玻璃珠型反光膜較早出現(xiàn)，但其工藝變化比較少，主要有兩種類型，一種為透鏡埋入型反光膜，習(xí)慣上稱為工程級反光膜;反光膜種類多達(dá)11個(gè)，而且還在不斷延續(xù)。反光晶格反光膜，通常用材質(zhì)柔軟、具有一定耐候性的塑料制成，微棱鏡結(jié)構(gòu)，使用壽命一般為3年。這種反光膜的特點(diǎn)是輕薄柔軟易卷曲，反光性較高，價(jià)格便宜，耐候性較差，一般使用壽命為3年，主要用于臨時(shí)性標(biāo)志和施工區(qū)域標(biāo)志，國內(nèi)常用于制作反光交通錐套和反光廣告牌底膜等。

根據(jù)棱鏡的形式和技術(shù)特點(diǎn)，微棱鏡型反光膜又可分為遠(yuǎn)距離逆反射能力好的截角型棱鏡反光膜，近距離大角度逆反射性能好的截角型棱鏡反光膜，以及兼顧各方面需求的全棱鏡反光膜，白天和惡劣氣候條件性能都好的熒光型全棱鏡反光膜，符合傳統(tǒng)工程級逆反射參數(shù)的棱鏡型反光膜等等。鉆石級反光膜的每一微晶立方體聯(lián)結(jié)排列后，在一個(gè)平方厘米的材料面積上會(huì)有930個(gè)以上的微晶立方角體。微晶立方角體下層經(jīng)密封后形成一空氣層，使入射光線形成內(nèi)部全反射，從而不需借助金屬反射層即可達(dá)到越的反光效果。反光膜的種類和顏色簡直令人眼花繚亂，各種各樣的應(yīng)用場景需求的不同，創(chuàng)造了所有不同的強(qiáng)度，類型和顏色的反光膜。例如，卡車需要一個(gè)明亮的紅色和黃色條紋反光膜，可以讓幾百米以外的人員也能辨識(shí)。

即使標(biāo)志在較大角度情況以及光亮地區(qū)，高強(qiáng)級反光膜都使標(biāo)志清晰可見，有效地預(yù)告駕駛員前方道路危險(xiǎn)情況。高強(qiáng)級反光膜適用于一般道路的交通標(biāo)志，即通常的高速公路、一級、二級、三級、四級道路和臨時(shí)使用的標(biāo)志。一般分為壓敏型和熱敏型兩種。采用同類別的油墨使用絲網(wǎng)印刷技術(shù)可以制作各類圖案。按照反光膜的背膠種類，反光膜可以分為熱敏膠反光膜、壓敏膠反光膜和無背膠反光膜。傳統(tǒng)的應(yīng)用于交通設(shè)施領(lǐng)域的反光膜以壓敏膠為主。壓力敏感型背膠，無需加熱、溶劑或其他準(zhǔn)備工作可粘附在光滑、清潔表面，交通標(biāo)志一般粘貼在鋁板或鋁合金板面上。級反光膜，級反光膜通常微棱鏡型結(jié)構(gòu)，使用壽命一般在10年左右，常用的級反光膜品牌主要有美國3M級3930系列、美國艾利特強(qiáng)級T-6500系列、城市高強(qiáng)級T-3500系列、日本NCI水晶級R600系列等；

工程級反光膜的性能屬于中華人民共和國部頒JT-T279-1995標(biāo)準(zhǔn)第四級反光膜，是一種耐久的封入式反光膜。自從20世紀(jì)50年代早期以來，該材料一直被成功地用來制作交通標(biāo)志。目前，在交通流量小和機(jī)動(dòng)車低速行駛地區(qū)，工程級反光膜仍然有著一定的應(yīng)用。反光膜（逆反射薄膜）是一種通過使用玻璃球或人造棱鏡，將光或輻射反射回光源的薄膜。玻璃珠反光膜是利用玻璃微珠的反射特性，把入射光逆反射回到光源位置。微棱鏡反光膜利用人造棱鏡的全反射特性，收集光線并將其送回光源。不同品牌不同型號(hào)的工程級反光膜價(jià)格是不一樣的。工程級反光膜適用于一般道路的交通標(biāo)志，即通常的一級、二級、三級、四級道路和臨時(shí)使用的標(biāo)志。一般分為壓敏型和熱敏型兩種。采用同類別的油墨使用絲網(wǎng)印刷技術(shù)可以制作各類圖案。