在安裝破碎錘時主要有主油路和先導油路兩個管路需要連接

在安裝破碎錘時主要有主油路和先導油路兩個管路需要連接，其實管路的安裝也只是進油、回油的問題，其中溢流閥就是用來控制壓力的，腳踏閥則是用來控制破碎錘工作的，也有挖掘機將開關(guān)安裝在手柄操作桿上。卸車后又要做些什么呢？從這個角度來看，大臂上方的工作人員應該是在調(diào)校溢流閥，用于調(diào)節(jié)的工作壓力，而另一邊破碎錘的調(diào)校也在同時進行，從裝配釬桿到填充氮氣一步到位。

拆下破碎錘的護板,檢查潤滑管線是否有堵塞

使用時間長了，有的破碎錘會發(fā)生磨損超過允許的范圍，這在很大程度上是由于黃油供應不足造成的。在檢查時可以在不同方向上晃動、旋轉(zhuǎn)釬桿，如果在任意方向上間隙都超過5mm，那就應該是超過限度了，需要拆開作進一步的檢查。拆下破碎錘的護板，檢查潤滑管線是否有堵塞，并測量磨損情況。使用正確的零部件是保障破碎錘正常工作的重要因素，的零部件有可能會損壞破碎錘。這個沒法細說，只能靠用戶自己了。

破碎錘的壽命取決于所執(zhí)行工作類型的正確工具

選擇適合該作業(yè)的工具。破碎錘的壽命取決于所執(zhí)行工作類型的正確工具。例如，與流行觀點相反，鈍工具適合于大多數(shù)超大破壞，因為它可以更好地定位和傳輸沖擊波。并非所有工具都適用于每種破碎錘型號，因此請確保選擇能夠接受工具的破碎錘。在總體應用中，操作員通常傾向于使用鈍工具和鑿子。這兩款液壓破碎錘工具的頭部明顯不同，可在礦山和采石場運營的早期階段為管理巨石和其他較大物料提供性能。