塔吊附墻框——廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司，是專門做塔吊附墻的生產(chǎn)廠家

通用型附墻連接件，包括呈長(zhǎng)方體形的桁架，桁架的前面和后面均由兩個(gè)第二型鋼和兩個(gè)第三型鋼連接構(gòu)成，桁架的上面和下面均由兩個(gè)第yi型鋼和兩個(gè)第三型鋼連接構(gòu)成，桁架的左面和右面均由兩個(gè)第yi型鋼和兩個(gè)第二型鋼連接構(gòu)成，桁架前面和后面的兩個(gè)第二型鋼上均設(shè)置有連接孔。

該通用型附墻連接件可以單個(gè)使用，也可以多個(gè)疊合起來(lái)使用；在用于建筑外墻升降腳手架跨過(guò)超高避難層時(shí)，該通用型附墻連接件當(dāng)支座使用，來(lái)固定升降腳手架上的導(dǎo)向裝置及防墜裝置，該通用型附墻連接件也可以用來(lái)加長(zhǎng)空調(diào)版、飄窗板與升降腳手架連接，節(jié)省材料，而且多個(gè)該通用型附墻連接件之間可以互相通用周轉(zhuǎn)，可以多次重復(fù)使用。

傳統(tǒng)升降腳手架在跨過(guò)超高避難層時(shí)，通常采用加長(zhǎng)導(dǎo)軌或者單獨(dú)設(shè)計(jì)立柱，用來(lái)固定升降腳手架上的導(dǎo)向裝置及防墜裝置。同樣，在空調(diào)板飄窗處單獨(dú)設(shè)計(jì)加長(zhǎng)件來(lái)連接升降腳手架防墜及導(dǎo)向裝置，大量浪費(fèi)材料，且不能互相通用周轉(zhuǎn)。

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傳統(tǒng)附墻裝置的支撐梁是固定長(zhǎng)度的，一種梁只能滿足一種工況；也有用加減中間節(jié)的方式來(lái)調(diào)節(jié)長(zhǎng)度的，也是一個(gè)中間節(jié)對(duì)應(yīng)一種長(zhǎng)度；而現(xiàn)代建筑結(jié)構(gòu)千差萬(wàn)別，各個(gè)建筑工地的地理和地質(zhì)條件也千變?nèi)f化，因此，塔式起重機(jī)用戶要根據(jù)不同的施工對(duì)象配置不同長(zhǎng)度的附墻支撐梁，需儲(chǔ)備的規(guī)格和數(shù)量相當(dāng)多，造成大量的人力和物力的浪費(fèi)。

因此，有必要對(duì)現(xiàn)有的附墻裝置進(jìn)行改進(jìn)。塔式起重機(jī)格構(gòu)式伸縮附墻裝置，旨在減少裝置儲(chǔ)備量、減少資源和人力浪費(fèi)，合理化結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、方便安裝使用。

為實(shí)現(xiàn)上述目的本技術(shù)采用的技術(shù)方案是：一種塔式起重機(jī)格構(gòu)式伸縮附墻裝置，包括外梁體、設(shè)置在外梁體內(nèi)且可相對(duì)其伸縮移動(dòng)的內(nèi)梁體、設(shè)置在外梁體自由端的第yi調(diào)節(jié)連接頭、設(shè)置在內(nèi)梁體自由端的第二調(diào)節(jié)連接頭，外梁體上設(shè)置有貫通的第yi定位緊固孔，內(nèi)梁體上設(shè)置有與第yi定位緊固孔相適配的第二定位緊固孔。進(jìn)一步，所述第yi定位緊固孔和第二定位緊固孔均由兩個(gè)銷軸定位孔、一個(gè)螺栓緊固孔構(gòu)成。進(jìn)一步，所述第yi定位緊固孔在外梁體上布置的數(shù)量不少于兩個(gè)。進(jìn)一步，所述第yi調(diào)節(jié)連接頭和第二調(diào)節(jié)連接頭均由耳座、與耳座螺紋連接的調(diào)節(jié)螺柱、與調(diào)節(jié)螺柱相適配的螺母座、及設(shè)置在調(diào)節(jié)螺柱上的鎖緊螺母，螺母座分別固定連接在外梁體和內(nèi)梁體的自由端。

塔式起重機(jī)扶墻——廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司，是專門做塔吊附墻的生產(chǎn)廠家

塔機(jī)安裝在地面上需要基礎(chǔ)部分；塔身是塔機(jī)身子，也是升高的部分；頂升部分是使得塔機(jī)可以升高；回轉(zhuǎn)是保持塔機(jī)上半身可以水平旋轉(zhuǎn)的；起升機(jī)構(gòu)用來(lái)將重物提升起來(lái)的；平衡臂架是保持力矩平衡的；起重臂架一般就是提升重物的受力部分；小車用來(lái)安裝滑輪組和鋼繩以及吊鉤的，也是直接受力部分；塔頂當(dāng)然是用來(lái)保持臂架受力平衡的；司機(jī)室是操作的地方；變幅是使得小車沿軌道運(yùn)行的。

塔機(jī)自身的升高很多人不了解，其實(shí)很簡(jiǎn)單，塔機(jī)有一頂升套架，在頂升時(shí)套架先向上升高，升高以后相對(duì)于塔身高了以后，塔身和套架中間就會(huì)有一個(gè)空間，這時(shí)將塔身的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝在這個(gè)空間里面，套架在次升高，再次的在騰空的套架內(nèi)部安裝進(jìn)去標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，這樣，隨著標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不斷的增加，塔機(jī)隨著變高。