塔吊附墻框——廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司，是專門做塔吊附墻的生產(chǎn)廠家

塔式起重機(jī)簡(jiǎn)稱塔機(jī)，亦稱塔吊，起源于西歐，是動(dòng)臂裝在高聳塔身上部的旋轉(zhuǎn)起重機(jī)，塔式起重機(jī)作業(yè)空間大，主要用于房屋建筑施工中物料的垂直和水平輸送及建筑構(gòu)件的安裝，主要由金屬結(jié)構(gòu)、工作機(jī)構(gòu)和電氣系統(tǒng)三部分組成，其中金屬結(jié)構(gòu)包括塔身、動(dòng)臂和底座等；工作機(jī)構(gòu)有起升、變幅、回轉(zhuǎn)和行走四部分；

電氣系統(tǒng)包括電動(dòng)機(jī)、控制器、配電柜、連接線路、信號(hào)及照明裝置等。從塔機(jī)的技術(shù)發(fā)展方面來(lái)看，雖然新的產(chǎn)品層出不窮，新產(chǎn)品在生產(chǎn)效能、操作簡(jiǎn)便、保養(yǎng)容易和運(yùn)行可靠方面均有提高，但是塔機(jī)的技術(shù)并無(wú)根本性的改變，塔機(jī)的研究正朝著組合式發(fā)展，所謂的組合式，就是以塔身結(jié)構(gòu)為核i心，按結(jié)構(gòu)和功能特點(diǎn)，將塔身分解成若干部分，并依據(jù)系列化和通用化要求，遵循模數(shù)制原理再將各部分劃分成若干模塊，根據(jù)參數(shù)要求，選用適當(dāng)模塊分別組成具有不同技術(shù)性能特征的塔機(jī)，以滿足施工的具體需求，推行組合式的塔機(jī)有助于加快塔機(jī)產(chǎn)品開發(fā)進(jìn)度，節(jié)省產(chǎn)品開發(fā)費(fèi)用，并能更好的為客戶服務(wù)。

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塔式起重機(jī)扶墻——廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司，是專門做塔吊附墻的生產(chǎn)廠家

附墻必須按塔機(jī)說(shuō)明書的要求進(jìn)行附著。附著后頂升不得超懸高，附著抱箍和附著桿件必須是原廠制造或同等資質(zhì)的廠家制造，附著點(diǎn)受力符合要求，安裝牢固可靠，不得傾斜大于10°，附著桿要豎向鉸接。附著桿超過(guò)8米要做專項(xiàng)方案。

對(duì)于多i塔作業(yè)，檢測(cè)時(shí)應(yīng)提醒施工單位編制多i塔作業(yè)方案，并報(bào)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人及總監(jiān)理工程師審批通過(guò)方可作業(yè)，決不允許低塔的大臂與高塔的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的安全距離不足的情況發(fā)生；有這種情況發(fā)生，檢測(cè)單位應(yīng)馬上上報(bào)上級(jí)行政主管部門處理。

起升機(jī)構(gòu)減速器中有電磁離合器的情況

當(dāng)塔吊起升機(jī)構(gòu)減速器中有電磁離合器的，應(yīng)特別關(guān)注電磁離合器與電刷之間的的接觸狀況，同時(shí)還應(yīng)檢查電磁離合器欠電流繼電器的工作狀況，保證電磁離合器工作可靠。以前發(fā)生過(guò)由于電磁離合器電刷磨損過(guò)度、欠電流繼電器失效，離合器失電造成吊物下墜而發(fā)生的事故，應(yīng)引起檢查時(shí)關(guān)注。

塔吊附墻件——廣東塔機(jī)壹號(hào)起重設(shè)備有限公司，是專門做塔吊附墻的生產(chǎn)廠家

再者，從上圖我們看到，兩根附墻拉桿是通過(guò)“扣件”和第yi段三角附墻架連在一起的，也就是說(shuō)，“扣件”松動(dòng)的話，附墻就會(huì)出問(wèn)題。不過(guò)附墻設(shè)計(jì)還是考慮了這方面的問(wèn)題，在連根拉桿端部設(shè)計(jì)焊接了一個(gè)保險(xiǎn)擋板，作為“扣件”松動(dòng)后的至后一道防線。

從上圖描述可以看出，“扣件”會(huì)松動(dòng)，是被設(shè)計(jì)考慮到的，也是正常會(huì)發(fā)生的。

我們看細(xì)節(jié)會(huì)發(fā)現(xiàn)，有些附墻拉桿是通過(guò)焊接耳板和附墻支座連在一起的，一部分拉桿耳板則沒(méi)有和附墻支座連接，而相比后者，通過(guò)耳板和附墻支座連接的拉桿，穩(wěn)定性則更強(qiáng)（相當(dāng)于附墻支座和前端的三角架增加了一道連接）！

下圖是耳板和支座直接連接的做法，則前端的三角支架除了通過(guò)“扣件”和拉桿連接，還通過(guò)斜拉桿和附墻支座連接，穩(wěn)定性更強(qiáng)，安全性更好！

塔機(jī)安裝在地面上需要基礎(chǔ)部分；塔身是塔機(jī)身子，也是升高的部分；頂升部分是使得塔機(jī)可以升高；回轉(zhuǎn)是保持塔機(jī)上半身可以水平旋轉(zhuǎn)的；起升機(jī)構(gòu)用來(lái)將重物提升起來(lái)的；平衡臂架是保持力矩平衡的；起重臂架一般就是提升重物的受力部分；小車用來(lái)安裝滑輪組和鋼繩以及吊鉤的，也是直接受力部分；塔頂當(dāng)然是用來(lái)保持臂架受力平衡的；司機(jī)室是操作的地方；變幅是使得小車沿軌道運(yùn)行的。

塔機(jī)自身的升高很多人不了解，其實(shí)很簡(jiǎn)單，塔機(jī)有一頂升套架，在頂升時(shí)套架先向上升高，升高以后相對(duì)于塔身高了以后，塔身和套架中間就會(huì)有一個(gè)空間，這時(shí)將塔身的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安裝在這個(gè)空間里面，套架在次升高，再次的在騰空的套架內(nèi)部安裝進(jìn)去標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，這樣，隨著標(biāo)準(zhǔn)節(jié)不斷的增加，塔機(jī)隨著變高。