對挖掘機實行定期維護保養(yǎng)的目的是，減少機器的故障，延長機器使用壽命；縮短機器的停機時間；提高工作效率，降低作業(yè)成本。

只要管理好燃油、潤滑油、水和空氣，就可減少70%的故障。事實上，70%左右的故障是由于管理不善造成的。

1.燃油的管理

要根據(jù)不同的環(huán)境溫度選用不同牌號的柴油（對見表1）；挖掘機并不總是作為一種挖掘機械，施工者有時用他們來打樁或者用他們來鋪設管道。柴油不能混入雜質、灰土與水，否則將使燃油泵過早磨損；劣質燃油中的石蠟與硫的含量高，會對發(fā)動機產(chǎn)生損害；每日作業(yè)完后燃油箱要加滿燃油，防止油箱內壁產(chǎn)生水滴；每日作業(yè)前打開燃油箱底的放水閥放水；在發(fā)動機燃料用盡或更換濾芯后，須排盡管路中的空氣。

1低環(huán)境溫度 0℃ -10℃ -20℃ -30℃ 　　柴油牌號 0# -10# -20# -35#

2.其它用油的管理

其他用油包括發(fā)動機油、液壓油、齒輪油等；(4)返回:卸載結束，轉臺反向回轉，動臂油缸和斗桿油缸配合，把空斗放到新的挖掘點，此時是回轉與動臂或斗桿的復合動作。不同牌號和不同等級的用油不能混且；不同品種挖掘機用油在生產(chǎn)過程中添加的起化學作用或物理作用的添加劑不同；要保證用油清潔，防止雜物（水、粉塵、顆粒等）混入；根據(jù)環(huán)境溫度和用途選用油的標號。環(huán)境溫度高，應選用粘度大的機油，環(huán)境溫度低應選用粘度小的用油；齒輪油的粘度相對較大，以適應較大的傳動負載，液壓油的粘度相對較小，以減少液體流動阻力。

表2 挖掘機用油的選擇 　　容器 外界溫度℃ 油液種類 更換周期h 更換量L 　　發(fā)動機油底殼-35-20 CD SAE 5W-30 250 24 　　-20-10 CD SAE 10W 　　-20-40 CD SAE 10W-30 　　-15-50 CD SAE 15W-40 　　0-40 CD SAE 30 　　回轉機構箱 -20-40 CD SAE 30 1000 5.5 　　減振器殼體 CD SAE 30 6.8 　　液壓油箱CD SAE 10W 5000 PC200型：239 　　PC220型：246 　　CD SAE 10W-30 　　CD SAE 15W-40 　　終傳動 CD SAE90 1000 5.4

3.潤滑油脂管理

采用潤滑油（黃油）可以減少運動表面的磨損，防止出現(xiàn)噪聲。潤滑脂存放保管時，不能混入灰塵、砂粒、水及其它雜質；推薦選用鋰基型潤滑脂G2-L1，抗磨性能好，適用重載工況；加注時，要盡量將舊油全部擠出并擦干凈，防止沙土粘附。

4.濾芯的保養(yǎng)

現(xiàn)今的挖掘機占絕大部分的是全液壓全回轉挖掘機。全液壓回轉挖掘機液壓挖掘機主要由發(fā)動機、液壓系統(tǒng)、工作裝置、行走裝置和電氣控制等部分組成。由于使用方式和土壤情況的不同，橡膠履帶的工作壽命也有很大差異。液壓系統(tǒng)由液壓泵、控制閥、液壓缸、液壓馬達、管路、油箱等組成。電氣控制系統(tǒng)包括監(jiān)控盤、發(fā)動機控制系統(tǒng)、泵控制系統(tǒng)、各類傳感器、電磁閥等。 　

水陸挖掘機八大保養(yǎng)技巧

根據(jù)操作水陸挖掘機十幾年的經(jīng)驗，水陸挖掘機維修主要集中在液壓部分，和水陸挖掘機的發(fā)動機部分。而發(fā)動機就相當于是水陸挖掘機的心臟，保養(yǎng)好水陸挖掘機的發(fā)動機就相當于是保證了水陸挖機的性能和使用壽命。

而很多水陸挖掘機發(fā)動機的故障，70%其實是由于保養(yǎng)不當，操作不當導致的，今天我們就來分享一下，水陸挖掘機發(fā)動機保養(yǎng)得幾個常識：

1 “以養(yǎng)代修”

2 加強對機油濾清器、曲軸通風裝置的通風裝置的清潔和維護工作，按說明書要求及時更換濾芯；

3 機油集濾器要定期清洗，清洗是應注意檢查是否有機油漏出浮子頭內。若有，可在浮子有旁邊鉆一小孔，將機油放出，然后封焊。否則，浮子頭內漏入機油，集濾器會下沉到油底殼的底部，沉積的贓物被吸上來而堵塞濾網(wǎng)和油道。

4 控制好發(fā)動機正常工作時的溫度，防止散熱器“開鍋”，嚴禁不加冷卻水就行車；

5 及時做好曲軸和軸承技術狀況的檢查和調整工作。要經(jīng)常擰開濾清器殼體上的放油塞，放出贓物。

6 帶有旋轉手柄的粗濾器，要經(jīng)常在轉動手柄以除掉濾片上的贓物。機油混合后機油很有可能變稀，這樣就很容易被帶入氣缸內燃燒,從而使發(fā)動機冒藍煙。清洗濾清器是應將其分解，徹底洗凈，有的細濾器濾芯要定期更換，如果離心式細濾器工作正常，當發(fā)動機低速回轉是在旁邊可聽到轉子轉動的嗡嗡聲。若聽不到，就表明轉子已被卡死，其原因主要是贓物過多，應徹底清洗。

7 空氣濾芯堵塞

發(fā)動機的進氣系統(tǒng)主要由空氣濾芯和進氣道兩部分組成。裝載機的操作使用誤區(qū)危害作業(yè)過程中直接補充冷卻水冷卻水不足，將導致柴油機缺水過熱。根據(jù)不同的使用情況，要定期清潔空氣濾芯，可使用的方法有高壓空氣由里向外吹，把濾芯中的灰塵吹出。由于空氣濾芯為紙質，所以吹的時候要注意空氣的壓力不能過高，以免損壞濾芯?？諝鉃V芯在一般在清洗3次后就

8 水箱生銹、結垢

發(fā)動機水箱生銹、結垢是常見的問題。銹跡和水垢會限制冷卻液在冷卻系統(tǒng)中的流動，降低散熱的作用，導致發(fā)動機過熱，甚至造成發(fā)動機的損壞。小型挖掘機最早出現(xiàn)于80年代中期，現(xiàn)在的設備又有了許多老機型不具備的特點，因而用戶需要預先知道自己想買的機器具備哪些功能和部件。冷卻液氧化還會形成酸性物質，腐蝕水箱中的金屬部件，造成水箱破損、滲漏。定期使用水箱強力高1效清洗劑清洗水箱，除去其中的銹跡和水垢，不但能保證發(fā)動機正常工作，而且可延長水箱和發(fā)動機的整體壽命。

雨季來了，裝載機的工作卻仍然有序的進行著，連日雨天對裝載機的工作也帶來許多問題，下面就來說說雨天裝載機工作應該注意的問題！

雨天工作一定要注意路面的情況，特別是在一些泥土較厚的地方

大雨過后泥土被淋得濕濕的，特別滑，在這些地方工作一定要注意周圍環(huán)境的情況，時刻注意觀察。在推鏟物料時可以使用小油門進行工作，穩(wěn)當一些，不要著急。因此,在應用過程中必定要經(jīng)常檢查前輪的定位角度是否適中,并調劑好前束。因為路面濕滑，裝載機鏟斗插入物料后如果操作不當或不迅速極易造成裝載機車輪打滑。有時候越是鏟不進去你油門一加大，車輪打滑越是嚴重，不僅鏟不滿，還對機器造成傷害，必要時還是多打一個倒擋，多鏟一次。

還有輪胎，如果裝載機是在水泥地上工作還好，但如果是在土路上就不一樣了。有些地方路面上部全是稀泥，但是下面可能就埋著許多鋒利的石頭，如果輪胎長時間打滑，摩擦到石頭上很容易就會把輪胎劃上一道道的傷痕，這樣就會大大家居輪胎的磨損！

挖機常見的故障問題

工作速度變慢

　　挖機工作速度變慢主要原因是整機各部磨損造成發(fā)動機功率下降與液壓系統(tǒng)內泄。正常情況下，上部可以平順啟動回轉并能夠準確停車，只有少量或沒有偏差。挖機的液壓泵為柱塞變量泵，工作一定時間后，泵內部液壓元件(缸體、柱塞、配流盤、九孔板、龜背等)不可避免的產(chǎn)生過度磨損，會造成內漏，各參數(shù)據(jù)不協(xié)調，從而導致流量不足油溫過高，工作速度緩慢。這時就需要整機大修，對磨損超限的零部件進行修復更換。

但若不是工作時間很長的挖機突然變慢，就需要檢查以下幾方面。先查電路保險絲是否斷路或短路，再查先導壓力是否正常，再看看伺服控制閥-伺服活塞是否卡死以及分配器合流是否故障等，后將液壓泵拆卸進行數(shù)據(jù)測量，確認挖機問題所在。