活塞式機(jī)組的運(yùn)行時(shí)其油壓應(yīng)比吸氣壓力高

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活塞式機(jī)組1）、壓縮機(jī)在運(yùn)行時(shí)其油壓應(yīng)比吸氣壓力高0.1-0.3MPa。2）、曲軸箱上若有一個(gè)視油孔時(shí)，油位不得低于視油孔的1/2；若有兩個(gè)視油孔時(shí)，油位不超過上視油孔的1/2，不低于下視油孔的1/2。3）、曲軸箱的溫度一般保持在40-60℃，不得超過70℃。4）、壓縮機(jī)軸封處的溫度不得超過70℃。5）、壓縮機(jī)的排氣溫度，視使用的制冷劑的不同而不同。采用R12制冷劑時(shí)不超過120℃，采用R22制冷劑時(shí)不超過135℃。6）、壓縮機(jī)的吸氣溫度比蒸發(fā)溫度高5-15℃。7）、壓縮機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音清晰均勻，且又有節(jié)奏，無撞擊聲。8）、壓縮機(jī)電動機(jī)的運(yùn)行穩(wěn)定，機(jī)溫正常。9）、裝有自動回油裝置的油分離器能自動回油。

幾種常見的制冷壓縮機(jī),你都知道嗎?

半封活塞制冷壓縮機(jī)在各種類型制冷壓縮機(jī)中，活塞式壓縮機(jī)是問世早、至今還應(yīng)用比較多一種機(jī)型。比如說半封閉式活塞制冷壓縮機(jī)，在冷凍冷藏設(shè)備上廣泛使用。常見的廠家有：艾默生，比澤爾，三洋，都凌等壓縮機(jī)。幾種常見的制冷壓縮機(jī)，你都知道嗎？半封閉式活塞制冷壓縮機(jī)特點(diǎn)：能壓力范圍和制冷量較廣，對材料要求低，技術(shù)上較為成熟，壓縮機(jī)系統(tǒng)比較簡單，但是很怕液擊。半封閉活塞式制冷壓縮機(jī)常見故障有兩方面：機(jī)械故障和電氣故陣。機(jī)械故障常見的有連桿、曲軸、閥片閥板磨損或損壞；電氣故障以電動機(jī)繞組短路、斷路和燒毀比較多見。

兩級壓縮機(jī)循環(huán)運(yùn)行原理

兩級壓縮機(jī)循環(huán)運(yùn)行原理：從冷凝器出來的高壓液體被分成兩部分：一部分經(jīng)中間冷卻器節(jié)流閥節(jié)流到中間壓力，在中間冷卻器中蒸發(fā)；另一部分在盤管內(nèi)流經(jīng)中間冷卻器，通過盤管與管外中間壓力下蒸發(fā)的制冷劑蒸氣進(jìn)行熱交換，達(dá)到過冷的目的。然后再進(jìn)入回?zé)崞鬟M(jìn)一步過冷，并由節(jié)流閥節(jié)流，使其從冷凝壓力降到蒸發(fā)壓力后在蒸發(fā)器內(nèi)蒸發(fā)制冷。由蒸發(fā)器出來的制冷劑飽和蒸氣經(jīng)回?zé)崞鲝?fù)熱后，被低壓級壓縮機(jī)吸入，并被壓縮到中間壓力，排送到高壓級壓縮機(jī)的吸氣管內(nèi)，與中間冷卻器出來的飽和蒸氣混合后進(jìn)入高壓級壓縮機(jī)壓縮到冷凝壓力，在冷凝器中冷凝成為高壓液體，然后再次進(jìn)行循環(huán)。

空調(diào)器在系統(tǒng)維修后,更換了壓縮機(jī)、管路的配件

空調(diào)器抽真空空調(diào)器在系統(tǒng)維修后，如果更換了壓縮機(jī)、管路的配件，則在制冷循環(huán)中殘留的含有水分的空氣將導(dǎo)致冷凝壓力升高、運(yùn)轉(zhuǎn)電流增大、制冷效率下降或發(fā)生冰堵與腐蝕，引起壓縮機(jī)氣缸拉毛、鍍銅等故障，所以都必須在清潔和清洗后，把連接好的內(nèi)外管路空氣抽走，再按照定量加氟。抽真空可以把系統(tǒng)的空氣和水蒸氣抽到系統(tǒng)外，還可以防止空氣和水蒸氣影響正常的運(yùn)行及制止空氣和水蒸氣、壓縮機(jī)的冷凍油產(chǎn)生化學(xué)變化，減少臟堵的產(chǎn)生。