?電動(dòng)剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)柳工柴油叉車銷售

電動(dòng)剪叉式高空作業(yè)平臺(tái)

產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、比例控制系統(tǒng)：按操作需要自行控制行走、起升速度。

2、自動(dòng)坑洼保護(hù)：防傾翻結(jié)構(gòu)確保當(dāng)平臺(tái)升起時(shí)駛?cè)氚伎拥囟粫?huì)傾翻。

3、控制箱：便攜式驅(qū)動(dòng)盒集中了驅(qū)動(dòng)與起升功能，轉(zhuǎn)向控制布置在手柄端部，使單手柄可靈活控制平臺(tái)車的移動(dòng)速度、移動(dòng)方向、轉(zhuǎn)向功能及圍欄的起升高度。

4、電子顯示屏：標(biāo)配進(jìn)口電氣控制系統(tǒng)以便于故障診斷。

5、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：進(jìn)口輪邊液壓馬達(dá)，結(jié)構(gòu)緊湊，內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)彎半徑近為零，確保平臺(tái)車的機(jī)動(dòng)性。

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公司技術(shù)實(shí)力強(qiáng)勁，已掌握智能工業(yè)車輛運(yùn)輸車的哥方位運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與規(guī)劃控制、底盤運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與規(guī)劃控制、AGV動(dòng)態(tài)路徑規(guī)劃與避障、群體化協(xié)作規(guī)劃與控制、AGV運(yùn)行電機(jī)驅(qū)動(dòng)、AGV總線控制系統(tǒng)、未知環(huán)境地圖構(gòu)建、AGV自定位與自主導(dǎo)航、基于視覺的目標(biāo)快速識(shí)別與定位等一系列國(guó)際上的先進(jìn)技術(shù)，構(gòu)成公司智能工業(yè)叉車的整體技術(shù)架構(gòu)。根據(jù)美國(guó)《現(xiàn)代物料搬運(yùn)雜志》調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，公司2014年位列全球叉車制造商第9位。柳工柴油叉車銷售柳工柴油叉車銷售

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杭叉集團(tuán)依托“國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心”、“浙江省企業(yè)研究院”、“浙江省工業(yè)車輛工程技術(shù)研究中心”、“浙江省工業(yè)設(shè)計(jì)中心”“智能工業(yè)車輛院士工作站”和行業(yè)內(nèi)一的“國(guó)家認(rèn)可實(shí)驗(yàn)室”等研發(fā)平臺(tái)，企業(yè)的創(chuàng)新能力不斷增強(qiáng)，新產(chǎn)品研發(fā)碩果累累。今年上半年共計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用近億元，多款新品靚麗登場(chǎng)。分別為48噸大叉車、A系列電叉、鋰電池平衡重式叉車、AGV智能工業(yè)車輛、經(jīng)濟(jì)型前移式叉車、A系列三支點(diǎn)電動(dòng)叉車等，現(xiàn)對(duì)A系列電叉和鋰電池叉車、AGV智能工業(yè)車輛作重點(diǎn)介紹。當(dāng)我們?cè)谶x擇一樣?xùn)|西時(shí)候，并不是說(shuō)適合別人的也就一定適合于自己。

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